日产RE4F03B型AT培训讲解.pptVIP

课程表 一、行星齿轮机构工作原理 1、顺时针转动，减速状态 2、顺时针转动，等速状态 3、顺时针转动，增速状态 4、逆时针转动，减速状态 2档 D2档传动路线分析？ 二、A/T传动机构图 前驱式A/T机械传动机构图 D档1速和2档1速状态 （续） （续） （续） D档2速、2档2速和1档2速状态 （续） D档3速、2档3速和1档3速状态 （续） D档4速（超速档）状态 （续） R档动力传递 （续） 失速测试 ※诊断前检查 1.检查A/T油液； 2.发动机机油量的检查，必要时进行补充； 3.车辆行驶10分钟后，A/T油液的温度达到50-80°C暖车后进行A/T油量的检查，必要时进行补充。 参考：当外界气温为20°C时，在市区内行驶10分钟左右，A/T油液就会达到50-80°C。 失速测试步骤 失速测试结果判断 结合路试结果进行综合判断 颐达E-A/T专题培训 ＲＥ４Ｆ０３Ｂ型 2010年04月 固定内齿圈，顺时针转动太阳轮，则行星齿轮 架转得比太阳轮慢。 即：顺时针转动，减速（D1、21、11档状态） 后行星齿轮机构 同时顺时针驱动太阳轮和内齿圈，那么： 行星齿轮架也会同方向、等速地顺时针转动 （D3档状态） 后行星齿轮机构 固定太阳轮，顺时针驱动行星齿轮架，那么： 内齿圈会比行星齿轮速度高的顺时针增速转动 （D4档状态） 前行星齿轮机构 固定行星齿轮架，顺时针驱动太阳轮，那么： 内齿圈会逆时针、减速状态运转 （R档状态） 前行星齿轮机构 1档1速状态 ※失速测试目的 1. 用来判断A/T总成内的离合器、制动器和单向离合器是否打滑； 2. 用来判断变扭器的工作是否正常； 3. 进行发动机综合检查。 确认手制动工作正常，轮胎也固定良好； 2. 发动机起动后，踩下制动踏板，将换挡杆挂到D挡； 3. 在踩下制动踏板的同时，逐渐踩下加速踏板，使节气门全开， 当发动机达到最高转速时，迅速记录相应的转速 （即：失速测试转速），然后完全松开加速踏板油门； 4. 将档位挂到N档，踩油门到1200rpm左右1分钟时间，让AT油 液冷却一下； 5. 2、1、R档用同样的方法进行失速测试 注意：在做失速测试时，踩下油门加速踏板的时间不要超过5秒。 参考基准值：东风日产C11车型 失速转速：2250rpm – 2700rpm 颐达E-A/T专题培训