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桩基施工方案总终.
肖龙港河小桥钻孔灌注桩
施工技术方案
编制依据
招标文件及有关补充资料。
我方现场详细调查、察勘取得的资料。
公路现行《规范》、《规程》、《质量检验评定标准》。
甲方提供的施工图。
工程概况
自然和地质概况
桥位区属于长江三角州冲积平原,常州市新北区,场地地势起伏较大。勘探深度内岩性主要为素填土、粉质黏土、粉砂夹粉土等。
桥位区域地表水系发育,肖龙港河桥跨越预留河道龙港河,尚未开挖,因此主要水流为雨季地表径流。
根据地下水的赋存条件、水理性质和水力特征,该区地下水可分为空隙潜水、微承压水。
设计概况
122省道为苏南地区重要的东西干线道路,根据新一轮的省道网规划调整,122省道起自南京绕城公路万家楼互通,止于张家港杨舍,沿线经过南京汤山、句容北环、丹阳十里碑、丹阳南环、常州西夏墅、江阴璜土、江阴澄江、江阴华士北,是加强南京都市圈与苏锡常都市圈之间联系的重要通道。
路线位于K13+359.15处跨越肖龙港河,交叉角度为90。无通航要求。
本桥平面位于直线上,纵断面位于i=0.37%的单向坡上。本桥上部结构采用3*10m先张法预应力混凝土空心板(共189片),桥梁全长34.08m。下部结构采用柱式墩、台,钻孔灌注桩基础,基桩孔径均为Φ1.2m,共48根。
本桥采用分离式三幅桥,左幅桥宽36.5m,桥面净宽32m;右幅主桥宽13.75m,桥面净宽12.75m;右幅辅桥宽14.5m,桥面净宽10m。左幅桥及右幅辅桥外侧均设置4m人行道。全桥设置30cm厚6m长搭板26块。全桥设置F型砼护栏119.68m,人行道采用柱板组合式栏杆,材质为花岗岩,长度为60m。
施工采用回旋钻机作业,全合同段计划配备回旋钻机6台。
总体施工方案
根据施工图纸工程地质显示,勘探深度内岩性主要为素填土、粉质黏土、粉砂夹粉土。为了加快施工进度,采取在后续钻孔中试验不同型式和不同重量的钻头,取得最有效的钻孔参数,充分提高施工质量和速度,保证在计划工期内完成施工任务。
肖龙港河桥桥采用GPS-10钻机,正循环回旋钻进,泥浆护壁成孔,水下灌注砼成桩的施工方案。
施工进度计划
3月15日钻机进场,3月25日首根钻机开钻。施工进度保证每个钻机每天完成一根灌注桩。保证4月30日前完成肖龙港河小桥所有灌注桩的施工任务。
具体施工工序及工艺
施工要点
测量放样:首先,由项目部测量人员放出钻孔桩的中心,并做好标记,以书面的形式交给施工现场技术负责人。然后由现场技术负责人根据钻孔桩的中心点和桩径,放出四个护桩,并做好标记,用混凝土加以固定,由现场质检人员检查护桩的位置正确后,再按照要求开挖护筒。
探桩:要求对桩位按管线设置情况进行探桩,探明地下有无管线。若有,则应尽快处理。桩位处探沟开挖深度2.5m。
泥浆循环系统:每台钻机配备一套完整的泥浆循环系统,配备WQ180-15-15泥浆泵。
设置泥浆池作为泥浆循环及沉淀设备,两钢护筒和泥浆池之间制作泥浆导流槽,槽间用筛网过虑,钻渣通过筛网过虑,粒径大于2cm排除泥浆池以外,由人工清理及时运出工地,弃运到合适的地点以达到环境保护的要求。粒径小于2cm的随泥浆排入沉淀池内沉淀,泥浆再从泥浆导流槽中进入钻孔桩附近的钢护筒内,进行二次沉淀处理。经沉淀处理后的泥浆由导流槽流入钢护筒内重复利用。护筒起到拌浆池及泥浆二次沉淀的作用。
沉淀箱中钻渣及时外运,以免污染环境。
护筒埋设:护筒采用钢护筒,其内径比桩径大20~40cm。护筒中心轴线位于桩位中心,并严格保持护筒的竖直度。
施工用电采用电缆,跨通行车道部位外套钢管,钢管两侧设置减速垄。
钻孔施工用水采用洁净河水,水管过通行车道处采用外套钢管,钢管两侧设置减速垄。
为加快施工进度,尽量将施工周期缩短,以道路中间线为分割线,两幅各设置一台钻机,钻进顺序为1~6,7~12。
由于钢筋笼长度为9m,穿越道路运输存在一定的危险性,拟定将龙江路以西50m为钢筋加工场地,采用平板车运输,吊车辅助入孔。
砼由商品砼拌和站提供,罐车运至现场,采用导管法进行灌注,罐车进入现场后按规定路线行车,混凝土采用泵送,16吨吊车辅助进行砼灌注。
施工准备?
完成钻孔灌注桩的定位工作,平整场地,接通水、电,为钻机进场创造好条件。
钻机、护筒、钢筋、泥浆箱及各种相关材料,准备到位。?
开工前召开现场技术交底会,使所有参与钻孔桩施工的施工人员明确本岗位的具体技术要求、职责,尽一切力量避免出现断桩。
跟商品混凝土厂联系有关标号、配合比、坍落度及运输方面等事宜。?
处理好文明、安全施工有关事项,包括用电、排污、排放泥浆、三防等。?
备足有关配件材料,做到开钻后中途不停钻,检查所有测量仪器及施工机械,确保无误。?
清理、清除钻孔桩桩位内杂物保证护筒顺利下放。?
对自备发电机组进行试机,并进行停电时的快速发电、通电检验,确保停电时能快速保
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