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一、如何确定一辆汽车 车辆的身份确定：年代、品牌、型号、子车型、产地等 对于计算机化管理，最有效、有用、唯一的关键是：车辆识别代号VIN。 二、如何利用VIN判别车辆 1.利用VIN整体规则： 非法字符：字母O、 Q、I，数字0、字母Z在年代位为非法。第9位只能为0-9或X，最后四位必须是数字。 2. 利用VIN与车型配置的关系：4-8位发动机、变速器型号与这些总成标牌上的对照。 三、VIN 相关术语 车身型式 指车辆的一般配置或形状，即描述车门和车窗数量、装载特性。如：轿车（两门、四门）、MPV（五门溜背式）、轻型卡车、重型卡车等。 我国车型分类：卡车、越野车、自挂车、牵引车、保留、客车、轿车……. 现在有新的分类方法：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、越野乘用车等。 发动机型式 指动力装置的特征，如型号、燃料、缸数、排量等。轿车或多用途载客车（MPV）上的发动机，都按规定标明了发动机制造厂、型号及生产编号。 品牌 是制造厂对一类车辆所给予的名称。如：别克、奥迪、本田、大众等。 有的品牌和制造商名相同：如大众、本田。 有的则不同：如别克品牌的制造商是通用。 车系 指制造商为一个品牌中的一组或一批车辆的命名，这些车辆在结构上（如车身、底盘、驾驶室型式）具有一定的共性。 车型，是制造商对具有相同品牌、车系和车身型式的车辆所给予的名称。 车型年份 表示车型的年份（年款），不一定是实际生产的年份，一般是制造商指定的车型年份。在北美，每年9月份以后上市的车辆，其车型年份都标注为下一年款。现在，新车推出的时间有前移的趋势，甚至7月份就推出了下一年份的车辆。 制造工厂 标贴VIN的工厂，一般就是指装配工厂。 同一年款的同一车型，可能出自不同的装配工厂。 购买进口车的车主一定要注意车辆的制造工厂，因斯图加特和印度的组装厂可不能同日而语。 四、VIN 码构成 世界制造厂识别代号（WMI） 按地理区域分配给各国，各国再分配给本国的制造厂。中国由天津汽研中心标准所代理，国家经贸委备案。 第一个字码：地理区域代码，如非洲、亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲和南美洲 第二个字码：国家代码。美国汽车工程师协会(SAE) 分配国家代码。 第三个字码：制造厂代码，由各国分配。若制造厂的年产量少于500辆，其WMI代码的第三个字码为9。大厂用于分配车系 车型描述部分（VDS） 第4-9位，车辆的类型和配置。若其中的一位或几位字符不用，必须用选定的字母或数字占位。 一般包含以下信息： 车系 动力系统：发动机型号、变速器、 车身型式 约束系统配置：气囊、安全带等 校验位：第9位，0～9或X 车型指示部分（VIS） 第10-17位，制造厂为了区别每辆车而指定的一组字符，最后四位字符应是数字。 一般包含以下信息 车型年代：第10位，字母或数字，不能为数字0、字母O、Q、I、Z 装配厂，第11位，字母或数字 生产顺序号：最后6位，一般为数字 欧盟VIN码法规 欧盟已颁布法令，要求欧盟各成员国所有上路的车辆必须使用VIN码，该法令符合ISO标准，但与北美系统有以下不同点： 年代位和工厂位不是强制的制造商可以决定是否将VIN的车辆描述部分（VDS）真正地用于描述该法令只适用于四轮以上、车速高于25km/h 的四轮车辆和拖拉机。 在我国，很多欧款车不容易辨别身份，给车辆管理和维修带来很多问题。 VIN标牌的位置 各大汽车厂不完全一样，一般在： 左风挡仪表盘上 门柱上 防火墙上 发动机、车架等大部件上 左侧轮罩内 转向柱上 散热器支架上 发动机前部的加工垫上 质保和保养手册、车主手册上 大众（VW）奥迪（Audi）汽车VIN码 1#生产国：1=美国，3=墨西哥，9=巴西，W=德 2#制造商：A=奥迪，S=巴西大众，V= 大众 3#车系：1=皮卡/卡车，2=MPV，U=轿车（奥迪），W-轿车 4#车身型式：A=2门（经济型），B=2门（经济型），C=2门（普及型/豪华型/帕萨特-4门GLS） 5#发动机：A=最小排量，F=1.91TDI，G=柴油机 6#约束系统：0=手动安全带，2、4、5、6、8、9 7和8#车型：1C=新甲壳虫，3A=1995帕萨特， 9#VIN校验位 10#车型年代：Y=2000，1=2001，2=2002等 11#装配工厂：B=布鲁塞尔，M=墨西哥，P=巴西，S=斯图加特 12-17#生产顺序号