(22名生还者之一马士麒专访.docVIP

22名生还者之一马士麒专访 放下救生船让风浪打跑 放下橡皮筏与滑梯绞到一起被绞碎 狂浪把软梯的四股绳砸断三股 大舜号就像一幢大楼倒下去 船上所有的灯都亮起来 海面一片灯火辉煌 两声长笛之后 船底朝上 四下漆黑 我说勇敢点 活下去 听天由命！ 我叫马士麒,今年48岁。 １９９９年１１月２３日晚上９点多钟，我和本村的伙伴王寿平和一个司机，从大连湾坐大舜号到山东去送扇贝丁，干完了事，卖回现款之后就往回走，11月24日坐大舜号往回返。我们中午１２点多钟上的船，这个船是从烟台到大连的，还是大舜号，是１点半钟开船的。那天在烟台港上看不出有风，只是下点小雨。 俺三个人上船时是车先上的，俺两人在后面上的，车是北京微型车，蓝色的，载重量一吨。以往坐这个船，烟台港的检票是在底舱，上船那个地方应该有人看着，２４日那天没有人看着。我们的车上去后停在第二层甲板的左舷，完后我找垫木塞在车轱辘底下，前面一个，后面俩。觉得车还行，不会来回晃悠。俺仨人就一起上去了。 咱买的票是５０元，上船后咱又花２０元补了一张票，就是加床位，加个软垫儿的票，拢共花了７０元。我的座位在散席，最低档的。和往常一样，咱觉得自己没大钱，身体也没有什么毛病，就买了散席。大舜号的散席设在船顶部。 上船后我那个伙计说咱算算账，别钱在我这里撂着，叫别人掏去我还得赔。俺卖货物都是一家拿一半钱，卖完货就算一算是赚还是赔，他把钱一掏说咱算账。王寿平把本钱、车费７００块钱刨出去，等算完账，各人钱各人拿，给了司机７００块钱。司机叫王斌，也是本屯人。王寿平说这一趟还行，总算挣了点儿，挺高兴的。我分了两万多块钱，这钱我放在一个小布包里，像是银行发的那个奖励包，包里有计算器、账本、手机充电器、两万来块钱，还有两个苹果。 拉拉呱觉得没啥事了，我迷迷糊糊地睡了，船已经开老长时间才睡的。全程９８海里正常应该是６个来小时到，下午4点来钟服务员进舱喊我们，说有紧急情况穿救生衣出去。我在散席的最里头，离舱门距离最远，等我穿救生衣出去是比较晚的一个。我出来时王寿平慌慌张张地问说怎么穿，我说就这么穿，实际我也不会穿这个东西，也就是自己穿穿再看看人家呗。服务员倒是挺认真的，绳系好，扣子系结实，那个２０多岁的女服务员挺老练的，长瓜脸，大眼睛，姓什么不知道，照顾得挺周到，说有紧急情况大家上甲板去。 当时听了我心里有点紧张，没情况服务员不能招呼这事，因为咱坐大船还是第一次在船上穿救生衣，去年我坐过好几次大船没出现过这样的情况。四点钟起来后觉得外面风浪挺大，因船体晃再加上浪打在船体上有响声，能感觉出来。在我印象中这不是我见过的最大的浪，但也算是大浪了。咱在海里干过，比这个大的浪咱见过。出来后大家伙儿都到后边的甲板上去了，顺两边的甲板到大舜号后部的甲板，当时黑鸦鸦一大片，也就是左右舷人都站得挺满，边上有栏杆，因为不把住栏杆，风浪太大容易摔倒。 五六点来钟，有一艘船是从大舜号的尾部由左往右开过来，看得见这艘船，这时天将将有点黑。这船上半部是白色的，下半部是铁红锈色的，它比大舜号小不了多少，好像是艘货船，它没有减速。咱以为是奔咱这个船来的，我觉着也就离着有两海里吧，没理咱们开走了，那时应该是６点之前，这船开走后大家伙一片哀叹声，“哎呀妈呀，救命船走了！”出了事都心急火燎地，觉着出了事都眼巴巴地好容易盼来个船，可高兴了。结果船走了，大伙儿唉声叹气。 在后甲板上，我发现船后腚甲板上有个门，门缝里浓烟滚滚。噢，服务员通知出事是船起火了，烟挺大。当时确实挺慌，看到大舜号的水手们在忙乎，忙着救火。他们船上总共是４０个人，包括船长、轮机长、水手、电工、服务员什么的。 这期间，风浪是逐渐地加大。有人滑倒了，哗地滑到这边又滑到那边，因为两边栏杆有人把着，他们不容易摔到水里去，都是些青壮年，在甲板中间没有发现老人和小孩。那些青壮年滑倒时妈呀爹呀地喊了声就爬起来了。当时咱身上穿的是平时穿的那个衣服。那个船过去后，大伙就这么喊叫：“啊！这个船不是来救咱们的啊，怎么走了啊？！”在这些人里男人多，我觉着有三分之一的女人，三分之二的男人，二十多、三十多、四十多岁的人比例大一些。 这船过去后咱也没看见再有别的船来，也没有人告诉大伙儿说船怎么了，也没有船上哪个领导或是服务员安慰大家。这个船就这么停在这儿。咱在海边，船走和不走能感觉出来。当时我心里挺着急，船底下起火起多大了咱也不知道，来个救船还走了，这个风浪也不算小，太危险了。我对王寿平说，你还不给家里挂个电话，今天这个事挺危险。他叹口气说，你挂你挂，俺家里胆小，一惊一乍地，她害怕。我想今天这个状况不挂电话吧，如果死在这个地方，家属找尸体都不知道上哪儿去。唉，还是挂吧。 我给我家挂个电话，我说今天坐船船起火了，我家属打了个愣，“哎呀，怎么起火了！”