青帮[精选].pptVIP

青帮的早期组织与帮规 青帮成员造型 第一节、青帮的形成 1.漕运水手与罗教 2.罗教水手行帮 3.青帮的形成 青帮的由来 根据青帮内部流传的“通草”一类的秘密记载，青帮是由翁岩、钱坚、潘清三人在清朝康乾年间创立的秘密组织。青帮的形成与罗教、清政府兴办漕运有着密切的关系。 青帮的形成与漕运 漕运是中国封建集权政治的产物。历代封建帝王，为满足京城官员俸禄及财政需要，便把全国各地征收的田赋尤其是粮米运往京城，由于要从水面运输，故称“漕运”。 明代漕运主要是军运，即由运粮军人承担运输漕粮的任务。清初沿袭明制，后来为了防止弊端（如财政、管理及官僚体制军人逃亡等），将军运改为民运，由直隶、山东一带破产农民、手工业者担任运粮任务。历年实际运输到京城的粮食约400多万石，船只12000多艘，水手10多万户，大约二三十万人 青帮的形成与漕运 为有效管理水手和船只，清继承明的卫所制设专职重臣为“漕运总督”，负运漕粮之责，总督之下，设二品衔大员“分巡道”，分段督运。在漕运各段设立许多卫、所，卫、所下设联，联下设帮，每一卫所设有守备，每帮设千总，此外还有地方上的武举“随帮效力”。 青帮的形成与漕运 数以万计的水手船工生活状况如何呢？这是考察其皈依罗教的一个重要方面。 1.漕运是一项非常艰辛繁重的工作。 在漫长的运河航行中，船只遇到逆行、搁浅、穿闸，过坝等，船夫只得用纤绳托着船行进“蹈江涉河，经历寒暑，终年不得休息”。 青帮的形成与漕运 2.清代漕运的船工、水手收入微薄。 根据雍正年间的物价，粮船由南到北往返一次，水手，舵工，头工所得银两，仅能购买大米五至七石。 青帮的形成与漕运 3.漕运是一项季节性的工作 每年将粮食从南方运往北京称“重运”，返回南方称“回空”，在“回空”的半年多时间里，这些粮船水手们无工可作，只得在外佣趁度日。 青帮的形成与漕运 4.漕运组织内部，漕运管理者与普通粮船水手之间的矛盾也较尖锐。 当时漕运的大小官员，对上隐瞒虚报，对下克扣加派，层层剥削水手。 在此情况下，这些大多失掉土地的农民和失业的手工业者，为了生存，不得不团结结成自己的组织，以维护自己的利益和官方进行斗争。 青帮的形成与漕运 从漕粮水手的构成来看，不仅有大量脚夫，船户，肩犯，手艺人及失业农民，还有不少城镇无业游民，乞丐等，甚至还有地痞流氓。而这些水手又是临时招募，无籍无贯，其中大多数又是单身汉，他们终年受雇在船，无家可归，他们的日常归所，生老病死都需要相互之间的帮助，水手行帮正是适应这些实际需要而产生的。 青帮的形成与漕运 从精神上讲，漕运水手每年重运河空回，要进行六千里的航行，途中屡经险恶之地，长时间的漂泊不定，生活艰辛，加上命运未卜，生死无定的前途，促使水手们从精神上寻求某种慰藉，这就给罗教宣扬“真空家乡，无生老母”的信仰渗入留下了心灵空间， （一）罗教与漕运水手 罗教是明代继白莲教后流传在民间的一个有较大影响的教门，罗教以接续中国传统佛教尤其是佛教禅学的发展为己任，以摄化下层百姓的悲悯情怀，以震天动地的宗教感悟。以平易亲切的说教方式完成着建立富有特色的民间宗教思想体系的历史使命。 （一）罗教与漕运水手 漕运水手大量皈依罗教的地点在杭州、苏州两地。主要是此两地地为漕运重地，水手较多，每半年的“空回”造成漕运水手的无业可就，在此闲暇之余，食宿生计便是一大问题，且年老体弱的水手生死无人照管，而罗教教庵则把传教和生活互助结合起来，满足他们的需求。水次附近的罗教教庵称了水手们重要的栖身场所，久而久之，漕运水手便纷纷皈依罗教。 （二）粮船水手中罗教组织的特点 从明代翁、钱、潘三人在杭州兴办罗教教庵，到乾隆三十三年彻底禁毁，是青帮发展的早期，这一时期，罗教同漕运水手相结合，形成一个水手罗教组织，具有以下特点： 第一.成员构成来看，这个水手罗教组织成员比较单纯，基本上由粮帮水手组成，还包括替粮船水手服务的手工业工人，沿途纤夫船工等。 （二）粮船水手中罗教组织的特点 第二，由于罗教组织的成员基本上由粮船水手组成，说明它是一个既带有教门特点，又有行帮性质的秘密团体。这是水手中罗教同罗教其他支派的一个重要区别。随着时间的推移，水手中罗教组织的宗教色彩已逐渐淡化，而生活救济的功能相对增强，帮会性质愈加明显。 （二）粮船水手中罗教组织的特点 第三，从性质上讲，水手中罗教是一个以运输工人为主的下层劳动人民的组织，具有互济互助的性质。 （二）粮船水手中罗教组织的特点 第四，该组织内部实行了教严格的家长制统治，主要变现在入教水手之间有辈分，师徒等级制度。 二.罗教水手行帮 （一）罗教向水手行帮的转化 乾隆三十三年，是水手中罗教活动的关键一年。此年，乾隆皇帝看到罗教危机社会的隐患，严禁水手习教结社，滋事生非，清廷对罗教庵堂没收经像，铲平庵堂，驱散水手。由于罗教教庵的拆除，水手们的生存