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Action Table for Critical X’s Improve -Improve Plan Generate Idea-升降機異常(X7) Improve -Generate 1.升降機減速機磨損 1.1 除應急維修更換外,每日巡檢各線有NG現象的減速機, 製作保養計劃,並及時進行保養. 1.2 固定保養週期 2M 2.升降機台車為運動部件,所用之cable線長期彎曲拉扯所 造成內斷,導致馬達不轉,感應器失靈,從而升降機異常, 且從表面看不到導致問題查找困難費時.設備已將Plant II 升降機Cable線全部更換. 3.臺車皮帶改鏈條 原先架線統一使用的時規皮帶經常磨損,更換時又需要 大約半小時以上.更換成鏈條用於取代皮帶,馬達鍊輪換成齒輪 Generate Idea-換線(X13) Improve -Improve Plan Generate Idea-新人上線(X21) Improve -Generate a. 動作難易度為 3(含)以上為提升重點. b. 動作難易度為 2(含)以下對人員訓練週 期及在職時間基本沒需求,不是我們要的重點 1.新進人員可以直接適應難易程度為2(含)以下的 2.應時刻保持5%~10% Offline 多面手 for 離職 buffer 3.當難易度為3(含)以上動作的員工離職,則由難易度為 2(含)以下作業人員頂站,並且由Off line 多面手協助, 直到此站人員可以滿足難易度為3(含)以上的動作 4.難易度為3(含)以上動作的優秀員工,隨時準備抽調/ 培養成為Off line 多面手 5.依據動作難易程度定義人員屬性,並且與績效掛鉤 6.需要針對人員屬性為2(含)以下的員工不定期的進行 Training,使其可以儘早掌握/適應動作難易度為3(含) 以上的作業 7.IE 在SOP中註明每站SOP對人員屬性的需求,方便產 線作業的安排 Generate Idea-滑板異常(X26) Improve -Generate 1.NG滑板短期對策: 1.1 當檢驗人檢測到NG滑板，即張貼NG標簽，并按標簽要求填寫NG日期?NG原因，將NG滑板集中。有特別需要備注的，如（廠別?線別?檢測人等）可另備注。 1.2 待集中送修返回后，同樣由檢測人檢測是否OK，并在NG標簽處填寫維修OK日期。 NG分類滑板:1.OK/NG開關脫落;2.滑板底部破裂;3.插座脫落;4.銅片被燒焦 5.側邊膠皮裂開;6.銅片脫落;7.插孔脫落;8.滑板變形;.擋條脫落 2.NG滑板長期對策: 2.1 NG/OK開關取消 2.2 滑板NG多為操作不當.將對作業人員作宣導,製作SOP,並開設培訓課程 信噪比 of 封箱機異常(X30) 實驗過程簡述: a. 取 Line CA2/A OPP HBU, 針對以上九種實驗條件,每種參數組合設定封箱 100台,統計不良數量與不良現象. 信噪比代表穩定性,*代表無限大 b. 信噪比分析結果為. 橫向氣壓 3.5 kg/cm2為最佳設定 縱向氣壓 1.5 kg/cm2為最佳設定 c. 驗證結果: Line CA2 total 6474 台, 不良率: 5/6474=772ppm. 水平 橫向氣壓 蹤向氣壓 切刀位置 1 -39.18 * -37.27 2 * -37.27 -38.59 3 -37.93 -38.88 -39.18 Delta 1.25 1.62 1.91 排秩 3 2 1 * 切刀位置的最佳值需要使用” 效果中的均值分析” Improve - DOE Taguchi of 封箱機異常(X30) 封箱機型號: 主效果圖分析: 切刀位置Level-1的平均值最小,為最佳參數 所以封箱機的最佳參數為 橫向氣壓 3.5 kg/cm2 縱向氣壓 1.5 kg/cm2 切刀位置1 Improve - DOE Sigma Level After Improved Improve -Result 改善前 改善後 R5 Control Outline of Control Control Planning Implementation Poka-Yoke Control Plan: FA PMP Replicate S