特斯拉涡轮技术创业资助可行性报告讲解.doc

深圳市技术创新计划 创业资助项目可行性报告 项目名称： 高密度纤维微型涡轮机 申请单位： 特斯拉涡轮技术（深圳）有限公司 项目负责人： 吴凯 移动电话： 电子邮箱： 2233402544@ 传 真： 目 录 一、项目实施的背景和意义 1二、技术发展趋势及国内外发展现状 2 2.1 项目基本技术及发展趋势 2………………………………………………………………….3 2.3相关行业与国内外先进水平的差距 3 2.4、与有关的技术领域国内外专利申请和授权情况………………4 2.5、市场需求情况等………………………………………………………………………………..4 三、项目主要研究内容 4 3.1 项目涉及技术领域、工艺范畴 4 3.2 拟解决的关键技术问题 5 3.3 5 3.4项目的主要技术创新点，涉及的相关知识产权等 6 四、项目预期目标及市场前景 6 4.1 项目完成技术指标 7 4.2 项目经济社会效益分析 7 4.3 项目形成自主知识产权 8 五、项目实施方案 8 5.1 项目组织管理方式 8 5.2 技术实施步骤 9 5.3 科技资源利用 9 5.4 项目产品开发、生产策略 10 5.5 产品盈利措施 10 5.6 研发资金的筹集与投入 10 5.7 知识产权对策措施 11 六、项目计划进度 11 七、现有工作基础和条件 117.1管理团队 7.2 企业研发能力 12 7.3 企业营销策略 12 7.4 资金管理能力 12 九、研发团队 14 8.1项目负责人基本情况 14 8.2 项目核心骨干介绍 18 涡轮机是利用流体冲击叶轮转动而产生动力的发动机。可分为汽轮机、燃气轮机和水轮机。是广泛用做发电、航空、航海等的动力机。50%以上，但是自工业革命以来一百多年，涡轮机的基本结构始终如一,在一根旋转的轴上固定若干叶片，只是叶片的多少布局，长短厚薄，角度弧度，材质工艺等有所不同。 实际上传统涡轮机在基础原理上有重大缺陷！用流体强迫冲击叶轮而获得动力，在获得动力的同时严重的破坏了流体自身的运行方向、破坏了流体自身形成涡流的完整性，因此不可能最大限度的获得流体的动力！所以利用传统的涡轮机发电需要高能耗的高温、高压、大流量热源，进而耗能极高、噪声大、高污染！造成现代社会能源70%以上微能耗、中低温、微污染的众多热源不可以发电，并且极难微型化或微型化效率极低！这也是现代社会高耗能、环境恶化的根源！也是现代社会发电成本奇高，以致各类社会成本居高不下的重要原因。 从流体上获得动力完全可以微能耗的低压、低温、低流量！交流电系统的发明人、现代电气工程之父——尼古拉·特斯拉曾经说过：“涡轮机技术追求的最高境界是获取流体动能的同时不会改变流体方向，不会破坏流体涡流的完整性”！ 本项目是一种高密度纤维涡轮机，它是属一种全新概念的微型涡轮机，利用计算机在两个圆盘之间精确定位数万至数十万个纤维座标，形成密集的丝网结构取代了传统的叶片。流体无声无息冲入细密的丝网，但其巨大的冲击力会在丝网的边界层粘滞力和形状阻力的双重作用下逐步消减，平稳地把能量传递给转子。 整个能量传递的过程，顺应流体运行特性、保持流体自身的运行方向、保持流体涡流的完整、最大限度的获得流体的能量！需要特别提醒的是由于高密度纤维涡轮机本身的结构就非常类似消声器，传统涡轮机产生噪声的这部分能量高密度纤维涡轮机也充分利用了！ 所以高密度纤维涡轮机效率高、静音、焓降大、容易微型化，实现了微能耗的低温、低压、低流量的能源最理想利用！ 由此可以看出高密度纤维涡轮的效率特性与传统汽轮机刚好相反，即在很宽的范围内传统汽轮机是功率越小，流量越小效率越低，小至几十千瓦，效率很低，几乎没有经济性可言；而高密度纤维涡轮则是在很宽的功率范围内，即使功率小、流量小、效率依然很高。可以说：高密度纤维涡轮正好填补了传统涡轮在数百千瓦级以下的市场空白。 技术门坎 高密度纤维涡轮技术门坎有二道： 其一是生产工艺，一台高密度纤维涡轮一般内置几千甚至几万至十几万根高强度纤维，利用一般的机械制造方法在无论是在轮盘上密集地打孔穿丝或者开槽焊接都非常困难，更何况要做到座标的精准定位！ 其二的难度更大！它就是高密度纤维涡轮的核心技术——“纤维的点阵分布”，因为盘面上每一根纤维都有其特定的位置座标，虽然从宏观上看高速流体喷入纤维涡轮内部会被无声无息地把能量“吸干”，但其吸收效果是由纤维的微观点阵分布决定的，而纤维的点阵分布又是根据流体的密度、温度、速度、压力、雷诺系数等参数，通过一系列的算法、公式和修正系数，由计算机辅助生成。我们团队通过8年的研发试验，花费近千万元，掌握了不同工况下纤维点阵分布的规律（DNA），