(浅谈汽车驾驶智能化.docVIP

浅谈汽车驾驶智能化 摘要: 我曾经想过未来智能化交通是为了实现什么？最后有人告诉我智能化交通实现的就是零伤亡，这是终极目标。当然这不仅仅是指现在车内的零伤亡，包括车外的零伤亡。对于行人的保护现在才刚起步，未来汽车智能化应该实现汽车零伤亡。这单单靠车是无法解决的，需要建立一个智能的交通系统，包括车、路、人相结合，才能实现信息的共享。这其中最重要的是需要各种人性化简单化的高科技技术。 关键词: 汽车自动驾驶技术、智能化、安全、科技 正文：前几天我们沈航请来建国老师在图书馆报告厅做了一场演讲,在演讲期间建国老师提到了汽车智能驾驶技术,不需要人再去驾驶汽车,一切都由汽车自己完成。以前我觉得这就是个梦，在我的想象里，我希望汽车可以自己驾驶，那我就不需要再去考驾照吗；我希望汽车能自动保持车距，这样我就再也不用担心车祸了；我还希望汽车能根据路况自己选择行走路线，这样汽车保养就可以更轻松。现在我发现我的梦很多都将要实现。 过去几年，Google一直在加州和内华达地区测试自动驾驶汽车。这种自动车使用激光、雷达和其他感应装置确定自己的方位，识别周围的物体，再通过人工智能软件翻译收集的数据，实现自动行驶。Google的自动汽车已经行驶了数十万公里。此外，博世也在开发自动驾驶技术。凯迪拉克承诺将在2015年前推出能够在高速公路上行驶的自动汽车。美国电气和电子工程师协会(IEEE）预计到2040年道路上无人驾驶汽车将高达75％。在接下来的27年中，更多的自动化技术使用将引发雪球效应，无人驾驶车辆将占道路的主导地位。IEEE预测，自动驾驶汽车的推出，能让更多人享受到汽车带来的便利，尤其是那些年老和有肢体残疾的人士。自动驾驶技术的推出甚至会让驾驶执照变成历史。自动驾驶技术正逐渐走向商业化，当这一天到来，它将把汽车从驾驶人手中解放出来，使得一辆车可以为多个人服务。 汽车驾驶智能化不只有汽车自动驾驶技术，还能在其他很多方面体现出来。下面我列举几项比较典型且马上就要引用的汽车驾驶智能化技术。 或许很多人都有这个感觉，开车时，都为腾不出手来控制收音机、空调等车载设备而烦恼。现在，能够识别表情的“智能”汽车很好地解决了这个难题。美国的汽车技术供应商哈曼公司近日推出了一种全新的车载体感识别系统，驾驶员只需眨眨眼、点点头、挥挥手，就可以在驾驶的同时自如地使用汽车的内置功能。 这种智能汽车不仅可以用简单的左右点头调节收音机音量，还能通过升降的手势控制空调和暖气设备，或者用手做一个打电话的姿势，说出想要通话的人的姓名，智能汽车就帮助完成呼叫了。在不远的将来，人们只需动动表情，就可在智能汽车中完成大部分操作。 这些年来，我们无时无刻不深刻感受到高科技在高端车上的运用越来越频繁。比如，随着代号为F18的第六代宝马5系年度改款，2013款宝马5系搭载着全新的第三代iDrive系统（后称iDriveIII）即将和杭州消费者见面。iDriveIII最大的亮点即加入了首度在国内亮相的‘BMW互联驾驶’理念。”在“BMW互联驾驶”新增功能中，用户可以通过手机进行远程解锁、远程鸣笛寻车和远程灯光控制功能。而全新的导航系统带有内置数据的3D城市地图，甚至可以让车主实时了解城市道路的拥堵情况，及早作出更好的道路选择。 汽车科技总是以人们想象不到的速度发展，尽可能地保障车辆和乘员的安全是当今汽车智能化发展的重要主题，一流的汽车厂商往往是安全和科技的引领者。作为豪华车制造厂商之一的奥迪，也始终致力于对安全领域的研究和探索，比如专为城市堵车路况设计的在奥迪车上的主动巡航功能（ACC）已经被越来越多的车友所熟悉，它可以由驾驶者自行设置与前车的距离，车辆会自动进行加速或者刹车的动作来保持车距。 当未来汽车已经为我们展开一幅画卷时，则需要大家根据自己的理解和想象描绘智能化汽车的模样。最近，一份杂志对“智能化汽车是怎样的？”调查结果显示，超过9成受访者认为智能化在未来汽车发展中将占据重要的地位，而安全性能提升成为当前汽车智能化的主要诉求。 我曾经想过未来智能化交通是为了实现什么？最后有人告诉我智能化交通实现的就是零伤亡，这是终极目标，当然这不仅仅是指现在车内的零伤亡，包括车外的零伤亡。对于行人的保护现在才刚起步，未来汽车智能化应该实现汽车零伤亡。这单单靠车是无法解决的，需要建立一个智能的交通系统，包括车、路、人相结合，才能实现信息的共享。 线路导航、手机来电等信息，通过一个投影，投射到驾驶室的前挡风玻璃上……这不是哪部电影中的场景，也不是超级特工007才有的配备，而是搭载于不少量产车型上的一个新技术。 为何被命名为抬头显示系统，因为手机来电、线路导航等信息都显示在挡风玻璃上，因而驾驶时不必再低头分心仪表盘，抬头在路上开车也更安全。车内的投影成像位于挡风玻璃前约2.5米的位置，白天时的显示效果也非常清晰。而