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课程设计报告实例.

本次课程设计主要运用了数字电子技术和模拟电子技术课程以及电路基础课程部分的专业基础知识,其中电子技术基础与电路原理为我们电气工程及其自动化专业学生比较重要的课程,此次课程设计的目的是一方面使我们能够进一步理解课程内容,基本掌握数字系统设计和调试的方法,增加集成电路应用知识,培养我们的实际动手能力以及分析、解决问题的能力。另一方面也使我们更好地巩固和加深对基础知识的理解,学会设计中小型数字系统的方法,独立完成调试过程,增强我们理论联系实际的能力,提高电路分析和设计能力,通过实践引导我们在理论指导下有所创新,为专业课的学习和日后工程实践奠定坚实的基础。本次课程设计我们小组的题目是汽车尾灯控制器的设计与制作,需要完成的任务是利用所学的电子技术课程和电路基本知识来设计4种状态来控制汽车尾灯的4种状态,电路虽然比较简单,但还是具有一定的实践指导意义。??本次课程设计还需要我们更加熟练的运用一些辅助设计软件,如Altium designer(主要绘制电路原理图)、AutoCAD(主要绘制原理框图)、Proteus (主要用于电路仿真)、Word(主要用于论文的撰写),这次课程设计一方面可以加深我们的对专业知识的理解和认识,另一方面也可以提高我们考虑问题的全面性,将理论知识上升到一个实践的阶段。课程设计是我们工科学生面对的重要课题,经历这个过程才能真切感受到工科的魅力,拉近与实践之间的距离。1 设计内容及要求题目:(1)按照题目设计任务及要求;(2)方案比较及认证;(3)系统框图,原理说明;(4)硬件原理,完整电路图,采用器件的功能说明;(5)调试记录及结果分析;(6)对成果的评价及改进方法;(7)总结(收获及体会);(8)参考资料。2电路方案比较能够实现该功能的电路方案的有多种选择,这里主要用下面两种方案比较选出最佳方案。方案一:以138为译码电路,74LS76作为三进制计数电路的原理图方案电路方案如图1所示。方案二:以两块194移位寄存器作为电路的三进制计数与译码电路的电路电路方案如图2所示。图1 方案一电路原理图方案比较:方案一该部分电路主要由脉冲电路、开关控制电路、三进制计数器电路、译码显示驱动电路、尾灯状态显示电路来完成,脉冲电路由555定时器来完成的多谐振荡器电路来完成的脉冲电路;译码显示电路采用的138译码显示电路;用双JK触发器来设计三进制计数电路,来实现译码显示电路的地址输入。主要应用的芯片有138,00,86,76,10,555,还有相应型号的电容、电阻,电路连接相对比较简单,采用的芯片都计较常见,价格也相对比较低廉,方案可行性较好。图2 方案二电路原理图方案二本方案是以移位寄存器为中心的译码显示电路和时序信号控制电路组成,系统原理框图如图3所示。图3 方案二的汽车尾灯系统框图首先通过时序信号产生器产生脉冲信号,该信号提供给74LS194和刹车时的输入信号。74LS194有四个输出端,接其中的三个001、010、100的循环信号,此信号提供左右转时的原始信号。对信号进行分析之后的信号通过或门,实现与刹车、检查电键信号的指尖选择,最终得到的信号即可输出到指示灯,实现所需功能。该方案电路结构相对复杂,连接线路本着简单的原则(线路越多产生的干扰越多,线路更加不稳定)而且用到了不常用的74F126芯片。综合考虑到成本和线路的稳定等因素本课程设计采用方案一。3 单元电路设计3.1功能描述3.1.1汽车尾灯显示状态与汽车运行状态的关系为了区分汽车尾灯的4种不同的显示模式,需设置2个状态控制变量。假定用开关S1和S2进行显示模式控制,可列出汽车尾灯显示状态与汽车运行状态的关系,如表1所示。表1 汽车尾灯和汽车运行状态汽车状态S1S2D1D2D3D4D5D6正常行刹车00同时闪动左转10循环点亮000右转01000循环点亮3.1.2汽车尾灯控制器功能描述在汽车左右转弯行驶时由于3 个指示灯被循环顺序点亮,可用一个三进制计数器的状态控制译码器电路顺序输出高电平,按要求顺序点亮3个指示灯。设三进制计数器的状态用Q1和Q0表示,可得出描述指示灯D1、D2、D3、D4、D5、D6与开关控制变量S1、S2。本电路可以通过一个异或门来实现当两个开关状态不同的输出,从而区分开左转右转和正常行驶刹车汽车的两种不同的状态。3.1.3绘图相关软件简介本次课程设计主要运用绘图的软件有Altium designer、CAD。其中Altiumdesigner是2005年年底,Protel软件的原厂商 Altium公 司推出了Protel系列的最新高端版本Altium Designer 6.0。 Altium Designer 6.0,它是完全一体化电子产品开发系统的一个新版本,也是业界第一款也是唯一一种完整的板级设计解决方案。Altium D

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