试验路段实施方案..docVIP

试验段路堤实施技术方案 编制： 复核： 审批： 二〇一五年三月 目 录 一、编制依据……………………………………………………………………………1 二、工程概况……………………………………………………………………………1 三、试验段地形地质状况………………………………………………………………2 四、施工前期准备………………………………………………………………………2 五、试验路段施工包括的内容…………………………………………………………3 六、试验目的……………………………………………………………………………3 七、试验路段施工方案…………………………………………………………………4 八、试验路段路堤填筑质量保证措施…………………………………………………7 九、安全保证措施………………………………………………………………………7 十、环境保证措施………………………………………………………………………8 十一、质量保证体系……………………………………………………………………9 十二、安全保证体系……………………………………………………………………10 路基填筑试验段方案 一、编制依据 1、宜宾至彝良高速公路（南绕）绥庆互通至赵场互通段设计说明书； 2、宜宾至彝良高速公路（南绕）绥庆互通至赵场互通段两阶段施工图设计； 3、公路工程质量检验评定标准； 4、公路路基工程施工技术； 5、现场实际调查情况及本公司的人员、机械设备和工艺成熟情况； 6、宜宾至彝良高速公路（南绕）佛现山隧道三分部承包合同文件。 二、工程概况 1、佛现山隧道三分部起点桩号K10+900，与第二分部桩号K11+133相接为终点。路线自东向西布线，至香樟岩设大桥（香樟岩大桥），为规划道路预留下穿空间，之后路线转向西北方向延伸，至黄泥塘设大桥（黄泥塘大桥）跨越山谷，路线继续向西北方向延伸，至栗木冲设排水涵，后路线向西延伸，直至终点。本标段终点位于王关村右侧，终点桩号K10+387.712，与贵龙大道后段相接，全长4.263712公里（以右幅计）。 2、本标段工程主要工程量如下： 大桥2座（香樟岩大桥、黄泥塘大桥）；涵洞7道（6道钢筋砼盖板涵通道+1道圆管涵，用于车辆、行人通行及排水）；路基挖方168.818万立方米，填方92.106万立方米以及沿线附属及防护工程。 3、起点水桥至小高寨段地形困难，设计速度采用80km/h，路基宽度32m的双向六车道城市快速路标准；小高寨至终点段为利于道路两侧土地开发，设计速度采用80km/h，路基宽度38m的城市快速路标准。 4、本项目主线整体式路基宽度32m、38m，分幅路基16m。道面布置如下： ⑴32m整体式路基横断面布置从左到右为：3米（人行道）+0.5米（路缘带）+2×3.75米（行车道）+1×3.5米（行车道）+0.5米（路缘带）+2.0米（中央分隔带）+0.5米（路缘带）+1×3.5米（行车道）+2×3.75米（行车道）+0.5米（路缘带）+3米（人行道）。 ⑵38m整体式路基横断面布置从左到右为：3米（人行道）+2米（绿化带）+0.5米（路缘带）+2×3.75米（行车道）+1×3.5米（行车道）+0.5米（路缘带）+4.0米（中央分隔带）+0.5米（路缘带）+1×3.5米（行车道）+2×3.75米（行车道）+0.5米（路缘带）+2米（绿化带）+3米（人行道）。 ⑶16m分幅式路基横断面布置从左到右为： 3米（人行道）+0.5米（路缘带）+2×3.75米（行车道）+1×3.5米（行车道）+0.5米（硬路肩路缘带）+0.5米（保护性路肩）； 0.5米（保护性路肩）+0.5米（硬路肩路缘带）+1×3.5米（行车道）+2×3.75米（行车道）+0.5米（路缘带）+3米（人行道）。 三、试验段地形地质状况 按照规范要求本标段试验路段选择具有代表性路基：香樟岩大桥至车行涵洞（K7+300）之间的路基上，具体桩号为K7+110～K7+210，长度为100m。地质情况为上覆粉质粘土、堆积块石、碎石土、粉质粘土，下伏基岩。路基为填方区，最高填方高度为18.9m，填方材料主要从本合同段起点的挖方区调运，填筑材料为石料填筑。 四、施工前期准备 1、填料要求：要求所填石料强度（饱水试件极限抗压强度）要求不小于15MPa，风化程度应符合规定，最大粒径应不大于500mm，并不宜大于层厚的2/3。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。 2、人员到位情况：为完成本工程配置的现场施工负责人、现场技术负责人、质检员、安全员等均已到位。 试验段