船舶机舱轮机长资源管理评估场景模拟..docVIP

1、航行中失电 场景描述：各位评估老师，我们演习的是某轮在大洋航行途中突然失电，主机停车的场景。(有人值班机舱，副机不能自动起动并电) 四轨：驾驶台，现在全船失电，我们将尽快恢复供电，请把车种手柄拉到零位。把主机控制转到机舱 三副：好的。 四轨：老轨，二轨，三轨，全船失电，请下机舱。应急发电机自动启动，应急照明供电。轮机长及轮机员来到机舱。 老轨：怎么回事？怎么跳电了？四轨：刚才1号副机低油压报警，随后就停车了。 老轨：三轨，启动应急柴油泵，然后启动辅机。四轨，检查应急发电机运行情况供电情况。 三轨：老轨，应急柴油泵已起动，发电机已起动，已供电。 四轨：检查应急发电机运行情况供电情况。 老轨：恢复各设备，停止应急发电机，恢复机舱风机，海水等系统供电。 二轨、三轨、四轨：好的。 老轨：二轨，检查主机系统，开示功阀，盘车。 二轨：好的。 二轨：老轨，检查盘车机电流没有异常，盘车机脱开，主机各系统已起动，系统参数正常，可以起动主机。 三轨：老轨，应急发电机已停止。 老轨：船长，我们已经起动备用发电机，全船恢复供电，可以起动主机。 船长：老轨，可以动车。 老轨：二轨启动主机。四轨，检查主机参数。 二轨：老轨，主机已起动，一切正常，继续航行。 老轨：驾驶台，主机一切正常，可以开航。 船长：明白，把主机转到驾控。 老轨：四轨，再检查一遍机舱，二轨，启动空调冰机及其他辅助设备。 二轨：老轨，空调冰机已起动。 四轨：机舱一切正常。 老轨：检查发电机为什么会跳电。 四轨：老轨，发电机停车前，过来一个发电机滑油低压报警。我刚确认警报，还没来的及去看，发电机就停了。 老轨：三轨，你们检查一下发电机机械故障，电机员检查电器 三轨：好的。 三轨：老轨，发现有一根油压检测器油管磨损导致漏油，安保系统动作导致发电机停车。 老轨：知道了，把油管换了。 三轨：好的。 三轨：四轨，你去找工具，我去找油管。 三轨：老轨，油管已换好。 老轨：重新启动试验1号发电机。 三轨：好的。 三轨：老轨，1号发电机已起动，运转正常。 轮机长讲评：以后值班注检查，看见任何的跑冒滴漏立即消除，注意做好防护工作。 2、主机备车 主机备车场景描述：各位评估老师，我们现在演习的是某轮准备离港，主机备车的场景。演练内容如下： 船长：老轨，我们预计0800离港，请做好开航准备。 老轨：明白。 老轨：二轨,船舶计划0800离港，提前一小时在0700备车，机舱还有没有什么影响开航的工作。 二轨：老轨,机舱一切正常，港内计划的工作已完成，随时可以备车。 （0700轮机员都来到机舱，值班驾驶员通知机舱备车。） 三副：机舱，我们现在开始备车了。 二轨：知道。老轨来到机舱工作布置，现在开始备车。三轨去启动发电机并电，起动凸轮轴油泵、燃油分油机等设备。四轨，你去启动滑油泵，气缸油注油器注油，合上盘车机盘车，打开主起动阀和控制空气、操作空气阀。我去检查主机油底壳油位、起动凸轮轴油泵。 三轨：好的，我启动二号发电机。 四轨：明白，我去盘车并检查参数。 老轨：三副，我们先校对船钟。 三副：现在时间0705， 老轨：机舱时间0705.船钟校对无误，现在我们校对车钟。 三副：可以。前进一，二 ，三。停车。倒车一，二，三。 老轨：前进一，二 ，三。停车。倒车一，二，三。车钟校对正常 老轨：电机员去舵机间和三副校对舵机。 （电机员去舵机间对舵） 电机员：三副，现在开始对舵 。 三副：左舵五 ，左舵 十五 。。。。 电机员 ：左舵五，左舵 十五 。。。。舵机正常。 电机员：老轨，舵机试验完毕，正常。 （三轨启动发电机，并电，起动分油机等设备。四轨检查主机参数，盘车，二轨检查主机油底壳油位。） 三轨：二轨，二号发电机已启动，并车正常，燃油分油机已经起动。 二轨：好的 四轨：主机检查完毕，各系统参数正常，盘车完毕。 二轨：好的 二轨：老轨，发电机已经启动并电，主机准备完毕，可以通知驾驶台试车。 二轨：三副，我们现在可以试车了吗？ 三副：二轨，甲板上检查完毕，可以试车。 二轨：老轨，准备完毕可以试车。四轨去脱开盘车机。 四轨：好的。 （主机冲车，启动正常。正车试车，启动正常倒车试车，无法启动，无换向动作。） 二轨：老轨，倒车无法启动。 老轨：二轨，检查倒车换向机构是否正常工作？三副，主机有故障，目前不能使用。请稍等。 三副：明白。 二轨：明白。 （经过再次倒车启动发现倒车换向阀不动作。） 二轨：老轨，倒车换向阀空气无法泄放，无动作。 老轨：咱们一块查找故障原因。 （故障原因找到，经拆卸阀芯发现堵塞，经过拆卸清洗安装恢复正常。） 老轨：三副，我重新试车。 三副：好的。可以试车。 （试车动作正常。） 二轨：老轨，试车