减速机轴的对中.-Chinese学案.ppt

27 OCT 2003 27 OCT 2003 GEAR UNIT ALIGNMENT Driving the world SEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAINING Shaft Alignment Driving the world SEW-EURODRIVE INDUSTRIAL GEARS SERVICE TRAINING Shaft Alignment 降低轴承轴向和径向受力，延长轴承的使用寿命。 使转动保持更好的稳定性 降低轴由于超过疲劳极限引起缺陷的可能性 降低连轴器部件的磨损 保证减速机、电机及所驱动设备较低的震动 降低轴的挠度 Fig. 1: Showing abrasive wear caused by gear misalignment Today, the high level standard of living that we are enjoying are largely due to the sophisticated machines equipment that are present in our modern industry.However in order to continue enjoying these luxuries privileges,we must ensure that all our machinery are always in constant running operation for a long undisrupted period of time.Ensuring the continuous operation of any machinery can spell the difference between continued prosperity or financial disaster for any organization 对中不好会对减速机内互相配合的部件之间的接触、配合、啮合造成很坏的影响，从而缩短减速机的使用寿命，而且还会导致温度过高，漏油和较高的能量损耗等等恶性结果。 延长减速机的使用寿命仅是严格进行轴对中的众多影响中的一个。良好的对中，会减少轴承所受的额外的轴向力和径向力，确保轴承更长的使用寿命，同时在动态运行环境中保证齿轮啮合的稳定性。这些因素都在证明轴对中对于减速机使用的重要性。 早期的轴承、油封、轴和连轴器的损坏 靠近轴承部位的外部温度高 油封处漏油 在运行中连轴器温度过高或突然停机 高于正常状态下的能量损耗 连轴器连接螺栓损坏或松动 地脚紧固螺栓、垫片或销松动 轴向力和径向力增大 振动增大 图中举例说明用塞尺测量角度偏差（a）的方 法。用这种方法只要将联轴器半体转动180度消除表 面误差，然后计算两个差值（a1-a2）的平均值，就 可以得到精确结果。 图中举例说明用千分表测量的方法。如果使联 轴器半体一起转动，使得千分表的指针在测量表面上 无明显的移动，可以得到和以前相同的结果。 这种方法假设轴承不允许轴转动时有轴向移 动。如果做不到这一点，必须消除联轴器半体端面间 的轴向移动。或在联轴器相对边利用两个千分表（计 算联轴器转动时千分表的差值）。 图中举例说明用直尺控制轴的同心度。考虑 到偏心度通常很小，为得到足够精确的值应使用千 分表。使联轴器半体同千分表同时转动，用2除尺 寸变化值，得到偏差值b，包括其它联轴器半体的 偏差，由千分表所示的变化得到。 图4，表示更精确的测量方法。联轴器半体同时 转动，千分表指针在测量表面无显著移动。千分表所 示的变量用2除就得到偏差b。 - 通常，机器安装于室温（大约15 ~ 30度）条件下。 - 一极、二级和三级减速机的运行温度为80℃至90℃，导致了轴心的上升和HSS、LSS之间中心距的扩大。 - 通常，电机的运行温度是低于减速机的运行温度的。 - 也应考虑从动装置的运行温度。 当一极、二级和三级减速机有疑问时，SEW推荐考虑以下安装程序： 减速机HSS和LSS中心距的高度应低于电机和从动轴轴端中心的高度。由于热膨胀，轴端高度与室温时的不同，建议安装时考虑偏差值b。