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钢板预处及涂装油漆技术要求
钢板预处理及涂装油漆技术要求
本技术要求是专为沿海地区使用的卸船机、斗轮机制订的,目的是使设备表面防腐能适应沿海气候条件,保证涂装能使用五年以上。嘉兴电厂二期工程1500t/h抓斗卸船机钢板预处理及涂装油漆技术要求按本工艺执行。
1.表面处理
1.1待涂装的任何表面必须去除所有残漆、灰尘、油脂、锈蚀、鳞皮、焊渣、飞溅和其它外部杂质,方可进行涂装。喷丸除锈等级为Sa2.5 级,一般部件也不得低于Sa2级,手工工具除锈不得低于St2级。
1.1.1铸件表面应光滑平整,炉碴、型砂、浇冒口要去除干净。接缝、飞边、毛刺应修磨光洁。凹陷、气孔、砂眼在底漆后应用腻子垫补完整,肉眼观察应整体和顺。
1.1.2锻件表面应光整,飞边毛刺修磨光洁,氧化皮要彻底清除。
1.1.3结构件应去除焊药残渣、飞溅焊珠、氧化皮和锈蚀等,磨光锐边、棱角,所有棱角、锐边都磨成R(>3mm)。
1.1.4钢材表面的油、油脂、泥土、水泥、盐类、酸类或其它腐蚀性的化学品都要用相应的溶剂、乳剂液或其它清除用的化合物予以清除。最终在表面上不得有损害性的残渣。
1.2表面处理方式
1.2.1铸件、锻件、冲压件、薄钢板等可用钢丝刷、粗砂布、砂轮等方法清理,除锈等级为St2级。对铸锻件也可采用喷丸处理。
1.2.2未经过表面预处理的型材、构件都必须喷丸处理。弹丸直径不得大于 1.2mm,允许加入适量的钢丝段,以增加喷丸效果。喷射处的空气压力为700KPa。喷丸结束用压缩空气吹净残丸、浮灰,使表面清洁千燥。表面质量不低于Sa2.5级。
1.2.3不便于喷丸处理的构件,可采用手工或工具处理。其表面质量不低于St2级。
1.2.4已经过预处理或涂过底漆或面漆的构件若又经气割、焊接或火工校正,必须进行局部二次除锈。除锈范围为割缝、焊缝及火工校正部位周围各100m。可采用动力除锈工具或人工敲铲,达到St2级标准后方可进行补漆工作。
1.2.5临漆前必须用干净的揩布将待涂表面揩抹千净。
1.2.6预处理后,马上涂一层702环氧富锌底漆,作为车间保养底漆,干膜厚度为20μm.
2.选用油漆及漆膜厚度(此处所列为根据我方经验建议牌号及漆膜厚度,具体按技术协议确定)
2.1外部油漆
外表面应根据下列要求进行油漆。
涂 层 选用产品 干膜厚度 颜色
底 漆 702环氧富锌底漆 80μm
中间漆 842环氧云铁底漆 150μm
面 漆 氯化橡胶面漆 120μm
总厚度 350μm
油漆质量的担保期为5年以上。
2·2内部油漆
设备室和控制室的内墙和屋顶全部要进行油漆。
内表面应根据下列要求进行油漆。
涂 层 选用产品 干膜厚度 颜色
底 漆 702环氧富锌底漆 40μm
中间漆 842环氧云铁底漆 60μm
面 漆 氯化橡胶面漆 60μn
总厚度 160μm
设备室和控制室的钢板地面油漆同外部结构件,但颜色为灰色。
室内和控制盘的颜色为灰白。
密封钢结构的内表面除喷丸后喷涂的车间保养底漆外,不再油漆。
带有出入口的箱形梁的内表面根据下列要求进行油漆。
涂 层 选用产品 干膜厚度 颜色
底 漆 702环氧富锌底漆 40μm
中间漆 842环氧云铁底漆 40μm
面 漆 环氧树脂面漆 40μm
总厚度 120μm
2.3修整油漆
所有有缺陷的油漆表面都要进行修整。
任何有缺陷的面漆、底漆或中间漆应采用电动钢丝刷刷净,暴露金属表面,应处理St2级。
每层油漆程序和厚度应按原先要求。
2·4热浸镀锌
在制造焊接后,螺栓连接组装前,走道平台和梯子踏板都要经过热浸镀锌处理。镀锌层的标准厚度为80μm,最小厚度为65μm。
控制室支架、托架和管道在组装前也应进行热浸镀锌。
镀锌后不再涂漆。
若有重要部位镀锌层损坏,则损坏区应清除并重新途装,修补涂层可采用以下两种替换方式:
a.冷态喷锌
冷态锌装在液化喷雾罐中,经几次喷涂后,表面镀锌层厚度应达到原先要求。
b.702环氧富锌底漆十聚氨脂面漆
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