软土路基工方案.docVIP

软土路基施工方案 一　工程概况　 1.1　软土地质特征 本项目地貌单元主要为剥蚀丘陵，在丘陵间分布冲积平原或洼地。根据工程地质勘察报告，在冲积平原或洼地中有软土零星分布。本合同段共有11个路段分布软基，每个路段分布长度为31～330m，累计长度1328m。 软土分布形态常呈现透镜体状、鸡窝状，软土厚度一般较大，为0.5～3m，且分布于浅表，软土含水量高，一般为32.4～85.5%；压缩性大，压缩系数a0.1～0.2一般为0.42～2.04Mpa-1；孔隙比大，一般为1.03～2.38，平均1.60；固结系数Cv一般为10-3cm2 /s量级；渗透系数K20一般为10-7cm/s；强度低，天然状态下十字板抗剪强度Cu为14～20Kpa、静力触探锥尖阻力qc一般为0.3～0.6Mpa、标贯击数为3～5击、天然地基承载力σ0低，一般为40～80Kpa等。 软基处理情况统计 表1-1　软土路基与处理方案统计表 序号 里程桩号 填土高度(m) 处理方法 处理长度（m） 平均处理宽度（m） 平均处理深度（m） 典 型 地 质 条 件 1 K31+725～K31+940 10.6～ 15.8 不处理 215.0 4.1m亚粘土（可～硬朔）+0.9 m淤泥质亚粘土+2.8 m亚砂土+2.0的亚粘土 2 K33+500～K33+700 9.3～ 13.1 清淤换填 200.0 70.5 3.7 0.4m耕土+1.2m亚粘土（可～硬朔）+1.0m细～粗砂+1.1m 淤泥质亚粘土+亚粘土（硬朔） 3 K37+830～K37+920 7.3～ 9.8 清淤换填 90.0 38.9 2.5 0.5m耕土+1.5m淤泥+1.5m亚粘土（可～硬朔）+砂土层 4 K37+920～K38+020 7.3～ 8.2 水泥搅拌桩+欠载预压 100.0 62.9 7.0 桩 长 1.8m淤泥+1.9m亚粘土（软～硬朔）+1.1m亚粘+砂土层 5 K38+514～K38+545 7.0～ 7.1 清淤换填 31.0 55.5 1.2 0.8m耕土+0.4m淤泥+8.8m亚粘土（可～硬朔）+基岩 6 K39+070～K39+140 6.6～ 9.8 清淤换填 70.0 58.8 2.0 1.4m亚粘土+0.6m淤泥+2.1m亚粘土（软朔）+0.7m砂层+2.0m亚粘土（软～硬朔）+基岩 7 AK0+760～AK0+810 5.7～ 7.9 超载预压（陈江互通） 50.0 34.5 1.0（超载高度） 2.7m 细砂+2.8m淤泥+0.8m砾砂+1.7m亚粘土+基岩 8 K43+980～K44+380 4.0～ 6.1 不处理 400.0 1.1m耕土+1.2m淤泥+6.9m亚粘土（硬朔）+亚粘土 9 K45+410～ K45+480 10.7～14.9 清淤换填 70.0 77.7 3.4 0.5m亚粘土+1.9m淤泥+0.8m亚粘土（软朔）+2.1m淤泥+2.6m亚粘土（硬朔）+亚粘土 10 K45+770～K45+850 7.5～ 7.7 清淤换填 80.0 53.4 2.9 0.9m亚粘土+0.5m淤泥+0.8m亚粘土（硬朔）+0.6m淤泥+1.5m亚粘土（硬朔）+亚粘土 11 K46+758～ K46+780 5.8～ 8.7 清淤换填 22.0 56.4 1.5 0.4m耕土+1.1m淤泥+2.9m亚粘土（硬朔）+砂层 二　施工管理组织机构 　　施工管理组织机构见下图2-1 三　施工机械设备配备 施工机械设备配备见附表1。 四　施工人员计划 　　施工人员计划见附表2。 五　清淤换填 5.1　准备工作 5.1.1　测量放样 根据设计数据，测放出路线征地边界线，并复测线路断面高程，用灰粉画出须要清淤换填的边界线。 5.1.2　施工前复查 （1）根据公路用地边界桩，核对征地界线是否满足设计和施工要求，并对增加部分进行公路用地测量，绘制用地平面图及用地划界表，送交有关单位办理拆迁及临时用地手续。 （2）路基用地范围内的既有道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道及其它建筑物。有关部门是否已事先进行拆迁或改造完成，对遗漏部分或未完成拆迁或改造完成的部分内容，应及时上报有关部门，并协助有关部门进行拆除或改造，共创工程施工条件。 （3）对于路基附近的危险建筑应予以适当加固，对文物古迹应妥善保护。 施工技术室合约计统室 施工技术室 合约计统室 质 检 室 财 务 室 内业资料室 机 电 室 测 量 室 质 量 安 全 室 试 验 室 材 料 室 行政后勤室 惠莞高速公路第四合同段 项目经理部 项 目 经 理 项目副经理 项目总工 软土路基施工队 软土路基施工队 便道养护班后勤保障班边坡防护班汽车运输班水沟修筑班安全保卫班普工班机械维修班机械施工班 便道养护班 后勤保障班