钢结构加工制作..docVIP

钢结构加工制作 5.1钢结构加工主意事项 1.钢结构的制作应符合《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CES102：2002）的规定，其未作规定者，应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》的规定。 2.所有钢构件在制作前应按1：1比例做大样，复核无误后方可下料；钢材加工前应进行校正，使之平整，以免影响制作精度 3.焊接时应选择合理的焊接顺序，以减少构件中因焊接产生的残余应力和变形。柱底板及梁端板与梁柱之间的连接焊缝为全熔坡口焊，质量等级为二级；其它为三级。焊缝长度除图中注明外，均为满焊；焊缝高度，除注明外，按图一取值，且hf≥5mm。 4.Q235钢与Q235钢，Q235钢与Q345钢之间的焊接连接采用E43xx型焊条，Q345钢与Q345钢之间的焊接连接采用E50xx型焊条。 5.除檩条及墙梁外，所有钢构件之螺栓孔应采用钻成孔，所有孔径除地脚螺栓（锚栓）外，均比螺栓直径大2mm；若现场需扩孔，应采用扩孔器或大号钻头进行扩孔，孔壁需光滑；若现场需制孔，应优生采用钻孔，当钻孔有困难时，可用火焰割小孔后再扩孔至设计要求，孔壁需光滑。 6.高强螺栓摩擦型连接节点接触面采用喷砂处理，其摩擦系数：对Q235钢为0.45,对Q345钢0.50 7.在对接焊缝的拼接处：当焊件的宽度不同或厚度在一侧相差4mm以上时，应分别在宽度方向或厚度方向从一侧或两侧做成坡度不大于1：2.5的斜角（当直接承受动力荷载时为1：4）当厚度不同时，焊缝坡口形式应根椐较薄焊件按有关规定要求取用。 5.2 H型钢的加工制作 本工程所用钢架梁、吊车梁、钢立柱，均为Q345型H型钢，焊接H型号钢以及控制其焊接变形是技术关键。其制作工艺 5.21原材料进场检验： （1）材料进厂时，必须附有材料质检证明书、合格证（原件）。并按国家现行有关标准的规定进行抽样检验，保证两大点：一、材料屈服点；二、五大元素含量（碳、硫、锰、磷、硅），检验结果与竣工资料一起存盘待查。 （2）表面检验：钢材表面有锈蚀、麻点和划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负偏差的1/2，钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》的规定。 522号料： 项 目 允许偏差（mm） 构件宽度、长度 ±3.0 切割面平面度 0.05t（t为切割面厚度）且不大于2.0 割纹深度 0.2 局部缺口深度 1.0 （1）构件下料按图纸放样尺寸进行下料，放样和号料时应根据工艺要求预留制作时焊接收缩余量，及切割边缘加工等加工余量。 （2）在进行切割前应将切割面附近的铁锈、污浊等清洗干净，切割后应清除熔渣和飞溅物，钢材表面不应有明显的划痕和损伤，钢板不平时应预先进行校正，待平整了再进行切割。翼缘板、腹板需拼接时，应按长度方向进行拼接，然后下料。 （3）下料过程应严格遵守工艺卡，减少切割变形，将熔渣、污垢清除干净，保证质量。下料完成后应有专职质检员对工件尺寸进行测量检验，将误差控制在允许偏差以内。 5.23组立： 构件的组立是在全自动组立机上进行。组立前应仔细核实组立件和设计图纸是否相同，并检验CO2气体的纯度、焊丝的规格及材质。先将腹板与翼板组立、点焊成“T”型，再点焊成“H”型，点焊采用CO2气体保护焊。腹板采用二次定位，先由机械系统粗定位，再由液压系统精确定位，保证腹板对中性。组立后由专职质检员对构件进行检测，检测工具：卷尺、角度尺、塞尺。允许偏差： 工序 允许偏差（mm） 翼板与腹板缝隙 1.5 对接间隙 ±1.0 腹板偏移翼板中心 ±3.0 对接错位 t/10且不大于3.0 翼缘板垂直度 b/100(且≤3.0)（b为翼板宽度） 5.24焊接： 焊接是保证质量方面最重要的一道工序，焊接的质量直接关系的构件的坚韧度，应严格按要求施焊，控制焊接变形。焊接在门式自动埋弧焊机上进行，操作人员应熟悉工艺流程，持证上岗。焊接所用焊丝、焊剂等应符合国家规范要求，焊剂使用前应按要求进行烘烤，根据钢板的厚度选用焊接电流、焊接速度、焊丝的直径，根据材质选用焊丝的材质和焊剂的牌号。焊接后由专职质检员对焊缝进行超声波探伤，不得有未焊透、夹渣、裂纹等缺陷。焊缝外观不得有气孔、咬边、偏焊等超差缺陷。如有上述缺陷，必须用碳弧气刨或角向磨光机将缺陷彻底清除后再补焊。 5.25构件的矫正： 本工程焊接变形矫正在翼缘矫正机和压力机上进行：翼板对腹板的垂直度在翼缘矫正机上矫正，根据腹板和翼缘板的厚度选择矫正压力和压辊的直径。挠度矫正在压力机上进行。局部弯曲、扭曲用火焰校正，缓冷、加热温度根据钢材性能选定但不得超过900℃。工人必须持证上岗。 矫正后，由专职质检员检测有关参数，检测工具：卷尺、平台、游标卡尺。构件各项参数允许偏差如下： 工