高填深挖路基施工技术方案..docVIP

高填深挖路基及其防护工程专项施工方案 一、工程概况 本段路基属于贵州省望安高速公路第六合同段，介于平换大桥与平万大桥之间。起止里程为K28+940～K29+420，路基全长480米。本段路基位于贵州省册亨县岩架镇坡围组，地势复杂，处云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带，属乌蒙山脉东南侧边缘山区，总体地势北西高，南东低。路基地貌类型属侵蚀-构造型低山地貌，路基所在区山坡上植被发育，路基红线内或路基附近有民房分布。 二、人员、设备配置计划 根据本工程规模及特点和复杂程度，设立“中国中铁航空港集团望安项目第二分部项目部，在施工现场设立一个“路基施工队”，在项目部的领导下组织施工。项目部设项目经理一名全权代表公司履行合同。下设项目副经理和项目总工，负责项目日常的施工生产进度、安全质量管理，技术方案的编制，协助项目经理完成该项工程。并分设工程部、物资部、机电部、安质部、财务部、计划部负责本项工程现场施工技术管理工作。 根据该工程的工程数量及工期进度安排，以及我单位的实际施工水平及机械化施工能力，按照各任务划分的区段配备足够劳动力，并且做好各工种人员之间的配合。凡参加本工程施工的操作人员均要经过严格的岗前培训，考核合格后方可上岗。特种作业人员均需有操作证，做到持证上岗。 三、主要施工工艺及方法 一）、施工准备 1、交接线路中桩，中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。 2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。试验项目如下： （1）液限；（2）塑限；（3）颗粒大小分析试验；（4）含水量试验；（5）土的承载比试验（CBR）值； (6)击实试验。 把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。 3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。 4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。 5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。 6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面的草皮和表土清除，清理至基岩面，按4%逆坡开挖台阶，对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后视地基情况采用强夯或换填等措施提高地基承载力，保证地基表层密实度大于90%。 7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作。 8、规划作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。 二）、施工方法 1、施工原则 施工时，按照《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）组织安排。 (1)、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成； (2)、雨季尽量不进行路基填筑施工。 (3)、作好截防排水措施，填筑面横向设置2%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护； (4)、对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。 (5)、路堤基底及路堤每一层施工完成后，需将该层宽度，填筑厚度压实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才能进行上一层的施工。 (6)、路基压实机械：填土路堤的碾压采用激振力35吨以上（含35吨）的重型振动压路机，较大面积填土宜用平地机或较大功率推土机先行整平；填石路堤采用重型羊足碾（激振力40吨以上）或冲击夯式压路机先行碾压，随后用石渣等嵌缝填坑，再用激振力40吨以上（含40吨）的重型振动压路机加压。 2、施工工序 路堤施工的工艺流程为：施工准备 → 运料 → 摊铺→ 局部找平 → 碾压 → 局部空隙细料找平 → 碾压 → 检测 → 下一层施工。 3、路基填筑： 施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。 填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，压实方法、虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。 (1)施工方案 路基填筑采用挖掘机、装载机挖装，推土机配合松土，自卸汽车运输，推土机配合平地机整平，振动压路机配合碾压。 (2)施工方法 ①施工前对公路用地进行放样，对路基用地范围内的