7、粘层施工方案-2015.4.8课题.doc

国道211高速公路路面中、上面层工程 B5合同段 粘层施工方案 批准 审核 编制 中铁十四局集团有限公司 国道211线高速公路工程B5合同段项目经理部 二〇一五年四月 一、编制说明 本施工方案是我项目经理部国道211线项目专项施工方案，结合中交第一公路勘察设计研究院有限公司设计的施工设计图纸以及现场吴忠东互通立交和郭家桥互通枢纽立交下面层铣刨处理完成，编制的道路路面粘层施工专项施工方案。在充分考虑我公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕确保质量、安全、工期、环保及文明施工等目标而编制。 二、编制依据 国道211线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路路面中、上面层工程施工组织设计。 国道211线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路路面中、上面层工程B5合同段施工图设计。 本项目相关施工、试验检测、验收标准及相关技术规范。 宁夏高速公路施工标准化管理指南。 宁夏回族自治区和有关部门及地方政府在施工安全、社会治安、人身健康、文明施工、环境保护等方面的有关法规和规定。 我公司的施工技术水平、投入本工程的施工人员与机械设备数量。 三、工程概况 国道211线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路位于宁夏自治区灵武市、利通区、青铜峡市境内，是宁夏“三纵九横”干线公路网规划中的重要组成部分，也是银川市连接西安市最便捷的道路。本项目为道路分期工程，路线不另辟新线，在原有高速公路双向四车道标准断面的基础上进行路面、桥涵等相关专业改造及路面分期实施工程。 本合同段路面B5标起讫里程K27+700～K67+000，路线全长39.30km。采用双向四车道，设计速度80km/h，整体式路基宽24.5m，分离式路基宽12.5m。共设置互通式立交2处，分别为吴忠互通立交，郭家桥枢纽互通。 主要工程量为： B5合同段吴忠东互通立交路面填补粘层23700㎡，郭家桥互通枢纽立交路面填补粘层69400㎡，B5合同段主线1874400㎡，灵武电厂段，304500㎡，吴忠东互通立交段88500㎡，郭家桥互通枢纽段164400㎡，粘层合计：2524900㎡。 四、施工准备 1、对下基层进行检验，包括宽度、高程、横坡度、平整度、中线偏位等；清理下基层面上的杂物,确保表面清洁,必要时用鼓风机进行清理, 彻底清除表面的浮尘和泥浆。 2、项目部工地试验室的试验检测设备均经过计量部门计量标定；对部分不需进行标定的试验仪器设备进行自校，保证良好的使用状况和精度。 3、召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。 五、施工人员、设备 1、人员 表1 路面粘层施工人员一览表 职责 负责人 职务 主要工作内容 总指挥 贾卫东 项目负责人 全面管理、指挥生产、检查工作的落实 技术负责人 林 涛 总工程师 做好技术交底，保证施工顺利进行，对数据数据进行分析、总结 现场负责人 王海东 副经理 现场技术指导，施工检查监督 质检组 邹红超 部 长 质量检验工作 物资部 李乃河 部 长 负责材料准备，机械的调试，保证机械正常施工 试验室 李志强 部 长 试验检测 工程部 潘文涛 部 长 施工方案编制，技术交底编制 施工队 秦 亮 队 长 负责粘层施工作业调度协调工作 工程部 王 龙 技术员 负责粘层施工现场技术指导 施工队共有施工人员25人，并所有工人均进行了工前技术交底和安全交底工作。目前上述人员已经全部到位。 2、机械设备 现场到场设备见下表： 表2 路面粘层施工主要机械表 机械名称 规格型号 完好情况 进场日期 数量 装载机 柳工50c 良好 2015.3 5 路面清扫机 山猫 良好 2015.3 1 空压机 活塞式 良好 2015.3 1 智能沥青洒布车 CLW507 良好 2015.4 1 森林灭火器 6MF-30 良好 2015.3 3 六、工作程序和工作方法 (一)施工工艺流程图 (二)工作方法 1、开工前的检查 （1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求； （2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求； （3）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物； （4）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。 （5）粘层施工前应对基层进行检查，表面干燥