轿车起动充电双功能系统设计..doc

摘要 随着电动汽车的发展，采用一体化起动机/发电机（ISG）是降低汽车燃油消耗和尾气排放的关键技术。介绍了ISG系统结构组成、工作原理，基于对国内外车用ISG系统发展现状的分析，分析了世界各个国家汽车起动/发电研究和开发情况及其发展趋势。车用起动机和发电机是两个独立的电器设备,用于起动和发电,起动/发电一体化是将起动与发电功能集于一体,具有在蓄电池低电流下起动转矩大,在发动机转速范围内,发电机功率大,效率高,体积小,适于安装等优点。 本文通过对启动/发电系统的结构原理进行分析，实现启动发电的双功能。 关键字：电动汽车； 启动发电一体化； Abstract With the electric vehicle development, use of integrated starter/generator (ISG) is to reduce fuel consumption and exhaust emissions of key technologies. Describes the structure and composition, ISG system works, based on the current development of automotive ISG system analysis, analysis of the worlds Nations auto starting/power research and development of the situation and development trends. Automotive starter motor and generators are two separate electrical equipment, for starting and power generation, starting/power generation integration is starting and power generation feature set, with the battery low current starting torque, engine speed range, generator power, high efficiency, small size, suitable for installation, etc. Keywords: electric cars； start generating integrated； 目录 第一章 绪论 4 1.1 引言 4 1.2 研究的背景及目的 4 1.3 ISG技术发展现状及研究方案 4 1.4 ISG系统作用、性能要求和意义 6 1. 5 ISG的功能.......................................................................................................6 第二章 启动发电机结构方案设计 8 2.1 引言 8 2.2 启动发电机结构方案设计 8 2.2.1 启动-发电机的基本方案 8 2.2.2 对一体化启动-发电机系统的独特要求 11 2.2.3 启动发电机的结构设计 12 第三章 ISG发展趋势 19 3.1 引言 19 3.2 ISG及其相关技术发展状况 19 3.2.1 ISG技术的发展 19 3.2.2 国外ISG技术发展现状 20 3.2.3 国内ISG技术发展现状 21 总结 24 致谢 25 参考文献 26 第一章 绪论 1.1 引言 本章将首先介绍起动/发电一体化系统的发展背景及研究现状，并在此基础上提出本课题的研究意义和方案选择的理由。 1.2 研究的背景及目的 起动/发电一体机（Integrated Starter Generator，简称ISG），也有称ISA （Integrated Starter Alternator），是用一个电机代替发动机上传统的起动机和发电机，具有起动和发电两种基本功能。 随着人们对汽车舒适性要求的提高，车上用电设备越来越多，需求的电功率超出1.5 kW，可达3kW甚至更高，采用42Ｖ电源系统也是汽车的发展方向。传统发电机的电压、功率和效率都不能满足未来汽车的需求。ISG技术将发动机的起动与发电功能有效组合，利用先进的电力电子技术、检测技术和现代控制技术，可以很方便地根据汽车在不同运行状态，实现快速起动、宽变速大容量发电、发动机助力、能量再