无缝道岔的施工及养护全解.pptVIP

无缝道岔的施工及养护 ?一、概述 焊连方式：采取全焊连和半焊连两种焊连方式。 ①全焊连道岔是指可动心无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接；固定型无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。 ②半焊连道岔是指可动心无缝道岔的直股钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，直股其余接头应全部焊接；固定型无缝道岔的直股钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后4个接头可采用冻结接头外，直股其余接头应全部焊接。 在我局焊联道岔施工中，因站线均为普通线路，故采用半焊连焊接方式 o 二、半焊连焊连方式技术标准 1、无缝道岔采用半焊式，60kg/m1/12改进型无缝道岔焊接、冻结或胶结示意图如下： 图例： ▲　表示焊接（1、2、3、6、11接头）； ●　表示摩擦冻结（9、10、12、13、14接头）； ○　表示胶接冻结（4、5接头）； ■　表示绝缘MT（1、2、7、8接头）； o 二、半焊连焊连方式技术标准 2、辙叉心更换为每端加长600mm的贝氏体合金钢辙叉心时，9、10、12、13号接头全部进行焊接。 3、道岔锁定轨温应与相邻区间无缝线路相同，并与相邻单元轨节的锁定轨温差不大于5℃。同一岔区相邻的同行别道岔的锁定轨温应一致，不同行别的道岔锁定轨温差不大于3℃。施工中要严格控制铺设轨温，在合适的锁定温度范围内进行道岔与相邻无缝线路的焊连。o 二、半焊式无缝道岔施工技术标准 4、焊接、冻结接头。 ①使用轨缝调节器顶死冻结接头轨缝，道岔焊联后冻结接头后轨缝为0，绝缘接头轨缝为6mm。 ②直股所有接头全部焊接、胶结或冻结，非绝缘接头采用胶接连接后应用导线导通，绝缘接头采用MT。 ③侧股接头利用胶结或摩擦冻结进行有效锁定。摩擦冻结接头采用全断面夹板连接。 ④直、侧股尖轨后第一轨枕孔处尖轨与基本轨间增设一对大间隔铁（可在焊连后按设计增设）。 ⑤道岔基本轨锯眼截割后与前后配轨焊连，尖轨、辙叉与前后配轨胶结或冻结（见图）。胶结或冻结接头要对钢轨采用打磨、矫直、切除部分轨头等方式进行整修，且两轨高差不得大于1mm，钢轨轨腰高差不得大于0.6mm。 ⑥冻结接头可采用6、8、10mm端板挤死，胶结绝缘接头轨缝为6mm。 o 二、半焊连焊连方式技术标准 5、观测桩设置: ①单组道岔：无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。 ②观测标尺的粘贴位置 ⑴限位器处在直基本轨和直尖轨粘贴观测标尺。 ⑵道岔后在两个直股和曲下股粘贴观测标尺。 o 三、焊联道岔施工组织 1、劳力组织 该施工需安排6个作业小组，卸轨收轨组、线下配轨组粘接组、拨轨整细组、线上粘接组、焊接组、轨道车组 三、焊联道岔施工组织 2、施工步骤： ⑴施工准备：包括卸轨、预配轨、粘接MT绝缘 ⑵封闭天窗内（180分钟）： ①拆除待更换旧轨，20分钟（3-11、6-8、4-9、5-10） ②拨入待换新轨，10分钟 ③调整尖轨位置，使限位器子母块居中（塞卡块，施工后拿下）10分钟 ④预留焊缝进行焊接和冻结接头的粘接100分钟。（焊接前道岔轨温为该道岔锁定轨温） ⑤整修道岔几何尺寸达标，20分钟 ⑥电务配合人员调试道岔，10分钟 ⑦检查确认道岔达到放行列车条件后开通线路，10分钟 ⑶收尾工作： ①焊联缓冲区，并该岔区道岔与前后无缝线路相连，形成跨区间无缝线路，通过应力放散使各道岔锁定轨温满足设计锁定轨温的要求。 ②回收旧轨，整理外观、整修几何尺寸、验收交接o 三、焊联道岔施工组织 3 道岔应力放散 ⑴换算现轨温与设计锁定轨温之间的长度差△l(总长度=缓冲区长度+道岔区放散长度)。 ⑵在缓冲区锯开钢轨，将缓冲区及道岔区（曲基本轨、直基本轨）所有扣件全部松开（护轨销子抽掉），使钢轨达到自由伸缩状态。 ⑶在开口处预留轨缝25mm+△l，架上拉伸器开始拉伸。 ⑷拉伸量为△l，拉伸时应加强钢轨伸长量控制，达到焊接标准轨缝。 ⑸对轨焊接。 ⑹焊接完成后，当焊头温度降到300℃以下时，取下拉伸器。 ⑺焊头打磨，恢复线路。o 三、无缝道岔养护维修 1、无缝道岔养护维修工作重点 ⑴控制锁定轨温变化。 ⑵防止道岔纵爬横移。 ⑶保持道岔整体性能。 ⑷导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件齐全有效。o 三、无缝道岔养护维修 2、无缝道岔的养护维修方法和要求 无缝道岔的维修管理，应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其线路为管理单元。 ⑴综合维修 无缝道岔的综合维修周期一般为1年一遍，采用大型道岔捣固车进行道岔维修作业。 ⑵经常保养 无缝道岔的经常保养工作以道岔重点部位的加强、重点病害整治为主要内容。 ⑶临时补修o 三、无缝道岔养护维修 3、对无缝道岔养护维修作业的要求 ① 严格坚持无缝道