工~文盾构区间降水(7.28日改)重点.doc

目 录 一、方案选用的依据 0 二、工程概况 1 三、工程地质与水文地质条件 1 3.1工程地质情况 1 3.2水文地质条件 1 四、编制目的 0 五、降水方案 2 5.1排水量计算 2 5.2降水设计参数 3 5.3降水方案优化调整 4 5.4降水井施工 4 5.5降水井布置 6 5.6降水监测 7 5.7降水配电系统设计 7 5.8降水维护管理 8 六、安全保证措施 8 七、应急措施 8 一、方案选定的依据 1、地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（GB50307－1999） 2、地下铁道设计规范（GB50157－92） 3、地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB5038－1999） 4、建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111－98） 5、混凝土结构工程施工质量验收规范（JGJ/T111－98） 6、建筑工程安全检查标准（JGJ59－99） 7、建筑工程机械施工现场供电安全规范（GB50194－93） 二、工程概况 工~文区间隧道线路右线起点设计里程为K12+396.425，左线起点设计里程为K12+396.423，终点设计里程为K13+696.3，区间右线长度为1302.180m，左线长度为1302.182m。区间隧道为单洞单线圆形断面，盾构法施工。区间线路自工业展览馆路出发，沿青年大街下方由北向南至文体路站为止。盾构机从文体路站右线始发，到达工业展览馆站并在站内调头，沿左线始发掘进，返回到文体路站。 三、工程地质与水文地质条件 3.1.工程地质情况 根据勘察报告，工~文盾构区间的地质特征从上而下依次为：第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层（Q42al）、第四系全新统浑河新扇冲洪积地层（Q41al-pl）、第四系上更新统浑河老扇冲洪积层（Q32al-pl）、第四系中更新统冲洪积层（Q2al-pl）；该场地地基土主要由第四系全新统和更新统粘性、砂类土及碎石土组成。左右线隧道洞身穿越范围内的土主要是砾砂及少量的中粗砂。 3.2.水文地质条件 本区间地下水类型为第四系松散岩类孔隙潜水，水温11～13℃，属冷水，主要含水层厚度30.0～30.7m，主要赋存在中粗砂、砾砂及圆砾层中，稳定水位埋深4.60～6.80m,相当于绝对标高35.52～37.75m。地下水量丰富，常年水位变幅约2m。 地下水对混凝土结构无腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋无腐蚀，对钢结构有弱腐蚀性。本区间标准冻结深度为1.20m，最大冻结深度为1.48m。 四、编制目的 根据本标段盾构正线地质断面图水位勘测情况，盾构始发和到达过程主要有以下几个方面将受到地下水影响。 （1）始发洞门连续墙凿除和到达围护桩的切除过程必须确保无水作业。 （2）盾构始发和到达过程中直到洞门与管片之间的空隙注浆封闭前，地下水位必须保持在隧道底部1米。 为了确保工~文区间左线盾构始发和到达的安全、顺利，必须对展览馆站南端和文体路站北端盾构井进行降水处理。 五、降水方案 5.1.排水量计算 工~文盾构区间降水计算参数及结果表 降水部位 引用半径 (m) 含水层 性 质 渗 透 系 数 (m/d) 盾构洞门水位降深 (m) 影响半径 （m） 排水量 (m3/h) 文体路站 10.1 潜水 70 3.0 251 790 工业展览馆站 10.1 潜水 70 8 334 1149 ①引用半径ｒ0：引用半径ｒ0＝0.29×（a+b）。a、b为引用长短边长。 ②抽水影响半径R： 影响半径R宜通过抽水试验确定，或按库萨金公式R≈10S估算。平均渗透系数k＇=∑kihi/∑hi。 ③总涌水量计算 井点属潜水非完整井，采用公式： K—渗透系数； S—降深； H0—有效带深度； X0—假想半径； R—抽水影响半径。 ④井点管的长度： Hｍ=H+ｈ+Δh+ｉ×r1 +ｌ。 式中：H--抽水深度； ｈ--井点外露高度； Δh—降水后地下水位至基坑底的安全距离，取1.0m； ｉ--降水区内水力坡度，环状布置取0.1； r1 --井点管至基坑轴线的水平距离，r1＝r0+b； b—井管至基坑顶面边缘距离； l--过滤器工作部分长度。 按上述公式再适当考虑成井后被砂淹埋的深度及一定的安全系数，工业展览馆站井深取40m ，文体路站降水井深度取35m。 （2）确定井点管数量与间距 单根井点出水量ｑ宜在同井径条件下使用抽水试验确定。 文体路站降水井设计 井点数量n＝790/160=4.9。取5口井。 工业展览馆站降水井设计 井点数量n＝1149/160= 7.9。取8口井。 5.2.降水设计参数 工~文盾构区间降水设计主要技术参数详见下表。 工~文盾构区间降水设计主要技术参数表 建筑名称 井 径 (mm) 井 深 (m) 滤料 (mm) 井 数 文