独立基础土石方工程施工方案..docVIP

遂宁莱克国际汽车商贸城 独立基础土石方及砖胎模工程 施 工 方 案 编制单位：中机建筑工程有限公司 编制人： 审核人： 批准人： 目录 一 工程概况-------------------------------------------------------2 二 地质情况分析-------------------------------------------------2 三 施工准备-------------------------------------------------------4 四 施工安排-------------------------------------------------------6 五 砖胎模施工---------------------------------------------------11 六 施工要求------------------------------------------------------13 七 施工进度计划------------------------------------------------13 八 安全文明施工措施要求------------------------------------14工程概况： 序号 项 目 内 容 1 工程名称 遂宁莱克国际汽车商贸城 2 工程地址 四川省遂宁市船山区中国现代西部物流港 3 建设单位 四川莱克置业有限公司 4 设计单位 北京中建恒基工程设计有限公司 5 监理单位 四川泰兴建设管理有限责任公司 6 施工单位 中机建筑工程有限公司 7 施工范围 莱克国际汽车城：汽车展馆、综合商务用房B、金融交易中心及部分地下车库 8 目前场地情况 基坑大开挖已经完成 地质情况分析 2.1、根据勘察单位所作的遂宁“莱克国际汽车商贸城”项目岩土工程勘察报告。 建设场地内土层主要由以下土质构成： 2.1.1、素填土层：结构疏松，成分混杂，力学性质较差，属欠固结良地基土层。 2.1.2、全新统残坡积粉质粘土层：主要分布在低山斜坡及坡脚地带，该层为中等偏高压缩性土，具有一定的承载力，局部地段其厚度较大，但其埋藏较深，一般不作为拟建物的基础持力层。 2.1.3、侏罗系上统遂宁组泥岩层（J3 ）：该大层为场地内工程性质最好的地基岩土层。总体上随深度增加，风化程度逐渐减弱，而力学性质也呈现逐渐增强的变化趋势。以风化程度和岩性的差异分划出的强风化泥岩③1、中等风化泥岩③2两个力学性质不同的亚层，其工程性质良好. 地基土层主要物理力学性质指标表 表2-1 土 层 名 称 及编号 天 然 重 度 r (kN/m3) 地基承载力 特征值 fak （kPa） 压 缩 模 量 Es (MPa) 抗剪强度指标标准值 土对挡土墙基底的摩擦系数μ 土体、岩体与锚固体粘结强度特征值 frb（kpa） 粘聚力 C(kPa) 内摩擦角 φ(度) 素填土① 18.5 10 8 粉质粘土② 19.5 130 5 32 14 0.20 强风化泥岩③1 21.0 260 12 45 22 0.35 80 中等风化泥岩③2 23.5 700 不考虑 压缩 52 30 0.40 140 注：采用嵌岩桩时，可按单轴抗压强度标准值并根据《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）计算；其中等风化泥岩③2的天然单轴抗压强度标准值5.4MPa，饱和单轴抗压强度标准值4.0MPa。 2.2、基坑大开挖已经完成，从以上地质资料和实际开挖的情况看，本次需要开挖的地基层全是中风化泥岩，开挖难度较大，采用普通中、小型挖掘机不能直接施工。中风化泥板岩其标准承载力为700KPa左右，强度较大，须先采用锤破机或风镐破碎，且不得破坏到持力层，破碎只能在坑的中间大约2/3范围内进行，余下部分须采用人工挖掘施工。 施工准备： 3.1技术准备 3.1.1开挖范围图纸先行组织项目部管理人员研习，摸清设计内容和特点，记住主要参数和数据，并交底到开挖班组、机械操作人员及现场管理人员。目前建设单位已经提供准确坐标控制点，我项目部经过新的坐标控制点与开挖大坑核对检查，大坑开挖位置范围和标高完全符合设计图纸。 3.1.2土石方开挖前进行施工质量技术交底和安全技术交底，并向班组提供独立基础基坑平面图、控制点标高，放出独立基础基坑开挖线，根据基础砖胎模做法，基坑边还要放出砌砖的位置。 3.1.3卸土场由建设单位指定，已经合理安排行车路线，以保证