海上保险理与实务.ppt

第一章 海上保险概述 学习目标 通过对本章的学习，应达到以下目标： 理解海上风险的概念 了解海上风险的种类 掌握海上保险的概念 掌握海上保险的特征与作用 弄清海上保险的种类 本章内容 第一节 海上风险 第二节 海上保险特征与作用 第三节 海上保险的产生与发展 第四节 海上保险的分类 第五节 海上保险市场 本章自测题 第一节 海上风险 一、海上风险的概念 （Concept of Marine Perils） 海上风险一般是指船舶或货物在海上航行中发生的或随海上运输所发生的风险。1906年英国《海上保险法》给海上风险下的定义：“Marine perils means the perils consequent on, or incidental to, the naviation of the sea, that is to say, perils of the sea, fire, war perils, pirates (rovers), thefts, captures, seizures, restraints, and detainments of princes and peoples, jettisons, barratry, and any other perils, either of the like kind or which may be designated by the policy.” 海上风险是一个广义的概念，它既指海上航行中所特有的风险，也包括一些与海上运输货物有关的特种风险。 海上风险也叫海难，包括的内容： 二、海上风险的种类（Category） 按照海上风险的性质，可分为海难（Perils of the Sea）和外来风险两种，海难又分为自然灾害和意外事故。 海难是指海上发生的自然灾害和意外事故。 根据英国《l906年海上保险法》附则第7条规定，“海难”是指海上偶然发生的事故或灾难，并不包括风和浪的普通作用”。因此，一般常见的可预测的海浪并不是海难。现分别对自然灾害、意外事故和外来风险加以说明： （一）自然灾害 （Natural Calamities） 自然灾害一般是指不以人们意志为转移的自然力量所引起的灾难。但在海上保险中，它并不是泛指一切由于自然力量所造成的灾难，而且在不同国家，同一国家的不同时期对自然灾害的解释也有所不同。一般是指恶劣气候、雷电、地震、海啸、浮冰和洪水等发生在海上人力不可抗拒的自然界破坏力量所造成的灾害。(Disasters beyond manpower) 1．Atrocious weather 在实务上，保险人对恶劣气候一词也没有统一明确的定义，往往根据风险的具体情况进行解释。 例如，我国对暴风的解释：风力在8级以上，风速在17.2米／秒以上即构成暴风。 2．雷电（Lightning）。主要是指雷击闪电自然现象造成航行于海上的船舶及其所载货物的直接损毁。或由雷电所直接造成的，或者由雷电引起火灾所造成的损失。例如，因雷击中船上桅杆造成倒塌，压坏船舱，致使海水浸入，货物受海水浸泡的损失，都属于雷电责任。如下图： 3．地震（Earthquake）。是指因地壳发生急剧的震动而引起地面断裂和变形的地质现象，是一种突发性的灾害。地震发生在海底，就会引起海水强烈扰动，产生高达数十米的巨浪。即为海啸，使在海上航行的船舶及其所载货物顷刻间倾覆、沉没。如图： 4．火山爆发（Volcanic Eruption）。这是指直接或归因于火山爆发所致货物或船舶的损失。陆地上发生的地震虽不影响船舶在海上的航运，但火山爆发可能影响停泊在港口的船货。例如，船舶停泊在港口等待卸货，或货物在转运港口装卸时，船船和货物就有可能遭受损坏或灭失。如图： 5．海啸（Tsunami）。是指由于地震或风暴而引起海水巨大涨落现象，导致航行于海上的船舶及其所载货物的损毁或灭失。可分为地震海啸和风暴海啸两种。地震海啸指由于海底的地壳发生变异或海底的火山喷发而引起海水剧烈的震荡产生巨浪；风暴海啸是指因海上风暴引起海面异常升起形成的巨浪，致使货物和船舶受到损害或灭失。海啸的破坏力很大，尤其是袭击某一拥挤港口或地区，会使船舶互相碰撞，船只沉没，甚至把一些大船冲向海滩，退潮时发生搁浅等。2004年1月发生在东南亚海啸，造成巨大财产损失和人员伤亡，其中遇难者人数接近30万人。如图： 6．洪水（Flood）。是指偶然爆发的具有意外灾害性质的大水，一般指山洪暴发、江河泛滥、潮水上岸及倒灌或暴雨积水成灾，造成航行或停泊于沿海水面的船舶及其所载货物被淹没、冲散、冲毁、浸泡等损失，都属于洪水责任。如图： 7．浮冰（Floating Ice）。是指由极地大陆冰川或山谷冰川末端因崩裂滑落海中而形成的