深圳大学钢结构设计计算书解析.docx

目录一、设计资料2二、屋架几何尺寸及檩条布置31、屋架几何尺寸32、檩条布置3三、支撑布置41、上弦横向水平支撑42、下弦横向和纵向水平支撑43、垂直支撑44、系杆5四、荷载与内力计算51、荷载计算52、荷载组合53、内力计算6五、杆件截面设计81、节点板厚度82、杆件计算长度系数及截面形式93、上弦杆94、下弦杆105、再分式腹杆bc-cD106、竖腹杆Jj11六、节点设计131、下弦节点“f”132．上弦节点“D”153．有工地拼接的下弦节点“j”184．屋脊节点“J”195．支座节点“a”21七、填板设计27设计资料1. 车间平面尺寸为 150m×27m，柱距7.5m，跨度为27m，柱网采用封闭结合。车间内有两台 15t/3t中级工作制软钩桥式吊车。2. 屋面采用长尺复合屋面板，檩距 1.5m。檩条采用冷弯薄壁斜卷边 Z 形钢 Z250×75×20×2.5，屋面坡度 i=l/8。3. 侧向支撑点间距为 3l。4. 钢屋架简支在钢筋混凝土柱顶上，柱顶标高 9.000m，柱上端设有钢筋混凝土连系梁。上柱截面为 400mm×400mm，所用混凝土强度等级为 C30，轴心抗压强度设计值 fc ＝14.3N/mm2。抗风柱的柱距为 6m，上端与屋架上弦用板铰连接。5. 钢材用 Q235-B，焊条用 E43 系列型。6. 屋架采用平坡梯形屋架，无天窗，腹杆体系如下图所示，根据桁架高度和檩条间距确定是否需要设置再分式腹杆。图1 屋架计算简图及腹杆布置形式7. 该车间建于深圳近郊。8. 屋盖荷载标准值：(l)屋面活荷载 0.50 kN/m2(2)基本风压w0 0.75 kN/m2(3)复合屋面板自重 0.15 kN/m2(4)檩条自重0.084kN/m(5)屋架及支撑自重 0.417 kN/m29. 运输单元最大尺寸长度为 15m，高度为 4.0m。二、屋架几何尺寸及檩条布置1、屋架几何尺寸屋架上弦节点用大写字母A,B,C…连续编号，下弦节点以及再分式腹杆节点用小写字母a,b,c…连续编号。由于梯形屋架跨度L=30m24m，为避免影响使用和外观，制造时应起拱f=L/500=54mm。屋架计算跨度l0=L-2×0.15=27-2×0.15=26.7m。起拱后屋架杆件几何尺寸和节点编号如图2所示（其中虚线为原屋架，实线为起拱后屋架）。图2 屋架几何尺寸2、檩条布置采用长尺复合屋面板，单坡内不需要搭接，在屋架上弦节点设置檩条，水平檩距为1.5m。檩条跨度7.5m，在跨中三分点处设置两道拉条，为檩条提供两个侧向支撑点。由于风荷载较大，故在屋檐和屋脊处都设置斜拉条和刚性撑杆，以将拉条的拉力直接传递给屋架。檩条的设置如图3所示。图3檩条、拉条和撑杆的布置三、支撑布置1、上弦横向水平支撑图4 上弦横向水平支撑上弦横向水平支撑应设置在厂房两端的第一个柱间，且间距不宜超过60m。本车间长度为150m，因此需要布置四道横向水平支撑，如图4所示。2、下弦横向和纵向水平支撑屋架跨度L=27m，且车间内有两台15t/3t 中级工作制软钩桥式吊车，故应设置下弦横向和纵向水平支撑。下弦横向水平支撑与上弦横向水平支撑布置在同一柱间，如图5所示。图5 下弦横向和纵向水平支撑3、垂直支撑垂直支撑必须设置。对于本屋架结构，在跨度中央设置一道中间垂直支撑，在屋架两端各设置一道垂直支撑。垂直支撑只设置在有横向水平支撑的同一柱间的屋架上，如图6所示。（a）跨中垂直支撑（b）端部垂直支撑图6 垂直支撑4、系杆没有设置横向水平支撑的屋架，其上下弦的侧向支撑点由系杆来充当。上弦平面内，屋脊和屋檐处需要设置刚性系杆，其它支撑点处设置柔性系杆。四、荷载与内力计算1、荷载计算（1）永久荷载复合屋面板自重 0.15 kN/m2檩条自重 0.084 kN/m /1.5m = 0.056 kN/m2屋架及支撑自重 0.417 kN/m2永久荷载总和：0.623 kN/m2（2）可变荷载活荷载：屋面活荷载0.50 kN/m2风荷载：wk=βzμsμzw0。βz?1.0，μz?1.0，w0?0.75kN/m2，迎风面?s???0.6，背风面?s???0.5。故迎风面wk???0.45kN/m2，背风面wk???0.375kN/m2的。2、荷载组合设计屋架时，应考虑以下四种组合：（1）组合一：全跨永久荷载＋全跨活荷载活荷载起控制作用时，荷载设计值为q ?1.2?0.623?1.4?0.5?1.45kN/m2永久荷载起控制作用时，荷载设计值：q ?1.35?0.623?1.4?????0.5?1.33kN/m2故屋架上弦节点荷载为：P ? qA ?1.45?1.5?7.5?16.31kN（2）组合二：全跨永久荷载＋半跨活荷载全跨永久荷载（对结构有利）：q1?1.0?0.623?0