高边坡专项施工方案(使用)..docVIP

务川自治县毛田至砚山乡道升等改造工程段段 合同段（K0+000~K8+251.204） 高边坡专项施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 编制单位：四川省宜宾市世兴建设工程有限责任公司经理部 编制日期：二〇一六年一月目 录 一、编制依据 1 二、工程概述 1 2.1 工程概况 1 2.2 工程地质 1 三、主要施工方法 1 3.1 深挖路段路基施工方案 1 3.2 高填路堤施工方案 5 3.3 路基高边坡安全防护 5 四、一般施工安全技术措施 6 五、危险因素及防范措施 7 5.1 重大危险因素的识别 7 5.2 对重大危险因素的评价 7 5.3 安全防范措施 8 六、环境保护与水土保持措施 12 七、应急救援预案 13 7.1 编制目的 13 7.2 适用范围 13 7.3 预案原则 13 7.4 组织机构 14 7.5 职责分工 14 7.6 报警与报告 15 7.7 应急救援措施与操作步骤 15 八、文明工地建设 18 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》(JTJ001-97)； 2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-1-2004）； 4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号）； 6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 7、爆破安全规程（GB6722-2003）； 8、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号； 9、贵州省仁赤高速公路RCTJ-18合同段招标文件、设计图纸； 10、《贵州省公路局高速公路建设项目安全生产管理办法（试行）》黔路发（2010）13号； 11、《贵州省公路局高速公路建设项目环境保护管理办法（试行）》黔路发（2010）5号； 12、《贵州省公路局高速公路建设项目安全生产应急预案（试行）》黔路发（2010）13号。 二、工程概述 2.1 工程概况 本合同段起止里程为K0+000~K8+251.204，全长8.251204km，全线路基总挖方8.5438万方，其中挖土方3.4092万方，挖石方5.1346万方。最大开挖高度达17.25m，二级边坡防护。 K5+160～K5+220（右幅）长60m，最大边坡高度为17.25m，二级边坡防护； 2.2 工程地质 本项目区位于务川县属亚热带高原湿润季风气候区，山体气候特征明显。年平均气温15.5℃，年平均无霜期280天，日照率年平均为23%。雨量充沛，年降雨量1271.7毫米。 沿线玄武岩、风化岩组合为主，路段区覆盖层质粘土。 三、主要施工方法 选K5+160～K5+220（右幅）段路基石方作为高边坡施工试验段。 3.1 深挖路段路基施工方案 1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。 2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。 3、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。 4、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。 5、土石方开挖 土石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m 采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。 6、边坡控制方案 为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。 7、浆砌片石挡土墙施工 挡土墙分段开挖，分段砌筑，每段长度为10～15m左右，两段间设置伸缩缝，伸缩缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。开挖采用