13标马鞍山临时用电施工组织浅析.docVIP

马鞍山长江公路大桥接线路基工程MQ-13标 临时用电施工 安全专项方案 新疆昆仑路港工程公司马鞍山长江公路大桥 接线路基工程MQ-13标 编制: 审核: 2010年8月11日 编制说明 1.1编制依据 1、《施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005》 2、《公路工程施工安全技术规程JTJ076-95》 3、《建筑安全施工安全检查标准JGJ59-2005》 4、《建设工程施工现场供电安全规范 GB50194-2002》 5、《建筑电气安装图集》 6、批复的马鞍山长江公路大桥接线路基工程MQ-13标总体施工组织设计。 1.2编制范围 马鞍山长江公路大桥接线路基工程MQ-13标范围内所有的桩基工程，起讫桩号K20+135~K23+995。 第二章 工程概况 MQ-13标由新疆昆仑路港工程公司承建，本标段起点桩号K20+135，终点桩号为K23+990。本标段在三官塘附近与现状路银黄路交叉，穿越下院村北面的岗地后，于K21+577.3与马芜高速交叉，形成马鞍山东枢纽互通，然后穿越康村后与X017交叉，全长3.855Km，主要工程数量为挖土方45.8万m3，挖石方13.7万m3，填方77.4万m3，共有桥梁13座，其中桩基2892延米/140根（1.8米桩径的316延米/12根，1.6米桩径600延米/26根，1.5米桩径666延米/32根，1.3米桩径386延米/20根，1.2米桩径924延米/50根），基础砼3780m3，下部结构混凝土8318m3，现浇上部结构C50箱梁混凝土6696m3，预制上部C40结构混凝土1604m3（其中预制13m空心板C40混凝土95块，预制20m空心板C40混凝土78块）；涵洞、通道共893.37m/29道（钢筋混凝土明盖板通道104.4m/3道，钢筋混凝土暗盖板通道112.06m/3道，盖板涵279.58m/6道，圆管涵154m/9道，箱涵156m/6道，明箱涵85.33m/2道）。 根据实施性施工组织设计确定的施工方案，钻孔灌注桩采用冲击钻施工，系梁、墩柱、盖梁砼施工均不采用电力输送设备，用电设备主要是震动棒和照明设备。钢筋加工队伍根据施工组织设计的安排同时施工的最多四个。 路线所经区域沿线电网分布较多，工程用电考虑网电，拟设置3台100KVA的变压器,另外安装1台75KVA变压器供项目部办公、生活使用。 第三章 安全管理方针与目标 3.1安全生产管理方针 安全第一、预防为主、保障安全健康；强化意识、降低风险、满足法规要求。 3.2安全生产管理目标 根据上级规定，结合本合同工程特点，确保合同承诺兑现，确定本项目安全生产奋斗目标为“三消灭、两严防、一控制”，创建安徽省安全管理达标工地。即力争消灭员工因工重大死亡事故，消灭因工程施工造成的铁路行车险性以上事故和影响公路交通安全的事故，消灭车辆、机械设备（包括锅炉压力容器）或火灾等造成一次经济损失10万元（含）以上的事故。严防员工非因工死亡事故，严防分承包企业员工死亡事故。大力控制员工因工伤亡事故。 具体指标为： （1）重大伤亡事故为零； （2）员工年负伤率控制在0.6‰以下； 3.3安全生产应遵守的法律法规 《中华人民共和国安全生产法》 《建设工程安全生产管理条例》 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 《建筑法》 《劳动法》 《施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005》 《公路工程施工安全技术规程JTJ076-95》 《建筑安全施工安全检查标准JGJ59-2005》 《企业职工伤亡事故报告和处理规定》 《安全许可证条例》 《关于特大安全事故行政责任追究的规定》 3.4安全生产的要求 安全生产作为项目部施工的头等大事来抓，全员、全过程、全方位的进行安全管理，管生产的必须管安全，严格执行国家及行业有关安全管理法律法规。 第四章 安全管理体系和组织机构 4.1安全管理组织机构（见下图） MQ-13标项目经理部安全组织领导机构框图 第五章 安全生产费用的投入与保障 项目部设立安全生产专项资金专户，安全生产措施费专用于保障工程项目安全生产，实行专款专用，不得挪作他用；安全生产措施费按计划列入项目成本。工程项目开工初期，项目部按照轻、重、缓、急和实用的原则制定出安全生产措施、方案，以及措施费的支出计划，报审核审批后，由财务部门安排资金支付。各种安全技术设备，由各安全生