群塔作业防碰撞专项方案(翡翠广场)1..docVIP

目 录 一、工程概况 2 二、编制说明 2 三、塔吊定位原则 2 四、群塔作业防碰撞施工方案 3 1、塔吊在水平面方向的防碰撞措施 3 2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施 3 3、高位塔吊起重臂下端与低位塔吊最高部件防碰撞措施 3 4、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施 4 五、操作使用规定 4 六、特殊信号的规定 5 七、群塔交叉高度控制 5 八、应急救援预案 5 九、塔吊式起重机检查制度 5 十、塔式起重机维护保养制度 7 十一、塔式起重机构润滑制度 9 十二、安全施工措施 10 十三、塔吊运行管理措施 11 十三、塔吊运行管理附表 12 附表一：塔吊安装作业活动危险辨识与危险评价表 12 附表二：塔吊安装作业活动安全风险控制对策表 12 附表三：塔吊安装过程危险源清单及管理措施 12 附表四：塔式起重机安装前检查记录表 12 龙华机场一号地块商办楼项目工程 群塔交叉作业防碰撞专项方案 一、工程概况 （一）工程名称：龙华机场一号地块商办楼项目工程 （二）参建单位 建设单位：上海绿地龙翔置业有限公司 设计单位：上海现代华盖建筑设计研究院有限公司； 监理单位：上海海龙工程技术发展有限公司 施工单位：浙江国泰建设集团有限公司； 塔吊施工单位：上海宁鑫起重设备安装有限公司 （三）本工程总建筑面积：134394.6m2，地上建筑面积89394.6㎡（其中：办公A商业1建筑面积：39870.3㎡，办公B商业2建筑面积：41910.8㎡，商业3建筑面积：7373.5㎡，钢天桥建筑面积：240㎡），地下建筑面积45000㎡；各楼之间通过地下室相连。本工程由2栋主楼和2栋商业裙房组成，其中：办公A楼地上21层，地下2层，总高度为78.9m；办公B楼地上19层，地下3层，总高度为79.4m；裙房商业2地上4层，地下2层，总高度为19.4m；商业3地上4层，地下2层，局部3层，总高度为23.4m。±0.000相当于绝对标高5.200m，拟在施工现场装3台塔吊：1#塔吊为QTZ80(臂长55m)、2#塔吊为QTZ80(臂长55m)、3#塔吊为QTZ80(臂长55m)，平面布置见附图。 二、编制说明 为了确保塔吊相互之间的安全运行，避免塔吊在该工程施工中相互交叉作业发生碰撞事故，以及与邻近建筑物、架空电气线路相撞等，并确保运行中安全距离的要求，特编制本专项群塔作业防碰撞专项施工方案。 三、塔吊定位原则 满足施工需要，尽可能不出现施工盲区； 保证塔吊安拆方便，塔吊标准节边缘距离待建结构、挑檐、外架等的最外沿距离不得小于2米，塔吊起重臂处于顶升方向时，塔吊的起重臂、平衡臂等部件边缘到已有、待建结构距离不得小于1.5米。注意：1、2#塔吊始终高于3#塔吊二节（每节3米）。 塔吊初始安装高度时，起重臂、平衡臂等可回转部件尽可能能够整周回转而不碰到周围的树木、已有建筑等实体结构；若与已有建筑发生干涉，塔吊需设置限位并拉设地锚。 必须充分考虑以上要求，并根据现场实际、施工需要、塔吊的起重性能等因素，最终确定塔吊的现场定位。 四、群塔作业防碰撞施工方案 本工程选用三台QTZ80型塔吊,该种型号塔吊均为水平臂架、小车变幅、上回转自升式塔式起重机。整机结构设计合理、外形美观、多采用管状结构，特别是塔身标准节采用大型角钢加工而成，受力性能更好。其起升机构采用双速绕线电机驱动，启动电流小，过载能力大。小车变幅可采用双速电机通过行星齿轮减速机进行调速。回转机构采用电机无级调速，或转子绕线电机调速，采用行星齿轮减速机配置液力偶合器，平稳启制动。基础形式多样，有压重式、固定式供用户选择。各种安全装置齐全、可靠，顶升横梁和标准节踏步采用插销式保险结构，能有效防止顶升过程中横梁从踏步滑脱，本机所有配套件均选自国内著名品牌产品。QTZ80型号塔吊最大幅度臂长为55m，最大起重量为6t，独立式起升高度m?,附着式m。办公A楼北塔吊为1#塔吊，最大幅度臂长55m，安装高度87m；办公B楼西塔吊为2#塔吊，最大幅度臂长55m，安装高度94m ；商业3楼东塔吊为3#塔吊，最大幅度臂长55m，安装高度33m。为避免塔吊部件间发生碰撞事故，保证塔吊正常、安全地使用，特编制此防碰撞方案及对应施工措施，根据现场实际情况，1号塔吊与3号塔吊，2号塔吊与3号塔吊，吊臂水平面距离相交；1号塔吊与2号塔吊，吊臂水平面距离不相交。 1、塔吊在水平面方向的防碰撞措施 低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。 考虑到现场周围环境的限制，并结合施工的需要，确定塔吊在现场的布置，由于定位塔吊时已使两台塔吊之间的距离大于任意一台塔吊臂长5米以上，由此，可以确保2台塔吊之间的低位塔吊起重臂不与高位塔吊的塔身标准节、