一、德国物流业发展概况.docVIP

德国物流组织化信息化应用技术培训 考察报告 尉艳平 二〇一三年八月 目录 前言 1 一、德国物流业发展概况 3 （二）德国物流业的政府监管 4 （三）德国物流技术及政策相关研究 5 二、德国物流企业联盟发展模式 8 （一）德国物流企业联盟发展概况 8 （二）物流企业联盟的运作模式 11 （三）发展经验与启示 16 三、德国多式联运发展及运作方式 17 （一）德国多式联运发展概况 18 （二）德国及欧盟多式联运发展政策 26 （三）发展经验与启示 28 四、德国货运中心建设与运营 30 （一）德国货运中心发展概况 30 （二）德国货运中心（物流园区）发展特点与经验借鉴 31 五、德国物流信息化 36 （一）德国物流信息化发展概况 36 （二）发展经验与启示 38 六、德国绿色物流发展概况及政策措施 38 （一）德国绿色物流发展概况 39 （二）德国发展绿色物流的具体举措 40 （三）发展经验与启示 46 前言 为贯彻落实《交通运输推进物流业健康发展的指导意见》的有关精神，学习借鉴发达国家物流及道路运输组织模式，经部领导、国家外国专家局批准，2013年7月7日至26日，交通运输部道路运输司牵头组织赴德国开展了道路货运业组织模式培训，我有幸参团进行了培训。本次培训的重点是德国物流企业联盟的运作模式、物流信息化发展、绿色物流的发展和政策措施。同时，还对多式联运的运作方式及发展政策、货运中心规划以及建设和管理等内容进行了考察。 培训团在德国三周的时间内，考察走访了16个相关单位，先后走访了巴伐利亚州经济与交通部，对IDS德国零担运输联盟、Friedrich Zufall GmbH Co.KG 公司、VTL物流联盟公司、易卡为（DKV）欧洲服务公司、ITG运输和物流有限责任公司、Seifert物流公司、博世-西门子家用电器集团物流部等7家物流企业进行了现场考察和座谈，观摩了杜伊斯堡港、亚德港、不莱梅货运中心（GVZ Bremen）、GVZ柏林南货运中心、GVZ莱比锡货运中心、德雷斯顿货运中心等6个货运中心和多式联运站场的运作，走访了德国弗劳恩霍夫物流研究院、德国海运经济与物流研究所（ISL）等专业物流研究机构，听取了政府管理部门、企业高层及物流研究机构专家关于物流企业联盟、绿色物流、多式联运、货运中心、物流信息化、物流技术研究等方面的专业讲座，并就有关问题进行了广泛深入的交流与探讨。 通过参观培训，使我比较全面地了解了德国道路货运业和物流业的发展情况，深刻感受到我国道路货运业和物流业与德国相比存在的巨大差距。针对我省物流业的现状，我认为应当学习借鉴德国先进经验，加快理念创新、技术创新、管理创新和制度创新，将在德国的所见所闻和先进的物流理念转化为工作实践，应当充分调动各级政府、管理部门、行业协会、企业主体等多方的积极性和主动性，通力协作，综合施策，加快实现我国道路货运业的安全、绿色发展、科学发展。  一、德国物流业发展概况 德国是欧洲物流业发展最先进的国家，现代物流业已成为德国经济新的增长点。德国现代物流业从服务于制造业和国际贸易起步，依托高度发达的交通、通讯网络设施和先进的信息技术，逐步发展壮大，形成了独立的复合型服务产业，近年来保持了年均3%-7%的增长速度，远高于GDP年均1.3%的增速。目前物流业规模仅次于贸易和汽车工业，居第三位，2009年货物运输和物流业产值达2000亿欧元，相关从业人员达到270万（来源：Aktionsplan Güterverkehr und Logistik –Logistikinitiative für Deutschland），是德国经济的第三大行业。并形成了DHL、德莎等一批具有国际竞争力的物流企业。产业构成也由传统的运输、仓储管理，发展到涵盖物流信息处理及软件开发、物流流程设计和物流咨询服务的众多领域，成为德国经济新的增长点。 德国的铁路、公路、航空、水运各自都拥有良好的基础设施，并且各种交通方式之间转换方便，为社会化的物流业提供了便捷的运输网络系统。先进的交通基础设施和自动化、信息化及智能化物流装备为德国发展现代物流奠定了坚实的基础。 德国政府重视现代化物流基础设施建设，推动各种运输方式协调发展，形成综合运输网。德国绝大部分运输基础设施均由政府投资建设，每年交通基础设施建设投资高达数百亿欧元，经营权归政府所有，并切物流园区和物流中心紧临港口，靠近铁路货运站，周围有高速公路网，物流中心内至少有两种以上运输方式的联接。并促成物流服务公司经营地点集中化，运输组织集约化，提高基础设施利用率，减少城市交通量，降低物流对环境的影响，创造更多就业岗位，更有效地为工商业服务，带动地区经济的增长。 随着欧盟一体化步伐的加快，德国作为欧洲的区位中心，通过发展物流业，承担