杨店镇调研论文..docVIP

杨店镇规划调研个人报告 ——关于交通道路的调查 前言：改革开放以来，我国小城镇建设迅猛发展，对社会经济的发展起到了巨大的推动作用。这次我将以孝感市杨店镇为对象，通过实地调研的方法，具体着眼于该镇的交通道路状况，分析存在的问题，更好地指导这次的总体规划设计。 正文： 孝感市杨店镇的总体概况 杨店镇的地理位置 杨店镇位于孝感城区东北部，东至黄孝河与武汉市黄陂区一依带水，西临浐川河与西河镇隔河相望，北依孝昌县丰山镇、邹岗镇，南抵祝站镇、三汊镇。国土面积127平方公里，耕地面积62582亩，户数15970户，人口7.2万人，辖54个行政村、3个居委会，285个自然湾。改革开放以来，杨店经济实现了超常规发展，2006年，全镇实现工农业总产值6.4亿元，实现乡镇企业总产值10.33亿元，综合财政收入1000万元，农村人平收入达到2740元。杨店镇在发展“两高一优”农业的同时，按照“特色、配套、规模、效益”的要求，治理探索农业产业化的路子，杨店镇的经济布局渐趋合理，形成了别具特色的五大经济区域，镇区建起了桃花驿商贸区，金夏工业园区，三块碑经济小区杨店交通便利，黄孝公路(310省道)横穿东西，王杨公路、杨公路、公路(三八线)纵贯南北。京港澳国家高速公路贯穿全境，并与310省道留有杨店互通。“一个可识别的城市就是它的区域、道路、标志易于识别并且组成整体图形的城市”，而在杨店镇中，道路普遍缺乏路灯、绿化等附属设施，交通标志牌设置的也很少或残缺不全，千街一面，千镇一面，缺乏特色和识别性。对道路交通的使用者也非常的不利。 杨店镇道路交通的解决对策 加快交通道路建设，加大交通承载量 （1）城镇环城公路建设，将越来越多的车流分流到环线，减轻市中心路段的拥堵状况。 （2）设城区道路中的机动车道、公交专用道。一些道路中的主、次干道变成机动车专用道后改造断面，其外侧作为公交专用道。 （3）路段设立单行线和分隔栏，禁止随意左转、掉头。一些交叉、转弯路口比较多的路段设立单行线，以局部的限制来保障全局的畅通。 4.2. 加强宣传提高全民素质 人是交通的主体，加强交通安全宣传教育，提高全民的交通安全素质。一方面立足长远，从学校入手，加强小学生遵守公共交通的启蒙教育，使今后的交通安全意识得到普及。另一方面加强交通安全宣传， 深入各个交通安全法制意识相对薄弱的地方， 广泛宣传交通安全和法制意识，从最贴近交通参与者的利益方面入手，灌输给广大的交通参与者遵守交通的安全意识，力求“人、车、路、交通环境”的和谐发展。 设想方案： 由于黄孝公路在中心区以及农贸市场处出现交通拥堵，考虑拓宽道路，结合行道树、街道家具与沿街骑楼，形成宽度9.5米，骑楼净宽4米。强调空间上的绿意、次序性与韵律感。 另一个问题就是静态停车场的极度匮乏，