【2017年整理】汽车进气歧管原料工艺及应用市场.docxVIP

汽车进气歧管原料、工艺及应用市场 进气歧管是发动机周边的重要零件，国外早在20世纪70年代就开始研究树脂基复合材料汽车进气歧管。与传统的金属进气歧管相比，树脂基复合材料进气歧管的优点为：①轻量化，可以减轻40％-60％；②零件数量减少，易于实现多零件的集成和整体成型；③提高发动机性能，由于复合材料管内表面的平滑性和低的传热系数而使吸人空气的温度降低。因此用树脂基复合材料进气歧管代替传统的金属进气歧管已成为新的发展趋势。 在欧洲、美国和日本等国已经基本实现普通用车(主要是轿车)采用塑料进气歧管。目前国外轿车用汽油机90％都采用塑料进气歧管。我国的汽车进气歧管仍然以传统的铸铁或铸铝材料为主，部分汽车使用的塑料进气歧管也主要依靠进口。因此，发展生产具有自主知识产权的塑料进气歧管及其生产工艺具有重要产业价值和广阔的市场前景。 1 塑料进气歧管的成型材料 1.1 塑料进气歧管的常用材料 塑料进气歧管的材料，不论用那种材料都必须能承受住现代发动机室内的苛刻环境。因此，为了保证塑料进气歧管能长期正常工作，材料的耐热、耐老化、抗拉强度、刚性和抗蠕变性能非常重要。 目前塑料进气歧管的材料主要使用尼龙(PA)／玻璃纤维(GF)复合材料。这种材料不仅 具有较好的机械性能、更轻质、韧性好、耐水，耐酸碱性、生产周期短、适合大批量工业生产、为环境友好型材料等优点。尼龙中加入玻璃纤维可以增加塑料的拉伸强度和弯曲