蒙文砚一分部冲击钻孔桩首件施工方案..docxVIP

蒙文砚高速公路SJ-1合同段周中寨大桥冲击钻孔桩首件施工方案编制人： 审核人： 批准人： 中交一航局蒙文砚高速公路项目部1分部2015年 5 月 日目录1、首件冲击钻孔桩施工目的- 1 -2、首件冲击钻孔桩施工时间、进度安排- 1 -3、首件施工方法和工艺- 1 -3.1冲击钻孔桩施工流程框图- 3 -3.2施工准备- 2 -3.3冲孔钻施工方法- 4 -3.4钢筋笼制作与安装- 5 -3.5灌注混凝土- 9 -4、保证措施- 9-4.1质量保证措施- 10 -4.2安全保证措施- 10 -4.3环保施工保证措施- 11-5、首件冲击钻孔孔桩施工检测- 11 -6、数据及记录 - 12 -1、首件冲击钻孔桩施工目的（1）通过首件的施工，核对桩基地质资料；（2）检验所选设备、机具的合理性和运转情况；（3）取得相关的技术参数，确定施工方案的可行性，为后续施工提供经验指导；（4）根据现场施工情况，确定施工效率，明确现场管理人员的施工责任及现场操作人员的施工情况，制定最优的施工计划和组织安排；（5）记录施工过程中出现的问题，优化工艺。2、首件冲孔桩施工时间、进度安排1、首件冲击钻挖孔桩施工的位置为蒙文砚高速公路周中寨大桥左幅7#-1桩，桩长42米，桩径为2.0m,设计为摩擦桩。混凝土浇筑至地系梁底以上10cm位置，理论混凝土浇筑方量为131.9方。2、首件冲击钻孔桩施工时间暂定为2015年5月10日。3、首件浇筑混凝土的时间，初定为5个小时。3、首件冲击钻孔桩施工方法和工艺3.1、冲击钻施工工艺流程框图钻孔灌注桩施工工艺流程框图场地整平测量放样、施工准备埋设护筒钻机就位钻 进清 孔吊装钢筋笼吊放导管灌注水下混凝土破桩头钢筋笼制作混凝土搅拌、运输测量混凝土面高度制作混凝土试件测量钻孔深度、斜度、直径，检查地质情况泥浆制备、向孔内注浆护筒制作导管组装、试压桩基检测声测管制作、焊接在钢筋笼上二次清孔3.2 施工准备3.2.1现场准备平整场地，由于本桥7号墩柱所在的场地比较平坦，因此只要大致平整下场地即可进行冲孔施工，目前已经在7号和8号墩柱间完成了钢筋场地的硬化处理，即将进行钢筋加工棚施工。修筑施工便道，便道已修通，灌注桩基混凝土能到达桩孔位置，7号墩右侧有一现成的砖砌池子，可以用作泥浆循环池。现场施工用电前期由于变压器无法安装，暂时采用200KW以上的发电机发电。施工用水采用泄洪渠中的流水，水质清澈、干净，满足施工用水。3.2.2人员准备我工区计划在周中寨大桥配备管理人员：序号岗位姓名备注1副经理孙良生2总工田宏举3工程部长徐利民4机物部长戴诗贵5测量刘新平6测量郭建平7试验宋卓越8安全李长志桩基施工班组计划进场管理人员4人，冲击钻操作人员8人。钢筋加工班组计划进场施工20人。3.2.3机械设备准备 冲击钻桩基施工主要机械设备表序号机械名称单位型号数量功率备注1吊车台QY25V532225吨中联重科2砼搅拌运输车台10m363电焊机台BX1-5004500W上海申工24钢筋切断机台GQ50 24KW5钢筋弯曲机台23KW6钢筋调直机台218KW7冲击钻台48发电机台2200KW3.3、冲击钻施工方法3.3.1、施工放样（1）、桩位用全站仪施放，并用钢尺复核桩位相对距离。每排桩均设护桩，护桩引至桩基施工范围外，每侧设2个护桩，施工过程中注意保护好护桩。（2）、桩位经复核无误后，才可埋设护筒。3.3.2、埋设护筒（1）、护筒采用钢护筒，护筒内径比桩径至少大200mm，用8~10mm的钢板制做。顶节护筒上部预留400*200mm进出浆口并焊吊环。（2）、护筒节长取2.1-2.4m。埋设1.8-2.1m，其顶端高出地面至少0.3m。（3）、护筒采用挖坑埋设定位，护筒埋设要求准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差小于5cm，护筒竖向的倾斜度不得大于1％。护筒的底部及周边采用黏土回填并分层夯实，使护筒底口处不致漏浆。　（4）、为加快循环作业，缩短两根桩之间的间歇时间，保证测量检验时间，每台冲击钻机配2个护筒。3.3.3、泥浆制备（1）、泥浆采用膨润土制备，不得随意排放，为防止对河道的污染，废渣用槽车运至指定位置。用于护壁的粘土，其性能指标必须符合规范要求。由于地层为含卵石粉质粘土地，7号墩墩下部含有部分卵石地层，泥浆的相对密度取1.20-1.40，钻进过程中，经常观察护壁情况，可根据护壁效果调整，第一次钻进施工，尽量取高值。泥浆黏度一般取值18-24Pa·s，易坍地层22-30Pa·s；含砂率≤4%，胶体率≥95%。（2）、钻孔作业中随时检查泥浆比重、粘度、孔深等指标，根据检查情况及时调整。3.3.4、钻机就位钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括机具设备的检查和维修，钻机安装就位后，底部和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷，