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轮机工程专业毕业论文写作大纲 一 目的 毕业设计是培养学生综合运用所学的基本理论、基本知识和基本技能，分析解决实际问题能力的重要一环。它与整个教学过程的其它各教学环节紧密配合相辅相成，是前面各教学环节继续、深入和发展。通过毕业论文使学生得到轮机员所必须的综合训练，在不同程度上提高运用知识、分析问题、资料查询、计算机应用的能力、培养撰写论文、工程报告、计算书及解决船舶实际问题的能力等。毕业论文的实践性和综合性是其它教学环节所不能替代的，是培养学生独立工作的一种良好途径和方法。 二 论文选题 毕业论文选题应符合专业培养目标的要求，体现本专业训练的内容。具体题目可多样化，多学科，但要确保每人一个题目。题目若是来自船舶，则一定要结合实际，把设备参数和工作环境讲述清楚。题目若着重分析，文中一定要有理论内容、基础知识和相关公式。学生应结合船舶实际和本人工作独立完成论文的撰写。 题目难易度要适中，结构要合理，过程要完整，题目可以在附录中选取，但鼓励学生根据本人工作创新题目。 三 论文撰写要求与规范 轮机专业毕业论文主要有工程设计类、系统分析类、船舶电气类、故障分析类、理论分析类和船舶管理类等。不同的论文类别有不同的侧重点，但都应该有引言，正文和结论三大部分。其中正文可以分成2-3个标题。 论文写作时注意要有创新和探索性，至少有自己的经历、体会和经验。比如可以根据船舶或设备已经发生的故障，写出该装置的性能特点、工作环境、故障现象、原因探讨、解决措施和工作体会等。论文要求6,000字以上。 参考文献不少于5篇，参考文献可以是船舶说明书或其它相关资料。 毕业论文应该有统一格式，一般使用A4打印纸计算机打印，打印版面上空2.5cm，下空2cm，左空2.5cm，右空2cm（左装订），单倍行距，页码用小5号字页下居中标明。其细则如下： 1．标题 标题应简短、明确、有概括性。标题字数要适当，一般不超25个字。如果有细节可以分成主标题和副标题。 3．名词、名称 采用规范词或国家标准、部标准中规定的名称，也可采用船舶习惯用法。 4．量和单位 要求采用国际单位制，也可以采用船上现有单位制。 5．正文标题层次 正文各层次内容用宋体小四号字（英文用新罗马体12），单倍行距。 6．公式 公式应另起一行写在稿纸中央，一行写不完的长公式，最好在等号处转行，如做不到这点，在数学符号（如“+”、“－”号）处转行，数学符号应写在转行后的行首。 7．表格 每个表格应有自己的表题和表序，表题应写在表格上方正中，表序写在表题左方不加标点，空一格接写表题，表题末尾不加标点。 8．插图 毕业论文的插图必须精心制作，线条要匀称，图面要整洁美观，插图应与正文呼应，不得与正文脱节。文中插图可以手绘，但最好用计算机绘制。如涉及船舶设备结构，插图可以使用扫描或者照片。 9．参考文献 参考文献的罗列顺序号码应与前言及正文中出现的参考文献编号一致。写法应规范。参考文献一般有书（或专著）、期刊、学位论文集、专利等几类，应按文献号、作者、文献名称、出版社和出版日期（期刊则按刊物名称、卷、期）等顺序书写。应特别注意书写顺序和标点符号。 四 成绩评定 毕业论文成绩按优秀（90分以上）、良好（80-90分）、中（70-80分）、及格（60-70分）和不及格（60分之下）五级分制记分。一般比例为：优20％，良40％，中30％，及格及以下10％。 获“优秀”的要求：毕业论文成果反映的基本概念(或论据)全部正确，综合运用知识和分析解决问题能力强，论证充分，有自己的独立见解和一定的创新性，文字书写正确、工整。文中图面清晰美观，论文结构合理。 获“良好”的要求：毕业论文成果反映的基本概念(或论据)正确，论证合理，有一定的见解。文字书写正确、工整。文中图面清晰，论文结构合理。 获“中等”的要求：毕业论文成果反映的概念(或论据)基本正确，论证一般，没有较大原则性错误。书写文体清楚通顺。文中图面清晰，论文结构基本合理。 获“及格”的要求：毕业论文成果中反映的基本概念(或论据)没有原则错误，论证欠充分。文字书写清楚，文中图面一般，论文结构欠佳。 被评为“不及格”的规定：毕业论文成果中基本概念(或论据)有原则性错误，论证模糊。文字书写零乱。文中图面欠清晰，论文结构基本合理有明显缺陷。 附录 - 参考论文题目 1 工程设计类： 某柴油机主机遥控系统的方案设计； 某轮辅锅炉双位自动控制系统的方案设计； 可反转柴油机与定距浆直接传动主机气动遥控方案设计； 中低速柴油机主机遥控系统的方案设计； 某轮伙食冷库制冷设计(F22) ； 某轮伙食冷库制冷设计(NH3) ； 某轮空调系统设计； 危险品船舶惰性气体系统设计； 船舶起货机PLC控制设计； 液货船液位遥测装置设计； 送风系统风速自动的控制系统设计； 油水分离器功