桥梁工程施工组织设计..docVIP

K29+937.5桥施工组织设计 一、工程概况 K1+070.406新横塘桥：20m简支空心板粱桥，上部采用20m预应力混凝土空心板粱，下部结构为轻型桥台，基础采用D800钻孔灌注桩。 二、工期安排 详见芙蓉塘路新横塘桥施工横道图 三、施工组织方案 （一）施工方法 桥梁的施工放样采用全站仪进行定位，施工过程中严格进行平面位置的校核。 桥梁下部结构施工 1、陆上钻孔施工 （1）、施工场地准备 钢护筒埋设前，先进行施工场地平整工作，在临时施工道路的墩位处修筑通往桩位的临时运输短便道，作为钻机就位和混凝土运输的通道。桩位处的自然地基采用高挖、低填、软基换填等方式对地基进行平整、加固处理，钻机就位时，在钻机底部铺设枕木，以避免钻机在钻孔过程中产生不均匀沉降。 （2）、钢护筒的加工与埋设 钢护筒采用壁厚度为8mm的A3钢板卷制而成，内径大于设计桩径20cm。钢护筒分节制作，为保证入土需要，底节较长，护筒采用法兰盘螺栓连接，钢护筒分节制作后应进行拼接试验，并对各管节进行编号，作好长度标记；管节制成后在内部设置临时支撑，防止其运输和吊装变形。 钢护筒埋设：对于陆上钻孔土质较好地段，钢护筒采用人工挖埋，护筒定位后回填粘土夯实，并在四周叠放灌土草袋保护，以防孔口坍塌，护筒埋深初定为2.0m。对于回填土地基的钢护筒埋设，护筒埋深应穿过回填层并沉入原状土，深度不少于1.5m。埋入后的护筒顶面应高出地面0.3-0.5m左右，并保证高于地下水位不小于1.5m。 （3）、陆上泥浆循环系统，每两孔设置一个泥浆池（含贮浆池和沉淀池），采用膨润土为主的复合泥浆，钻桩施工结后，泥浆经处理后外运到指定地点。 2、钻孔施工工艺 详见附图 （1）、钻机就位 用水准仪测量出钻机底盘顶面四角的高差，采用油顶对钻机进行调平，并固定好钻机。 （2）、试机检查 向护筒内注入泥浆，启动钻机并开启泥浆循环系统开始循环。观察钻杆、供浆、排浆管路、水龙头等是否有漏气、漏水等现象，持续5分钟左右无故障后开始钻进。 （3）、钻进 泥浆循环正常后开始钻进。在钻头离护筒底口上1m左右时，采取低转速、低钻压、低进尺钻进。进尺至护筒底口1m后方可正常钻进。 （4）、清孔、检孔 当钻孔达到设计标高后，采用气举抽浆法进行换浆法清孔，一般分两次清孔。第一次清孔：终孔后，及时进行清孔。清孔时将钻具提离孔底约30～50cm，缓慢旋转钻具，补充优质泥浆，进行反循环清孔，同时保持孔内水头，防止塌孔。孔内泥浆指标参数见表: 清孔后孔内泥浆指标参数 项目名称 PH值 比重(g/cm3) 粘度(S) 胶体率(%) 失水率(ml/30min) 含砂率(%) 指标 8～10 ≤1.1 20～22 98%以上 20 1 二次清孔：混凝土导管下完后，若沉渣厚度不满足设计要求时，用导管作吸泥管进行二次清孔。清孔时应及时向护筒内补充优质泥浆，确保护筒内水头，并及时进行分层取样，清孔结束经监理工程师现场检验合格后，立即拆除吸泥弯头，开始浇筑水下混凝土。 3、钢筋笼制作安装 （1）、钢筋笼制作 钢筋笼制作采用分节加工，分为若干个定尺段和一个调节段；钢筋笼在专用胎架上绑扎成型。钢筋加工场及堆场地面均用素混凝土硬化处理。 （2）、钢筋连接 主筋的连接，场内采用双面焊，现场采用套筒冷挤压接头连接，加强箍筋采用电弧焊接，螺旋箍筋采用搭接。 焊接接头时，单面焊缝长度大于10d，双面焊缝长度大于5d。搭接端部应预先折转，使两接合钢筋轴线一致。并保证同一断面接头数不超过50%。主筋焊接使用结502或结506焊条以确保焊接质量。 （3）、钢筋笼安装下放 钢筋笼拟采用停放在便桥上的吊车安装下放，使用专用吊装架；缓慢吊入桩孔；安放前先调整钢筋笼的垂直度；在已入孔的钢筋笼上端穿入型钢将其悬挂于钻机平台上；钢筋笼逐节接长下放，下放时严格对准孔位中心；全部钢筋笼安装完毕后，把钢筋笼与钢护筒焊接固定，防止浇筑过程中钢筋笼上浮，混凝土浇筑完毕及时进行解除。 4、水下砼灌注 （1）、砼配合比设计 桩身混凝土设计标号C25，混凝土配合比设计通过试配确定。 （2）、安装导管 导管采用325×10mm无缝钢管制成，接头为快连螺纹接头，使用前将进行水密、承压试验和接头抗拉试验，并编号标准长度。钢筋笼入孔安装完毕后，按照桩长逐节连接安装导管并进行固定，使导管底端距孔底约为40cm。用汽车吊配合混凝土的浇注并拔除导管。 （3）、水下砼灌注 砼采用自拌砼，使用砼运输车运输，泵送至孔位浇筑。砼实际的生产运输能力大于45m3/h。根据砼生产运输能力计算，本合同段最长桩为33m，单根桩2～3小时应能浇筑完成。 三、承台施工 钻孔灌注桩完成7天后，进行承台基坑土方开挖，基坑开挖后，立即破桩头，进行灌注桩无破损检测，合格后方可进行施工。 混凝土采用集中拌和，混凝土用料质量和配合比