平衡气缸使用教材讲解.docVIP

压力机平衡气缸的工作原理及作用 一、平衡气缸的位置 冲压一车间、冲压二车间、冲压三车间三个车间的压力机平衡气缸位置都非常不显眼，大部分人都不会注意到它。根据压力机的型号与吨位不同，平衡器的气缸数也有所不同，总体上大吨位压力机的气缸数量要比小吨位压力机多。 冲一车间的DF400/2800、J36-400等系列闭式压力机平衡器缸的数量只有两只，分别布置在左右两侧。双动压力机分内、外滑块平衡器，内滑块平衡器，位于内滑块的左右侧，每边各两个活塞缸，共4个缸；外滑块平衡器位于外滑块前后侧，前后各两个活塞缸，共4个缸，它们在一起共同组成了一个完整的力学结构。但无论是什么型号的闭式压力机，平衡气缸都在滑块与横梁之间呈对称布置，理论的合力矩都会在滑块的中心位置。 实际上平衡气缸就是一个特殊的大型活塞缸。分别由活塞杆、活塞、缸体及密封件等部件组成，与普通的气缸相比，从原理上并无太大的区别，平衡气缸都是单作用气缸。 二、平衡器的组成部分 上面介绍的只是平衡器的活塞缸体部分，实际上，平衡器的组成还有平衡器气压调整部分(包括管路)、平衡器储气罐两大部分。即：平衡器的组成部分由平衡器的活塞缸体、平衡器气压调整部分(包括管路)、平衡器储气罐三大部分组成。 平衡器的活塞缸体 平衡器的活塞通过活塞杆、连接销与压力机的滑块连在一起，把活塞向上托，也就等于把滑块举起来。几个活塞向上的托力之