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MFT一般指的是锅炉运行当中对设备的自动保护措施：当发生异常突发事故时或报警，或自动停止设备运行.保留送，引风机运行进行吹扫.缺陷或故障消除后需启动设备时，必须先将MFT复位方可启动设备，否者电机设备无法启动.MFT即主燃料跳闸。 汽轮机的DEH调节系统 所谓DEH就是汽轮机数字式电液控制系统，由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。采用DEH控制可以提高高、中压调门的控制精度更有利于汽轮机的运行。 其中抗燃油系统参与控制调节，包括油源（采用的是抗燃油作为介质），油泵等设备及管路。 当控制系统发出电信号时，通过电液伺服阀浆电信号转换成液压信号，进一步操纵油动机，完成各进汽门的调节动作，最终达到调节汽轮机进气的目的。 悬挂式自动主汽门位于汽缸前部,新蒸汽通过其进入蒸汽室。当机组正常运行时, 主汽门中的油压克服弹簧力顶开阀门,停机时,油路中压力下降,阀门就立即快速关闭。调节汽阀用来调节进汽量,而进汽量决定着汽轮机的转速和功率。调节汽阀是用油压操纵的,各个阀碟挂在横梁上,横梁通过两根拉杆和一套杠杆机构被装在进汽室前的油动机所带动。 所有控制调节系统的信号变换机构都集中装在前轴承座旁边。汽轮机采用505调速器。 汽轮机ETS,TSI,DEH? ETS： ETS---Engine Temperature Switch 引擎温度开关，汽轮机跳闸保护系统的简称 ETS控制系统至少具有下列停机功能： 汽机转速3300转/分，轴向位移过大 ，润滑油压≤0.02MPa（三取二） ，支持轴承温度75（或）推力轴承担温度75，凝汽器真空低于0.06MPa（三取二），发变组故障 ，手动停机保护 TSI： 汽轮机安全监视系统TSI(Turbine Supervisory Instrumentation)。 该系统的监视参数有： (1)机组的转速监视。 (2)触发自动盘车的机组零转速监视。 (3)转子的轴向位移监视：用于监视转子推力盘相对于推力轴承的轴向位移。 (4)轴系偏心(弯曲)监视：用于监视转子偏心度的峰--峰值和瞬时值。 (5)机组的膨胀监视：用于监视汽缸的绝对膨胀和转子与汽缸间的轴向膨胀差(胀差)。 (6)机组的轴系振动监视，由于大型机组的轴系比较复杂，该监视系统又可细分为： 1)转子绝对振动峰一峰值； 2)轴承座振动峰一峰值； 3)转子相对于轴承座的相对振动峰一峰值。 DEH： 数字电调系统（DEH）：以数字计算机为基础的数字式电气液压控制系统（Digital Electric Hydraulic Control System,DEH）,简称数字电调。 DEH系统主要功能: 汽轮机转速控制；自动同期控制；负荷控制；参与一次调频；机、炉协调控制；快速减负荷；主汽压控制；单阀控制、多阀解耦控制；阀门试验；轮机程控启动；OPC控制；甩负荷及失磁工况控制；双机容错；与DCS系统实现数据共享；手动控制。 DEH调节系统应满足哪些要求 DEH调节系统以电液司服阀为界可划分电子和液压两部分。液压部分包括常规的液压调节系统及保安系统。 （1）从启动过程的功能看，系统主要有以下功能：系统能自动地迅速通过临界转速区，并能自动同期。 （2）从启动方式来看，系统主要有以下功能：能适应冷态、温态和热态启动的控制，当达到切换转速时，可由主汽门控制方式自动切换到调节汽门控制方式，当用中压缸冲转时，达到冲转方式切换转速后，能由中压缸调节汽门控制自动地切换到主汽门控制，当达到主汽门控制与调节汽门控制切换转速时，又能自动地切换到调节汽门控制方式。 （3）从运行状态来看，系统主要有以下功能：A.可根据电网要求，选择调频运行方式和基本负荷运行方式。B.可由运行人员调整或设置负荷的上下限、升降率。C.可供选择定压运行方式和滑压运行方式，当定压运行时，系统有阀门控制功能，以保证汽轮机能获得最大功率。 D.可根据需要选择炉跟机、机跟炉或协调控制方式，当机组参与协调控制时，可由电厂调度或运行人员操作发出指令，自动地控制汽轮发电机的出力。 汽轮机负荷在调节系统下摆动有哪些原因？ 摆动的原因有：1、调速系统迟缓率大。 2、调节汽门的重叠度过大。 3、错油门重叠度大或者卡涩。 4、油压不稳定，发生波动。 5、电网振荡 6、DEH控制系统中DDV的控制信号受外界干扰或者调速器滑阀特性差。 7、油系统有空气没排尽 解决办法如下： 1、使调速系统静态特性曲线负荷要求。 2、保持油压稳定。 3、消除电气振荡 4、定期检查清洗调节系统滑阀。 5、调整调门和错油门的重叠度 6、保持透平油无杂质无水分。 7、排尽油系统空气 什么是汽轮机的级、调节级和压力级？ 由一列喷嘴和一列动叶栅组成的汽轮机最基本的单元叫汽轮机的级。当汽轮机采用喷嘴调节时，第一级的进汽截面积随负荷的变化