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路基本体填筑作业指导书.
路基本体填筑作业指导书
1 现场管理一般标准
1.1 施工场地、平面布局和临时道路
⑴施工场地应清洁开阔,满足机械及人工施工的要求。
⑵有平面总体布置图(取土场、弃土场、机械运行道路)。
⑶按总体布置设置临时设施。
⑷总体布局合理,既利于施工作业又能确保安全。
⑸进入现场的施工便道状况良好,路面平整,纵坡合理,晴雨畅通。
1.2 项目负责人与挂牌施工
⑴工点必须有明确的施工负责人和技术负责人。
⑵施工负责人必须对本工点的质量标准、施工程序、形象进度等问题心中有数。
⑶施工现场设置鲜明周正的标牌。标牌有责任划分牌、形象进度牌和质量标准牌。
⑷负责划分牌标写:工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、质检员和安全员。形象进度牌标写:本工点工程数量、计划进度、工期安排及实际完成数量。质量标准牌标写:路基压实密度、最佳含水量和应达到的最佳密度。
1.3 现场材料堆放
⑴各种材料进场均有合格证、化验单。
⑵钢材、木材等按型号、规格、品种堆放整齐,要求一头齐、一条线。
1.4 机械与车辆
⑴机械库、棚不漏雨,四周排水通畅,视线及通风良好。
⑵机械停放整齐,易于施工。
⑶机械及时保养,擦洗干净,保证出勤率和完好率。
1.5 施工操作及产品质量
⑴要按施工规程作业达到设计要求。对于路堤段要随时喷水(或凉晒),压实达到规范要求,现场要有测定密实度的仪器,并按标准进行密实度测定,每层都有密实度报告单。
⑵按实施性施工组织设计制定土石方调配方案。
⑶对于涵洞及台后填土要按部颁施工规范严格进行。
⑷对于半挖半填,要按规定及设计要求作台阶。
⑸路堤边坡整齐、平顺、宽度及标高符合设计要求。
1.6 安全施工及现场环境卫生。
⑴施工现场必须有安全员。
⑵施工现场要保持清洁,卫生良好。
1.7 宣传工作
⑴施工现场有宣传板报、专栏。
⑵书写醒目的安全、质量标语牌,张贴开展劳动竞赛和QC小组活动的口号。
2 现场管理技术标准
铁路路基是轨道的基础,是重要的土工结构物,必须按照批准的设计文和施工规范精心施工,一次做到标准,确保工程质量。
2.1开工前的主要工作与标准
⑴做好施工调查和设计审核
①根据工程量大小和工程难易程度,由处或项目部/段组织有关人员,熟悉设计文件,了解设计意图,拟定调查计划,明确着重调查的内容,分工负责进行现场调查和核对设计,及时整理调查记录,并写出调查报告。
标准要求:
②要核对的设计内容和工点,均应行实地核对,无遗漏。发现设计中的问题应与设计人员联系更正,要变更的须办理变更设计手续。设计审核要有正式记录。由审核人签字。
③施工调查资料能满足土石方调配和编制施工组织设计需要。
④施工调查资料满足征地拆迁、修建临时工程、清理施工场地等准备工作的需要。
⑵编制好施工组织设计。根据任务量、工地特点和工期确定施工方案、上场人数及机械设备数量等,按照各工序互相配合的原则,详细全面地编制好实施性施工组织设计。对于重点工程还应编制个别的实施性施工组织设计。
①土石方调配、上场劳力和机械设备等设计合理。
②施工方法先进,组织措施和技术措施切实可行。路基施工工期能保证铺轨的要求。
③施工组织设计必须经施工单位的主管技术领导组织审查,按要求进行批准后方可实施。
⑶进行交接桩和测量放线
施工单位收到施工设计图纸后,要会同设计人员在现场进行交接桩。主要交接该线起点及终点桩;正线与主要岔线(如石渣线)的交点桩及直线上的转点桩;沿线的临时和永久水准基点桩;圆曲线及缓和曲线的始终点桩;区段站或枢纽站的坐标桩;三角网测量的主要控制桩等。如发现有丢失、移动或超过规定的误差时,应由交接双方协商处理,并将处理办法及结果作书面记录。交接桩之后进行中线、水平的贯通测量,并与相邻地段贯通闭合,再放线路中线桩和路基边桩。
①交接桩要有书面记录,协议中责任清楚,处理意见明确。
②中线、水平、边桩等的测量误差必须符合《铁路测量技术规则》的有关规定。
③测量工作必须贯彻复核制。
⑷核对土石的类别及其分布,进行填料初步复查和试验。按《铁路路基施工规范》进行鉴别与试验,着重对高填、深挖、站场及土石方集中工点进行野外鉴别分类,并注意调查施工环境条件及取土、弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运土条件,对重点地段取有代表性的土样进行试验。
⑸施工前,设置临时或永久排水系统,预先疏干施工范围内的地表积水,并作好施工防水工作。
3??? 路堤施工作业标准
3.1 路基基床标准
⑴基床厚度:基床厚度为3.0m,基床分为表层及底层两部分,其中表层为0.7m,底层为2.3m。
施工控制:基床与其以下路堤的分界面和基床底层与表层的分界面,应予以压实、整平,并经过检查核对其高程后,再分别按基床构造的规定填筑压实。
⑵路堤填料及压实标准
路堤基床以下部分填料:应优先选用A、B组填料和C组碎石、砾石类填料
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