船舶货运上课讲过的例题..docxVIP

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船舶货运上课讲过的例题.

某轮在海水中的吃水为8.00m时,查得排水量△=18000t,TPC=25t/cm。计划由标准海水港驶往一半淡水港(ρ=1.010),抵达目的港的平均吃水限制为8m,预计途中消耗油水200t,在不考虑其他因素的情况下,问出发时该轮的平均吃水为多少? (答案:d=7.97m)某轮自大连港开往非洲某港,开航时平均吃水dm=9.0m.排水量为19120t,途中 消耗油水共1000t,求到达非洲某港(ρ=1.010t/m3 )时的平均吃水是多少?(TPC=25t/cm) (答案: d=8.71m)已知某轮在A港装货后实测港水密度ρ=1.005,此时艏吃水6.50米,尾吃水7.00米,该轮开 航进入密度为1.023水域中,其首、尾吃水各为多少?船舶的淡水超额量是多少?(途中油水消耗不计,漂心在船中,排水量13250吨,TPC=22.9T/㎝)某轮平均吃水5.86米,由水密度1.025的A港出发,当燃料淡水等共消耗450吨进入水密度为1.010的B港,此时船舶的平均吃水5.77米,求该轮离开A港时的排水量?(TPC=25T/㎝)。某轮空船排水量5500吨,夏季满载时吃水为9.35米,排水量为20920吨,冬季满载时吃水为9.15米,排水量为20400吨,航速15节,每天耗油水48吨,本航次由A装货去B港,航程4000海里,前2000海里在夏季区带,后一段在冬季季节期,试求:A港出发时的最大排水量?若已知船舶常数为180吨,油水备品共1800吨,求该航次的最大装货重量?若A港港水密度为1.005,求装货结束后船舶在港内的平均吃水?(TCP=25T/㎝)若B港港水密度为1.010,则船到B港时的平均吃水为多少?已知某轮满载,船上装有货物8000吨、燃料250吨、淡水200吨、其他备品等20吨,船舶常数100吨,空船重量2000吨,问此时该船的满载排水量、总载重量、净载重量各为多少?某轮满载排水量?=20881t,?L=5371t,航次储备量∑G=1928,船舶常数为200t,船舶总舱容为21090m3 。已配装铜块5200t(S.F1=0.37m3 /t),棉花1000t(S.F2=2.83m3 /t),问应再配沥青(S.F3=1.36m3 /t)和亚麻(S.F4=2.80m3/t)各多少吨才能达到满舱满载?(各种货物积载因数包括亏舱均取10%) 某轮空船排水量4500吨,满载排水量15000吨,油水储备量及常数等共1200吨,货舱总容积14000m3,今欲配装四种货物,其中甲货(S.F.=2.5 m3/T)1500吨,乙货(S.F.=1.6 m3/T)1000吨必装,问丙货(S.F.=0.57 m3/T)及丁货(S.F.=4.6 m3/T)应各装多少吨才能达到满载满舱?(已知以上货物的积载因数均未考虑亏舱,并设它们的亏舱率为12%)某轮空船排水量5400吨,满载排水量20000吨,油水储备及常数等共2000吨,货舱总容积20000 m3,本航次计划配装4800吨货物,共需舱容9500 m3 ,为使船舶达到满舱满载,尚需配装A货(S.F.=0.79 m3/T)和B货(S.F.=3.06 m3/T)各多少吨?(上述两种货物的积载因数均未考虑亏舱,并已知A货的亏舱率为16%,B货的亏舱率为15%)某轮10月2号由黄埔港开往索马里的摩加迪沙港。开航时燃料、淡水均在黄埔港装足,共装燃料油982吨,重柴油473吨,轻柴油30吨,滑油70吨,淡水319吨。返航时使用的燃油和淡水可在摩加迪沙港补给。卸货后装运货物返回黄埔港。船舶在摩加迪沙港停泊2天,航行储备时间5天,航速14.0节,船舶常数172吨,夏季满载排水量20881t,热带满载排水量21367t,空船重量5371t,船舶固定储备(20+6+30)t,航行燃料消耗定额为33.7t/d,停泊燃料消耗量为16.5t/d。求往返两个航次的NDW。 解:1)黄埔→摩港,由低载重线→高载重线(1)确定DW,用夏季载重线DW=DWS=20881-5371=15510t;(2)计算∑G,G1=20+6+30=56t,G2=982+473+30+70+319=1874t∑G=G1+G2=56+1874=1930t;(3)计算NDW,NDW=DW-∑G-C=15510-1930-172=13408t。2)摩港→黄埔(1)确定DW,由高载重线→低载重线①δGH=4112/(14×24)×33.7=412t②计算△H-LO,△H-LO=△T- △S=21367-20881=486t③比较:δGH<△H-LO (412<486),不能按高载重线,DW=DWS(△S-△L)+δGH=20881-5371+412=15922t(2)计算∑G ,G1=56t,G2=[5057/(14×24)+5]×33.7+2

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