(1道路施工图设计说明.docVIP

道路工程设计说明 一、概述 滁州市世纪大道（滁定路-菱溪路）道路改造工程，位于滁州市城北，道路西起滁定路（现状省道311，桩号约K23+200），东至菱溪路（现状国道104，桩号约K1057+400），全长约6.1公里，红线宽50米，城市主干道。本项目为滁州市道路规划中的骨架道路，道路两侧主要为工业用地、厂房以及部分居住商业用地等。世纪大道为老路改造，现状道路路况差，通过现场踏勘、调查，结合路面弯沉检测报告及地质勘查报告，设计将老路全部进行破除新建。 1.1任务依据 （1） 安徽省滁州市世纪大道（滁定路-菱溪路）道路改在工程设计项目招标文件及中标通知书； （2） 滁州市世纪大道（滁定路-菱溪路）道路改造工程建设工程设计合同； （3） 道路平纵横测绘资料； （4） 滁州市世纪大道路面弯沉检测报告（安徽省路通公路工程检测有限公司）2013.04； （5） 滁州市世纪大道（滁定路至菱溪路段）改造工程岩土工程勘察报告（山东省城乡建设勘察院）2013.04； （6） 滁州市世纪大道（滁定路-菱溪路）道路改造工程路面状况调查评定报告； （7） 琅琊新区中心片区控制性详细规划调整图； 1.2采用的施工规范、规程及标准 《城市道路工程设计规范》（CJJ 37--2012）； 《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169--2012）； 《公路路基设计规范》（JTG D30--2004）； 《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1--2008）； 《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79--2012）； 《无障碍设计规范》（GB 50763--2012）； 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40--2004）； 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30--2003） 《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ 073.1--2001） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034--2000）； 《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/T D32--2012)； 1.3主要技术标准 （1）道路等级：城市主干道； （2）计算行车速度：50Km/h ; （3）标准横断面组成：2.5m沥青慢道++1.5m景观绿化带+5.0m非机动车道+2.5m机非分隔带+0.25m路缘带+11.0m机动车道+0.25m路缘带+4m中央分隔带+0.25m路缘带+11.0m机动车道+0.25m路缘带+2.5m机非分隔带+5.0m非机动车道+1.5m绿化景观带+2.5m沥青慢道=50m； （4）道路横坡：机动车道、非机动车道采用1.5%，沥青慢道采用2.0%； （5）荷载标准：BZZ-100。 二、建设环境概况 滁州市世纪大道（滁定路-菱溪路）道路改造工程位于滁州市琅琊区，道路沿线地形主要为农田与村庄，道路工程范围内有若干水塘沟渠等现状水系。 2.1地形、地貌 拟建场地位于滁州市北部郊区，场地地形高差大，孔口标高在14.43～32.70米之间（黄海高程系，由设计院提供）。所处地貌类型以波状平原、丘陵坡地为主。 2.2气象、水文 1、气候 滁州市的沿淮地带属北亚热带向暖温带过渡性气候，其余大部分地带属北亚热带湿润性气候。 场地经过地区气候温暖，四季分明、季风明显、光照充足、雨热同步、雨量适中、梅雨明显、冬寒夏热、春秋温和、春温多变、秋高气爽。同时，由于冷暖气团交汇频繁，常有低温、大风、暴雨、冰雹、干旱、霜冻等灾害性天气交替出现。全市平均气温15℃上下，全年中最冷月为1月，平均气温1-2℃，最热月为7月，平均气温27.4-27.9℃之间。 全市多年平均降水量约1000毫米，平均日照时数约为2079-2269小时，平均霜期在144-157天之间。 场地自然区划为，Ⅳ2江淮丘陵、山地润湿区。 2、水文 场地地表水为附近沟、河、塘所蓄积的水，其来源主要为大气降水及上游河流径流补给。 2.3地质构造 根据安徽省区域地质，滁州市位于郯庐断裂（郯城—庐江断裂）带上张八岭隆起东侧边界上的滁州火山岩形成于早白垩系,具体年龄为132～116Ma,岩浆具有多期喷发的特点。该岩浆活动中132Ma的喷发年龄是郯庐断裂带上同期钙碱性岩浆最早出现的时间,代表了该断裂带上岩石圈伸展运动的开始时间。尽管滁州火山岩在构造位置上属于扬子克拉通,但岩浆岩中的古老锆石指示岩浆来源于古老的华北克拉通。勘察区基岩构造单元属扬子克拉通。地表为第四系全新统陆相冲洪积粉质粘土等松散沉积层，下部基岩为白垩系砂岩。 场地经过区域无活动断裂，区域稳定。 2.4沿线工程地质条件 2.4.1地层岩性及分布 根据工程地质调查、钻探及室内试验，将经过场地建设影响范围内的地层自上而下叙述如下： ①层填土（Q4ml）——杂色，松散，稍湿～湿;世纪大道老路基表层为水泥混凝土或沥青路面，厚度为0.3～0.8m，下部为砂石垫层；