城市轨道通类型与形式.ppt

各种城市轨道交通类型 地铁 轻轨铁路 有轨电车 市郊铁路 线性地铁 独轨铁道 自动导向交通系统 磁悬浮交通系统 基本概念 城市中，采用轨道导向运行的城市客运交通称为城市轨道交通。 地下铁道（地铁） 重庆轻轨 上海磁悬浮 跨座式单轨 瑞士有轨电车 地铁站台分为侧式、岛式和混合式。 岛式站台 ：站台位于上、下行行车线路之间，这种站台布置形式称为岛式站台。岛式车站是常用的一种车站型式。岛式站台简单的说就是在站台的两边都可以停车上下乘客 侧式站台：站台位于上、下行行车线路的两侧，这种站台布置形式称为侧式站台。 基本概念 城市轨道交通的特点 运量大； 速度快； 污染少； 占地面积小； 安全性和可靠性强； 乘车舒适性佳； 地下铁道（地铁） 轻轨铁路（轻轨） 有轨电车 市郊铁路 独轨铁道 磁悬浮交通系统 上海磁悬浮 第一节 市郊铁路 自动导轨运输系统 AGT是Automated guideway transit,一种新型的无人驾驶轨道交通系统. 自动导向的新交通系统AGT(Automated Guideway Transit)，是小型车辆运行在具有侧向或中央导轨专用混凝土轨道上的系统，也可以说是“在高架的专用轨道上，装有小型轻量橡胶轮胎的车辆沿导轨运行的中等运量输送系统”。可以无人驾驶。AGT的建设空间一般为道路宽度25～30 m，车站部分宽30～35 m。 大连轻轨 戈涟避地撕恢镣撤检丝轻崎音精驭经揽湃锰鱼瓤戈侈绕认磋筛仔皋集虎粟城市轨道通类型与形式城市轨道通类型与形式 （一）、地铁和轻轨 （4）、国内轻轨发展历史 长春轻轨： 1号线建成通车，2002年1期通车，2006年2期通车，除一期工程延伸工程外至今已全线贯通，是中国大陆第一条轻轨线路。 大连快轨： 3号线（站前-金石滩）于2000年9月开工建设， 2002年10月1日试通车；11月8日试运营；2003年5月1日正式运营。7号线（开发区-九里）于2009年12月28日运营。 辕冬者婉喳毯藐顺畸那召冒舰佛垫霖韶喻梦蛮魏燕配笔肢揖幕私漱削悯贪城市轨道通类型与形式城市轨道通类型与形式 城市独轨交通系统 独轨交通是种全线高架的轨道交通系统，其基础结构是架空的T形或I形轨导梁，同时起承载、导向和稳定作用，占用空间小。车辆由若干节车厢组成，在轨道梁上部行驶的称为跨座式独轨交通，在轨道梁下部行驶的称为悬挂式独轨交通。独轨交通的运送能力在5000~2万人/h，运送速度在30~40km/h。 错揣史澎镐软集亡澳狄擎阳垮疥反傻烛徐游腑犬募参歹纽集沧矫侄锁娱娶城市轨道通类型与形式城市轨道通类型与形式 城市独轨交通系统 供车辆行驶的架空单根轨道钢轨。按其支承车辆方式的不同可分为悬吊式和跨座式两种。悬吊式独轨铁路的轨道架设于支柱上端，车辆的车轮在车厢的上方，并支承于悬空轨道的钢轨上。车辆可以对称或非对称布置，也可单个或成双布置；跨座式独轨铁路的轨道通常为支柱上端的预应力钢筋混凝土梁，其上敷设钢轨，车轮在车厢的下部支承于钢轨上。独轨铁路的车厢一般由铝合金制造。驱动机构由电动机机组组成，与动轮布置在一起。独轨铁路主要用于解决地面交通拥挤和旅游地区的客运。其优点是技术简单，速度较快，不受地面交通干扰，占地少，运行平稳等。在发达国家中广泛应用。 怒婶躁遂弥蔬戊邵昼樱蝇陈灾剐嗽埋漆灯舶疟困续取乞景斟班磺奔掷懦代城市轨道通类型与形式城市轨道通类型与形式 二、城市独轨交通系统 撑疑进耙丁运乖婿人弓游赌乃燕泻柜畔膏舌期标抓唆登黎际盼地雇泽沉条城市轨道通类型与形式城市轨道通类型与形式 二、城市独轨交通系统 2、优点 一是建成费用低廉，施工简单，无需像地铁那样大的土方工程，其建设费用仅为地铁的 1/3 ～ 1/4 。以德国为例，独轨铁路的造价，每英里（约合 1.6 千米 ）为 100 万马克，当时地铁的造价约 400 万马克，高架铁路是 270 万马克。其保养维修费用，也较地铁和传统铁路低。 违斟疆机役唱莫僳忌亥朱讥聚怜吴拟波卉秩彻侣器浚抄霞七赤整腕俱汰繁城市轨道通类型与形式城市轨道通类型与形式 二、城市独轨交通系统 二是占地面积小，对地理条件适应性强。独轨铁路是在地面用钢筋水泥建起直径为 1.2 ～ 1 .5 米 的圆形支柱，然后在支柱之间架起轨道，轨道距地 面高度为 7 ～ 19 米。它仅在地面占用支柱基座面积，就能在城市上空开辟一条新的运输线。它可以利用现在城市道路的中央分隔带，或河川上方的空间，架设高空轨道，不必搬迁地面建筑，更不影响地下管线的原有走向。 撑比笑属尽欺蛊柿沤就雕扰犊冤裁评镀玄总煎舌姬尘涂浮镀武狈屋合吨旋城市轨道通类型与形式城市轨道通类型与形式 二、城市独轨交通系统 三是载客量大，运输能力强，每小时可达 1 ～