梁板预制项施工方案.doc

普立（滇黔界）至宣威高速公路第八合同段 梁板预制专项施工方案 云南路桥股份有限公司 普宣高速公路第八合同段项目经理部 二〇一三年一月二 梁板预制专项施工方案 1、编制依据 普宣高速公路第八合同段《施工图设计》； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 2、编制目的 使我单位承建项目中桥梁梁板施工顺利完成，加强安全生产管理工作，保障我单位梁板施工作业人员人身安全及我单位财产安全，确保工程质量及合同工期的实现为目的，特制定该专项施工方案。 3、适用范围 本方案适用于本标段所有桥梁梁板的预制施工。 二、工程概况 1、工程简介 我合同段为云南普宣高速公路第八合同段，起点桩号为K38+216.779，止点桩号为K46+480，全程8.187008公里。位于宣威市格宜镇栗柴坡；经龙场大屋基、石拐子、乐树夸； 2、施工准备情况 2.1、人员 具体施工班组如下表： 序号 职务 姓名 1 施工负责人 应雄 2 技术负责人 范孝刚 3 质检负责人 蔡新华 4 材料科 邓国文 5 现场安全负责 张涛 6 技术员 蒋利明 7 施工员 8 梁板安装班组长 9 其他人员 45人 2.2、技术准备 （1）、各种原材料已经取样送检。 （2）、技术人员已完成图纸审核，各项技术交底工作已经完成。 3、施工平面布置 根据本合同段的实际施工需要，1#预制场选在主线K41+160—K41+360，总占地面积20亩, 设置2台荷载80T的龙门架, 预制场1台5T的龙门吊， 设置T梁台座16个，计划预制30米T梁，预制场场内设有混凝土拌合区、梁板生产制作区、钢筋堆放区、钢筋加工制作区、办公区、生活区等，梁板堆放区在预制场两头的路基上。根据本项目梁板数量，拟投入30m模板2.5套、模板采用6mm厚钢板和工字钢配合加工而成。根据标化工地要求，场地内布设的管线、喷淋养护系统、程控系统都按要求配备。具体见预制场平面布置图。 三、施工工艺 工艺流程 施工工艺流程为：预制台座和模板制作→钢筋制作、绑扎、焊定位筋、放波纹管→安装模板→浇筑砼→拔芯模→砼养生、清理孔道→穿预应力筋→张拉→压浆→浇封头砼→出坑。 施工工艺流程框图如下： 制作试块松预应力钢筋出 厂 安 装水泥、钢材试验、砼配合比设计、张拉千斤顶锚具校验采 取 补 救 措 施构 件 报 废采 取 补 救 措 施构 件 报 废制作试块水泥浆、封头砼及构件尺寸检验压水泥浆、浇封头砼、养生按张拉程序张拉预应力钢绞线并锚固报 工 程 师自 检 并 报 工 程 师放 置 预 应 力 钢 筋砼强度检验并报工程师砼养生、清理孔道浇 顶 板 砼浇 腹 板 砼浇 底 板 砼自 检 后 报 工 程 师绑扎非预应力钢筋和制孔管装 侧 模自 检 后 报 工 程 师预备台座和模板钢筋制作后张法施工方案报工程师批准 制作试块 松预应力钢筋 出 厂 安 装 水泥、钢材试验、砼配合比设计、张拉千斤顶锚具校验 采 取 补 救 措 施 构 件 报 废 采 取 补 救 措 施 构 件 报 废 制作试块 水泥浆、封头砼及构件尺寸检验 压水泥浆、浇封头砼、养生 按张拉程序张拉预应力钢绞线并锚固 报 工 程 师 自 检 并 报 工 程 师 放 置 预 应 力 钢 筋 砼强度检验并报工程师 砼养生、清理孔道 浇 顶 板 砼 浇 腹 板 砼 浇 底 板 砼 自 检 后 报 工 程 师 绑扎非预应力钢筋和制孔管 装 侧 模 自 检 后 报 工 程 师 预备台座和模板钢筋制作 后张法施工方案报工程师批准 2.台座的制作 （1）后张法预应力T梁台座两端的承载力较大。如不进行适当处理，台座两端将无法克服梁板张拉后梁体收缩及拱起产生的竖向集中力，造成台座沉降，变形等。针对这种情况，台座采用加大的钢筋混凝土基础，并预埋Φ25的钢筋用来抵抗剪力及扭矩，以确保梁板张拉后，台座两端不沉降、变形等。 （2）底模采用10mm厚的钢板，底板两边下设置20mm的橡胶块，保证与侧模拼装后，密实、无缝隙。台座每80cm设置一道，用于侧模底部拉杆穿速。 （3）按设计要求跨径30mT梁跨中向下设置1.5cm的预拱、预拱度向两端采用抛物线变化。 3.钢筋骨架的制作 钢筋堆放我们准备购置组装式厂房顶棚，自行加工成钢筋堆放仓库，并在仓库内设置30cm高的钢筋垫高墩，每种钢筋之间再用分隔块分隔；加工好的半成品钢筋按照不同梁板、不同编号的钢筋分类堆放、码放整齐，并在上方挂不同的颜色标识牌来区分不同的梁板钢筋，钢筋编号按照设计图纸的编号来标识，使在场地内的所有钢筋堆放更规范化、整齐化。 钢筋间距一直是钢筋砼结构物施工过程中备受关注的问