第十五章弹性元件摘要.ppt

第十五章 弹性元件 Elastic element §15—1 弹簧的功用和类型 §15—2 圆柱拉伸、压缩螺旋弹簧的应力与变形 §15—3 弹簧的制造、材料和许用应力 §15—4 圆柱拉伸、压缩螺旋弹簧的设计 §15—5 其他弹簧简介 * * 一、弹簧的功用 1）控制机构的运动和零件的位置； 2）缓冲及吸振； 3）储存能量； 4）测量力的大小 二、弹簧的类型 螺旋弹簧、环形弹簧、碟形弹簧、蜗卷弹簧、板弹簧 螺旋弹簧 用金属丝按螺旋线卷绕而成，制造简便，应用最广 按形状分 圆柱形 圆锥形 按受载情况分 拉伸弹簧 扭转弹簧 压缩弹簧 环形弹簧、碟形弹簧——压缩弹簧 在工作过程中，一部分能量消耗在各圈之间的摩擦上，因此具有很高的缓冲吸振能力，多用于重型机械的缓冲装置。 平面蜗卷弹簧——盘簧 轴向尺寸很小，常用作仪器和钟表的储能装置。 板弹簧 由许多长度不同的钢板叠合而成，主要用于车辆的减振装置。 一、弹簧的应力 轴向力F作用在弹簧的轴线上，弹簧丝为圆截面，直径为d。 弹簧中径为D2，螺旋升角为α。一般，弹簧的螺旋升角很小（α ＜9o），可认为通过弹簧轴线的截面——弹簧丝的法截面。 由力的平衡，此截面上作用着剪力F合扭矩T＝FD2/2 若不考虑弹簧丝的弯曲，按直杆计算。扭矩T在截面上引起的最大扭切应力为 若剪力引起的切应力为均匀分布，则切应力为 弹簧丝截面上的最大切应力发生在内侧，即靠近弹簧轴线的一侧，其值为 令C＝D2/d 旋绕比 弹簧丝截面内侧的精确最大切应力及强度条件为 K——曲度系数 二、弹簧的变形 在轴向载荷作用下，弹簧的轴向变形量为y。取微段弹簧丝，当弹簧螺旋升角很小时，可认为半径OC1、OC2和微段弹簧丝的轴线ds在同一平面内。微段ds受扭矩T后，两端截面相对扭转了dφ角，于是半径OC2也对半径OC1扭转了一个角度d φ ，使点O移到O ′ ，从而使弹簧产生相应的轴向变形。 积分 l≈πD2n 使弹簧产生单位变形量所需的载荷——弹簧刚度k 一、弹簧的制造 卷绕 压簧 拉簧、扭簧 热处理 工艺试验 冷卷 热卷 在常温下卷成，低温回火 在高温下卷成，淬火＋回火 强压处理 将弹簧预先压缩到超过材料的屈服极限，并保持一定时间后卸载，使簧丝表面层产生与工作应力方向相反的残余应力，受载时可抵消一部分工作应力。 提高承载能力 强压处理产生的残余应力是不稳定的，因此不宜在高温、变载荷及有腐蚀性介质的条件下应用。 喷丸处理 二、弹簧的材料 弹簧常承受具有冲击性的变载荷。 高弹性极限、疲劳极限、一定的冲击韧性、塑性、良好的热处理性 碳素弹簧钢 合金弹簧钢 有色金属合金 含碳量为0.6～0.9％ 价廉易得，热处理后有较高的强度，适宜的韧性和塑性，但当弹簧丝直径大于12mm时，不易淬透，仅适用于做小尺寸的弹簧。 适用于承受变载荷、冲击载荷或工作温度较高的场合。 硅锰钢、铬钒钢 适用于潮湿、酸性或其他腐蚀性介质的场合。 硅青铜、锡青铜 优先采用 三、弹簧的许用应力 Ⅰ类 受变载荷作用次数在106次以上或很重要的弹簧 Ⅱ类 受变载荷作用次数在103~105次及受冲击载荷的弹簧 Ⅲ类 受变载荷作用次数在103次以下，基本上受静载荷的弹簧 一、弹簧的结构尺寸 压缩弹簧在自由状态下，各圈均留有一定的间距δ，以备受载时变形。 通常，弹簧两端各有 ～1 圈并紧，使弹簧站得平直。工作时这几圈不参与变形——支撑圈（死圈） 支撑圈的磨平长度应不小于3/4圈，末端厚度应接近于d/4。有支撑圈的弹簧，其总圈数n1＝n＋（1.5~2.5）。 最大工作载荷F2下的弹簧变形量 为保证压缩弹簧的稳定性，弹簧的高径比b＝H0/D2不应超多许用值。否则弹簧可能产生侧弯现象。 为避免弹簧失稳，应在弹簧内部加导向杆或在外部加导向套。 当弹簧两端固定时，b5.3；当弹簧一端固定，一端可转时，b3.7；当弹簧两端都可转动时，b2.6。 二、弹簧的特性曲线 F1——最小工作载荷，即弹簧在安装位置时所受的压力。 弹簧特性曲线——表示弹簧载何与变形量之间的关系曲线 圆柱螺旋弹簧在弹性变形范围内，其变形λ和载荷成正比 F2——最大工作载荷，此时弹簧丝的最大应力τ不应超过材料的许用应力[τ]。 Flim——极限载荷，此时弹簧丝的应力τ达到剪切屈服极限。 H1、H2、Hlim——分别对应于上述三种载荷作用时的弹簧高度。 λ1、λ2、λlim——分别对应于上述三种载荷作用时的弹簧的轴向变形量。 弹簧刚度 三