高地温环境下隧道施工堵水与防护技术研究..docVIP

建 议 密 级 秘密 批准密级编号 合同编号：隧研合 2010-16 中铁隧道集团科技创新计划 项 目 合 同 书 项目名称：高地温环境下隧道施工注浆材料与喷射隔热混凝土研究 课题类别：重大课题 重点课题□ 引导课题□ 承担单位：中铁隧道集团有限公司技术中心 项目负责人：付仲润 联系电话 E-mail：fzr-2004@126.com 起止年限：2014年08月至 2015年12月 中铁隧道集团有限公司制 二○一○年 国 内 外 现 状 及 简 要 说 明 20世纪60年代以来，在复杂地质条件下修建隧道越来越多，遇到高地温的地质问题也越来越多，需要解决的高地温条件下注浆堵水材料与配比以及喷射砼材料配比技术研究等关键技术难题。 国内徐州矿物集团三河尖煤矿22102工作面发生大涌水，水温达50℃，山东新巨龙矿业公司辅二大巷涌水，水温达49℃；两煤矿巷道都是高地温环境，两煤矿公司在高地温情况下对注浆堵水和喷射砼做了一些研究，虽取得了一些成果，但目前国内更深入研究还很少，尤其是隧道施工中几乎是空白。 20世纪90年代以来，国内外在高地温隧道注浆堵水技术上采用了渗透灌浆(Permeation Grouting)——给钻孔中灌浆形成一个地下帷幕从而拦截地下水、喷射灌浆(Jet Grouting)——往孔内高压喷射水泥浆或水泥浆混合物阻隔地下水并能支撑土层和冷冻截水——具有阻水和支撑土层作用等一些新方法。注浆及喷射砼材料采用耐高温水泥，参入传热性能较差的外加剂。注浆及喷射砼所用的水泥采用高炉矿碴水泥，注浆材料及喷射砼材料充分考虑高地温与水泥水化热共同作用下，水泥强度降低与水灰比的关系以及高地温可能引起的喷砼裂纹。目前国内外采取的措施主要是在喷砼与围岩间设置强度较高有机隔材料，减小围岩与喷砼间的热传递，在喷砼间增加散热措施，如喷冷水养护，径向预埋散热管，降低水泥水化热的外加剂。 喷射混凝土作为隧道结构体系与围岩直接接触的部分，其硬化体本身的性能、混凝土与围岩的粘结性能是关系到支护结构作用能否很好发挥的关键问题。随着隧道建设逐渐向长大深埋方向发展，热害(高地温)问题日见突出，在湿(干)热环境条件下，喷混凝土的物理力学指标以及与岩石的粘结性能都会发生较大变化，可能出现强度倒缩加剧、系统体积稳定性变差以及与岩石粘结力严重损失，甚至脱粘开裂丧失支护作用。当地温超过30℃时，即为高地温。隧道工程中如果出现高地温问题，一方面恶化作业环境，降低劳动生产率，还会严重威胁施工人员的生命安全；另一方面也会影响施工材料的选用及混凝土的耐久性，同时因为其产生的附力温度应力也将引起衬砌裂缝，严重影响到隧道的稳定性。 像高黎贡山隧道这样的富水高地温隧道在我国还是首次遇到，即使在国外也十分罕见。随着我国铁路隧道建设进程的不断加快，提高铁路隧道防排水技术水平成为前紧迫的任务。主要针对报告控制施工风险，  经费来源预算（万元） 经费支出预算（万元） 科 目 预算数 科 目 预算数 集团公司款项 其他 款项 合计 总部拨款 项目自筹 来源预算合计 70万 支出预算合计 70 1、集团公司经费 70万 一、人员费 15万 20万 2、国家拨款 二、设备费 15万 15万 3、部拨款 1、购置费 8万 8万 4、地方政府拨款 2、试制费 5万 5万 5、中国中铁股份有限公司拨款 3、租赁费 2万 2万 6、单位自筹款 三、相关业务费 27万 27万 7、其它来源 1、材料费 10万 10万 2、燃料及动力费 3万 3万 3、测试及化验费 5万 5万 4、会议及差旅费 4万 4万 5、资料费咨询费 3万 3万 6、文整费 2万 2万 四、课题管理费 8万 8万 五、其它费用（税） 5万 5万  单 位 分 工 及 集 团 公 司 经 费 分 配 分担单位或部门 研 究 任 务 及 分 工 集团公司经费分配（万元） 总部拨款 项目自筹款 技术中心材料所 分 年 度 进 度 安 排 根据施工组织安排，本课题进度计划如下： 2014年8月～10月 完成国内外相关资料调研、施工调查及实施大纲编制； 2014年11月～2015年3月进行理论研究和室内试验，现场试验前期准备，提交阶段性科研报告 2015年4月～2015年6月开展现场试验，提出初步科研成果提交，