1东风永旅行车磁同步控制系统培训学案.ppt

* C.钥匙启动电路接口 3.48P接插件内部电路说明 D.低压I/O输出电路接口(功能输出) 控制外接主接触器、控制水箱风扇等输出信号端口，驱动电流最大为1.5A。 有ON档电源输入，控制电源电路才会有电流输出，否则控制器不工作。 * 四、控制器安装 1.应利用底座上的安装孔，将控制器固定于平坦的平面上，在多振动场合，其间应有防振橡胶垫。另外要求：控制器安装时接线盒要与固定平台有一定的距离（120mm以上）。否则无法装配电缆线固定头或装配后密封性不好，导致其它故障发生。 * 四、控制器安装 2.为便于维护和良好的散热，控制器装置前端、后端应留有一定间隙（建议有100mm以上的距离空间）。 * 五、高压引线连接 要求：确认电机、控制器和其它部件安装完成后，将电机的三相线对应 连接到控制器的接线盒上（U、V、W线不能接错），再用组合螺 栓将铜接头锁紧，确保导线连接良好 * 六、控制器日常保养 ● 电机运行中声音是否发生异常的变化。 ● 电机运行中是否产生了异常振动。 ● 检查控制器的温度是否异常。 ● 检查控制器螺丝是否有松动现象。 ● 检查控制器引出线护套是否有磨损。 ● 检查水箱是否有足够的防冻液。 ● 散热水泵或散热风扇是否运行正常。 ● 控制器安装位置的环境是否发生明显变化。 ● 检查水道，并定期清洁，确保通水顺畅。 ● 控制器装配是否变形。 避免温度、湿度、粉尘及振动等环境的影响，否则会导致控制器内部的磨损及老化，导致控制器潜在的故障发生或降低使用寿命。 * 问题总会有办法解决的 * 故障解析: 当电机控制器检测到电机转速达到最高转速的1.2倍时，报超速 故障 故障简易排除方法: A. 检查旋变引线是否开路、短路或14Ｐ插座线有没有插错等现象。 B.用万用表电阻档测量旋变是否损坏，同组线圈的两条线阻值通 常为18欧至24欧，如果损坏，更换新的电机并做好标记。 1 2 一、超速故障 * 故障解析: 当主芯片打开ＰＷＭ波后检测有电流且电机转速小于10rp/m ，在规定的时间内转速还是小于10rp/m时，报堵转故障。 故障简易排除方法: A.检查电机是否卡死，如果是请查明原因或更换同型 号电机。 B. 是否是操作失误，如未松开手刹时，脚踩油门踏板 重新纠正，故障可排除。 1 2 二、堵转故障 * 故障解析: 当车钥匙打到“ON”档3秒钟后，车载相关仪表没有收到任何信号时，报CAN通信故障。 故障简易排除方法: A.检查48P接插件上的相关线束是否断短路或开路，接 插件是否松动，有没有插错或插反（CANL与CANH 是不能互换的）。 B. 用万用表电阻档测量CANL与CANH之间的电阻值是否正确， 正确为120R左右。 1 2 三、CAN通讯故障 * 故障解析: 通常是检测到电池电压低于280V时，报欠压故障。 故障简易排除方法: A.请用万用表检测电池电压是否低于额定电压的280V，如果是 请充电再测试。 B. 如果电压高于额定电压的280V,重新上电故障依然存在，请更 换新的电机控器并做好标记。 C.整车高压电池故障，导致控制器前端没有电压。 1 2 四、欠压故障 * 故障解析: 通常是检测到电池电压高于500V时，报过压故障。 故障简易排除方法: A. 用万用表检测电池电压是否高于500V，如果是一 般是误报请重新上电故障消除，如故障依然存在请更换新控制 器并做好标记。 B. 如果实测电池的电压低于500V倍，而控制器又总是报过压象， 请更换新的电机控制器并做好标记。 C.整车电池故障，导致控制器前端电压过高。 1 2 五、过压故障 * 故障解析: 当电机控制器检测到电机温度超过140摄氏度时，系统开始限功率，达到160摄氏度时，直接切断动力输出，报电机过温故障。 故障简易排除方法: A.请检查冷却系统水箱里的水是否足够多 。 B. 请检查散热系统的冷却风扇是否正常工作。 C. 请检查水泵是否正常（水是否循环）。 D. 检查冷却系统通水管是否有堵塞或漏水。 1 2 六、电机过温故障 * 1 2 七、控制器过温故障 故障解析: 当电机控制器检测到控制器功率模块温度超过80摄氏度时，系统开始限功率，达到90摄氏度时，直接切断动力输出，报控制器过温故障。 故障简易排除方