中国地理 中国的交通1.ppt

铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 5、与邻国接轨的铁路线 朝鲜: 长图线（长春—图们）和沈丹（沈阳—丹东）； 俄罗斯: 滨绥线（哈尔滨—绥芬河）和滨洲线（哈尔滨—满洲里）； 蒙古国: 集二线（集宁—二连浩特） 哈萨克斯坦: 北疆线（乌鲁木齐—阿拉山口）；南疆线（乌鲁木齐—喀什） 越南: 湘桂线 （衡阳—凭祥）和昆河线（昆明—河口） 交通运输网中的线—公路选线的原则 1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。 2、尽量少占农田耕地。 3、尽量穿过居民点。 (2012年高考广东卷)读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成10～11题。 1． 分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知 A． 甲模式不占用城市建成区地 B． 乙模式需要占用城市建成区用地 C． 甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D． 乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 2． 从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断 A． 城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B． 随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C． 在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D． 大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 中哈原油管道线路： 中哈原油管道和阿拉山口一独山子原油管道全长1200多公里，西起哈萨克斯坦东哈萨克斯坦州阿塔苏镇，东至中国新疆阿拉山口口岸，是我国第一条国际原油长输管线，它将继续延伸至里海沿岸的阿特劳。按照协议，中哈输油管运营初期，年输油 1000万吨，2010年增加至2 000万吨，由哈萨克斯坦和俄罗斯各提供50％的原油。 中缅油气管道 中缅油气管道建设计划早在2004年提出。经过六年的谈判和磨合，中缅油气管道合作协定终于于2010年6月3日敲定，终于开工建设。 　　中缅油气管道总体上是气、油双线并行，从皎漂起，经缅甸若开邦、马圭省、曼德勒省和掸邦，从缅中边境地区进入中国的瑞丽，再延伸至昆明。管道全长约1100公里，预计管线总投资约为20亿美元。中缅天然气管道缅甸境内段长793公里，中缅原油管道缅甸境内段长771公里。两条管道均起于缅甸西海岸皎漂市，皎漂正在建设配套原油码头设施。 　　油气管道初步设计输油能力为每年向中国输送2200万吨原油、120亿立方米的天然气。天然气主要来自缅甸近海油气田，原油主要来自中东和非洲。2013年，中缅油气管道或可通过管道正式向中国输送石油。 中俄原油管道 中俄原油管道起自俄罗斯远东管道斯科沃罗季诺分输站，经俄边境加林达计量站，途经黑龙江省和内蒙古自治区12个县市，止于大庆末站，管道全长1030公里，设计年输量1500万吨。其中，管道在中国境内陆上全长965公里，管径为813毫米。管道施工面临的前所未有的技术难题有两个：冻土区施工问题，泥浆质量受施工环境温度影响较大，一年中最佳的施工周期只有几个月；管道建设的技术问题，管道建设必须满足技术、工艺、安全和环保的要求。该工程于2009年5月下旬，首站工程和线路工程开工建设；2010年10月底，工程具备投产条件。该条管道的破土动工，对中国的石油企业，乃至国家的能源战略都有着重要的意义。 2. 京杭运河航线 （1）沟通五大水系： 海河 黄河 淮河 长江 钱塘江 （2）目前黄河以南从山东济宁至江南仍可通航 向南—— 运煤 向北—— 运工业品 3. 珠江航道 沟通广西、广东各地与沿海的联系 （水运中心—— ） 广州 4.松花江航线 　　结冰较长；最大的河港哈尔滨；特色：冰上运输。 是东北地区的主要水运干线 哈尔滨 松花江航道 通航里程仅次于长江；主干是西江，它对沟通广东、广西各地与沿海地区的物质交流起着重要作用 广州、梧州 珠江航道 沟通五大水系（海河、黄河、淮河、长江、钱塘江）；从山东济宁到江南段的航运，因向南运煤、向北运输工业品而日益发展；货运量仅次于长江，居内河航运的第二位 济宁、扬州、苏州、无锡 京杭运河航道 内河航运大动脉，运量占全国内河航运总量的70%；通航里程最长；江海联运，促进沿江外向型经济的发展 重庆、武汉、南京、上海 长江航道 特点 沿岸港口 航道 中国的主要内河航道 1.沿海航线：北方沿海航区和南方沿海航区 至朝鲜、韩国以及俄罗斯远东沿海港口 可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各港口 至东南亚、大洋洲各港口 东到日本，横渡太平洋到美洲各国港口 通往的国家和地区 北行航线 西行航线 南行航线 上海、大连、秦皇岛、天津、青岛、宁波、广州、湛江等 东行航线 进出口岸 航线方位 2.远洋航线 厦门、汕头、湛江、海口 广州 南方航线 秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、宁波 上海、大连 北方航线 其他海港 中心海港 航线 大连 秦皇岛 天津 烟台 青