【2017年整理】铁路货运涨价近窗口期,大秦铁路上涨3.89.doc

铁路货运涨价近窗口期，大秦铁路上涨3.89 大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，1992年底全线通车，2002年运量达到一亿吨设计能力。为最大限度发挥大秦铁路作用，有效缓解煤炭运输紧张状况，自2004年起，铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造，大量开行一万吨和两万吨重载组合列车，全线运量逐年大幅度提高，2008年运量突破3.4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路线。2010年12月26日，大秦铁路提前完成年运量4亿吨的目标，为原设计能力的4倍。在稿件《铁路货运提价临近，大秦铁路将成最大赢家》中提及“铁路货运提价已临近窗口期，业内流传着3个版本：2月10日-2月20日、一季度及全国两会前，总体来说，今年一季度提价为大概率事件。”受此消息提振，各铁路货运提价概念股今日均强势上涨，据俄罗斯陆运行业人士介绍，截至14：41，大秦铁路（601006.SH）上涨3.89%，广深铁路（601333.SH）午盘涨停，涨幅达9.89%，铁龙物流（600125.SH）上涨4.28%。 有铁路专家对大智慧通讯社表示，铁路货运提价最大的受益者应是大秦铁路，而客运提价最大的受益者才是广深铁路。按往年的规律，应该是货运先提价。 据测算，大秦专线若同国铁并轨，货运价格每上涨1分钱，公司就增收大约40亿元，涨价1.5分钱将增厚EPS 0.30元。 广深铁路方面，若今年客运价格全面上涨10%，广深铁路EPS将增加30.3%；此外，公司广坪段执行0.12元/吨公里的特殊运价，若普货运价格提升0.015元，同时特殊运价并轨，公司2014年EPS增加15.2%。 铁龙物流方面，货运基价上调10%，铁龙物流收入及利润将分别增长0.51%、3.2%； 大智慧通讯社在昨日的报道中曾提及“目前，市场上认可度较高的一个提价方案是：按照与公路运价1:3的水平调整铁路运价，按公路平均0.49元/吨公里计算，铁路货运最高限价估计会设定为平均每吨每公里0.16元，比较目前平均0.13元的水平，即提高3分钱。此外，铁路货运价格会经历一个逐渐上调的过程，1:3不会是最终价比。”大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，1992年底全线通车，2002年运量达到一亿吨设计能力。为最大限度发挥大秦铁路作用，有效缓解煤炭运输紧张状况，自2004年起，铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造，大量开行一万吨和两万吨重载组合列车，全线运量逐年大幅度提高，2008年运量突破3.4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路线。2010年12月26日，大秦铁路提前完成年运量4亿吨的目标，为原设计能力的4倍。在稿件《铁路货运提价临近，大秦铁路将成最大赢家》中提及“铁路货运提价已临近窗口期，业内流传着3个版本：2月10日-2月20日、一季度及全国两会前，总体来说，今年一季度提价为大概率事件。”受此消息提振，各铁路货运提价概念股今日均强势上涨，据俄罗斯陆运行业人士介绍，截至14：41，大秦铁路（601006.SH）上涨3.89%，广深铁路（601333.SH）午盘涨停，涨幅达9.89%，铁龙物流（600125.SH）上涨4.28%。 有铁路专家对大智慧通讯社表示，铁路货运提价最大的受益者应是大秦铁路，而客运提价最大的受益者才是广深铁路。按往年的规律，应该是货运先提价。 据测算，大秦专线若同国铁并轨，货运价格每上涨1分钱，公司就增收大约40亿元，涨价1.5分钱将增厚EPS 0.30元。 广深铁路方面，若今年客运价格全面上涨10%，广深铁路EPS将增加30.3%；此外，公司广坪段执行0.12元/吨公里的特殊运价，若普货运价格提升0.015元，同时特殊运价并轨，公司2014年EPS增加15.2%。 铁龙物流方面，货运基价上调10%，铁龙物流收入及利润将分别增长0.51%、3.2%； 大智慧通讯社在昨日的报道中曾提及“目前，市场上认可度较高的一个提价方案是：按照与公路运价1:3的水平调整铁路运价，按公路平均0.49元/吨公里计算，铁路货运最高限价估计会设定为平均每吨每公里0.16元，比较目前平均0.13元的水平，即提高3分钱。此外，铁路货运价格会经历一个逐渐上调的过程，1:3不会是最终价比。” 大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，1992年底全线通车，2002年运量达到一亿吨设计能力。为最大限度发挥大秦铁路作用，有效缓解煤炭运输紧张状况，自2004年起，铁道部对大