(XLCHHD1合同段冬季施工安全应急预案.docVIP

锡溧漕河航道整治工程(常州段) 冬 季 施 工 安 全 应 急 预 案 编制人： 审批人： 苏州大通工程建设有限公司 锡溧漕河航道整治工程XLCH-HD1合同段 2009年12月 锡溧漕河航道治整工程（常州段）XLCH-HD1合同段 冬季施工安全应急预案 一、编制目的 为了贯彻实施“安全第一，预防为主”的安全方针，针对冬季施工特点，对危险性较大的施工环节采取相应的预防措施及救援方案，提高整个项目部对事故的整体应急能力，确保发生意外事故时能有序地应急指挥，有效地保护员工的生命、财产的安全、保护生态环境和资源、把事故降低到最小程度。 二、应急组织、指挥系统 总 指 挥：罗松涛 常务副指挥：张刘锋 现 场指 挥：郭润生 组 员：张小锋 阕 刚 房正尼 吕敏明 宋敏麒 三、应急组织、指挥系统成员职责 领导各班组应急小组的培训和演戏工作，提高其应变能力。 当施工现场发生突发事件时，负责救险的人员、器材、车辆、通信联络和组织指挥协调。 负责配备好各种应急物质和消防器材、救生设备和其他应急设备。 发生事故要及时赶到现场组织指挥，控制事故的扩大和连续发生，并迅速向上级部门报告。 负责组织抢险、疏散、救助及通信联络。 组织应急检查，保证现场道路畅通，对危险性较大的施工项目应与当地医院取得联系，做好救护准备。 四、应急反应预案 （1）事故报告 事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。 （2）冬季现场事故应急处理 航道冬季施工过程中可能发生的事故主要有：人员落水、船舶进水、船舶碰撞、塌方、落物伤人、机具伤人、火灾事故、中毒窒息等事故。 （A）人员落水应急处理 1）凡工程船舶人员一旦落水，发现者立即向落水者附近抛出救生圈，并大声呼喊：“某船舷或某侧有人落水”，发现者必须监视落水者的动态，并随时报告。 2）现场报告主要内容： ①落水地点、时间、落水人姓名、是否穿戴救生衣及目前的处境； ②当时的气象、水流情况及需要何种援助。 （B）船舶进水应急处理 ①船长立即向上级报告，并保持通讯畅通联系。 ②按规定发出船舶进水抢险警报信号，全体船员进入船舶堵漏应急状态，按船舶进水堵漏抢险部署实施堵漏作业，并根据船体破洞进水和堵漏情况采用最有效的方法，以挽救危局。 ③对船舶进水堵漏抢险过程做好详细的记录。 （C）船舶碰撞应急处理 1）施工船舶严格遵守内核避碰规章等有关规定，认真执行海事主管部门对施工船舶提出的具体安全要求。 2）船舶如属在航状态，当两船发生紧迫局面，船长或当班驾驶员按避碰技术措施要求进行部署和正确操纵，务须避免人员伤亡和减轻碰撞损失。如在固定位施工状态有被他船碰撞危险时，应立即告知有关人员紧急快速撤往安全区域，不要站在船边，避免人员被撞落水。 3）当碰撞发生后，立即检查，确定船舶受损情况和本船人员情况，以确定进一步需要采取的措施。 4）第一时间须抢救因碰撞而导致落水的人员和转移受伤人员。对于船舶受损，待正确评估后视情况可选择就地处理、待救援、或弃船等措施。值班人员必须记清对方船名、船型、船籍港及航行情况。 5）将碰撞事故全过程情况立即报告应急指挥小组、上级主管部门及海事部门。 （D）塌方事故应急处理 1)应急物资的准备：简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。 2)各种应急物资要配备齐全，并加强管理。 3)防坍塌事故发生，项目部成立义务小组，由项目经理担任组长，施工员及安全员，各施工队长为组员，主要负责紧急事故 4)发生时有条有理的进行抢救或处理，其他人员做协助工作 5)发生坍塌事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，施工队长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大。还应安排专人随时监护边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止造成次生事故的发生。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员由水、电工协助送外抢救。 （E）汛期台风应急处理 1）根据施工现场的实际情况，组织开展对深基坑（高边坡）、临时设施以及其它设施、设备的排查，全面加强防汛防台风安全管理。 2）深基坑（高边坡）安全管理。排查所有在建或停建未回填的深基坑（高边坡）项目，重点检查深基坑（高