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Hefei University课程设计COURSE PROJECT题目： 两级斜齿圆柱齿轮减速器 系别： 机械工程系 专业： 机械设计制造及自动化 学制： 四年 姓名： 周俊 学号： 1206013013 导师： 徐启圣 2013 年12 月 22日目录第 1 章机械设计课程设计任务书11.1.设计题目11.2.设计要求11.3.设计说明书的主要内容21.4.课程设计日程安排2第 2 章传动装置的总体设计32.1.传动方案拟定32.2.电动机的选择32.3.计算总传动比及分配各级的传动比32.4.运动参数及动力参数计算3第 3 章传动零件的设计计算5第 4 章轴的设计计算6第 5 章滚动轴承的选择及校核计算7第 6 章键联接的选择及计算8第 7 章连轴器的选择与计算9设计小结10参考文献11机械设计课程设计任务书设计题目设计用于带式运输机的两级斜齿圆柱齿轮减速器，图示如示。连续单向运转，载荷平稳，三班制工作，使用寿命为5年，作业场尘土飞扬，运输带速度允许误差为±5%。图 1带式运输机设计数据表 1设计数据运输带工作拉力F（N）运输带工作速度V(m/s)卷筒直径D(mm)37500.65300设计要求设计要求达到齿轮传动的中心距要圆整（0，5结尾）且两级齿轮传动的中心距之和小于320mm，安装在减速器上的大带轮不碰地面，减速器的中间轴上的大齿轮不与低速轴干涉，运输带速度允许误差为±5%。减速器装配图A0 一张零件图2张设计说明书一份约6000～8000字设计说明书的主要内容封面 (标题及班级、姓名、学号、指导老师、完成日期)目录（包括页次）设计任务书传动方案的分析与拟定(简单说明并附传动简图)电动机的选择计算传动装置的运动及动力参数的选择和计算传动零件的设计计算轴的设计计算滚动轴承的选择和计算键联接选择和计算联轴器的选择设计小结(体会、优缺点、改进意见)参考文献课程设计日程安排表 2课程设计日程安排表1)准备阶段1天2)传动装置总体设计阶段1天3)传动装置设计计算阶段3天4)减速器装配图设计阶段5天5)零件工作图绘制阶段2天6)设计计算说明书编写阶段1天7)设计总结和答辩1天传动装置的总体设计传动方案拟定 由题目所知传动机构类型为：展开式二级圆柱齿轮减速器，本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大吃轮浸油深度可以大致相同。高速级齿轮布置在远离转矩输入端，可使轴在转矩作用下产生的扭矩变形和轴在弯矩作用下产生的弯矩变形部分的抵消，。以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。但此结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。 在多级传动中，各类传动机构的布置顺序不仅影响传动的平稳行和传动效率，而且对整个传动装置的结构尺寸也油很大的影响。因此，应根据各类传动机的机构特点合理布置，使各类机构得以发挥其特点。 带传动承载能力较低，但传动平稳，缓冲吸振能力强，故布置在高速级。斜齿轮传动比较平稳，常布置在高速级。低速级也采用圆柱斜齿轮传动。按设计要求及工作条件选用Y系列三相异步电动机，卧式封闭结构，电压380V.电动机的选择根据已知条件由计算得知工作机所需工作功率为，式中，为工作实际需要的电动机输出功率，kW；为工作机需要的输入功率，kW；为电动机至工作机之间传动装置的总效率。查机械课程设计手册表1-5得——v带轮的传动效率，——滚动轴承的传动效率——齿轮的传动效率，——联轴器的传动效率——滚筒的传动效率2，41.38r/min。经查表推荐的传动比合理范围，v带传动比=2-4，二级圆柱齿轮减速器的传动比=8-40，则总的传动比合理范围为，电动机同步转速，查机械课程设计手册表12-1得选用电动机的型号为Y132M1-6 ,额定功率为4KW,同步转速为了960计算总传动比及分配各级的传动比⑴总传动比⑵分配传动装置的传动比为使v带传动外廓尺寸不致过大，初取，则减速器的传动比==7.73⑶分配减速器的传动比按展开式,由=3.29则运动参数及动力参数计算为进行传动件的设计计算，要推算出各轴的转速和转矩(或功率)，如将传动装置各轴由高速至低速依次定为Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴﹍以及，为相邻两轴间的传动比，为相邻两轴间的传动效率，为各轴输入功率（kw），为各轴输入转矩（N/m），为各轴的转速（r/min）则可按电动机轴至工作运动路线推算，得各轴的运动和动力参数⑴各轴转速1轴：r/min2轴：=97.26r/min3轴：===41.39r/min卷筒轴：==41.39r/min⑵各轴输入功率1轴：=*=*=3.070.96=2.95kw2轴：===2.947*0.98*0.97=2.80kw3轴：===2.801*0.98*0.97=2.66kw卷筒轴：2.663*0.98*0.99=2.58kw(3)各轴的输出功率1轴:2轴:3轴:卷筒轴: (4)各轴