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吉利汽车的定价策略 姓 名： 朱 立 莎 学 号： 091848152 班 级： 市 0 9 4 1 二○一二年六月 吉利汽车的定价策略 摘要：汽车价格竞争是一种十分重要的汽车营销手段，汽车企业要实现既定的汽车营销目标就不仅要研究汽车定价的方法，还要研究汽车定价的策略。在激烈的汽车市场竞争中，汽车企业为了实现自己的营销战略和目标，必须根据产品特点、市场需求及竞争情况，采取各种灵活多变的汽车定价策略，使汽车定价策略与汽车市场营销组合中的其他策略更好地结合，促使和扩大汽车销售，提高汽车企业的整体效益。吉利汽车发历程浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。连续六年进入中国企业 50强, 连续四年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和 首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。 集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭建有六个汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产30万辆整车、30万台发动机、变速器的生产能力。现有吉 利自由舰、吉利金刚、吉利远景、吉利熊猫、上海华普、中国龙等八大系列 30 多个品种整车产品；拥有1.0L-1.8L八大系列发动机及八大系列手动与自动变速器。上述产品全部通过国家的 3C认证，并达到欧排放标准，部分产品达到欧标准，吉利拥有上述产品的完全 知识产权。 集团在国内建立了完善的营销网络，拥有近50个4S店和近600家服务站；投资近千 万元建立了国内一流的呼叫中心，为用户提供 2小时全天候快捷服务；率先在国内汽车行业实施了 ERP 管理系统和售后服务信息系统，实现了用户需求的快速反应和市场信息快速 处理。吉利汽车累计社会保有量已经超过 120 万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。集团投资数亿元建立了吉利汽车研究院，总院设在临海；目前研究院已经具备较强的 整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可以推出 4-5 款全新车型和机型； 自主开发的 4G18CVVT 发动机，升功率达到 57.2kw,处“世界先进，中国领先”水平；自主研 发并产业化的Z系列自动变速器，填补了国内汽车领域的空白，并获得 2006 年度中国汽车行业科技进步唯一的一等奖自主研发的 EPS，开创了国内汽车电子智能助力转向系统的先河；同时在BMBS爆胎安全控制技术、电子等平衡技术、新能源汽车等高新技术应用方面 取得重大突破；目前已经获得各种专利 718 项，其中发明专利70多项，国际专利 2项；被认定为国家级“企业技术中心”和“博士后工作站”是省“高新技术研发中心”。“海归”团队，在浙江杭州、临海建有吉利汽车技术中心和吉利汽车研究院，形成较强的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力 2、劣势分析 由于我国汽车行业起步较晚，我国的汽车民主品牌几乎都有相同的劣势。对吉利汽车来说，吉利汽车的产品质量较差，和国外的品牌没有太大的可比性；吉利汽车的销售网络一般集中在我国的二三线城市，对我国的大型城市和海外市场的占有率较低；另外吉利汽车虽然已推出了多款车型，但产品的更新速度还是太慢等等。 3、机会分析 现在我国对民主汽车品牌的扶持越来越大，出台一系列鼓励政策来加快我国汽车的发展，使吉利汽车更好发展；另外我国的经济几年来快速增长，居民收入持续增加，购买水平逐步提高；我国国内有巨大的汽车消费市场。这给吉利汽车带来了巨大的发展前景。 4、威胁分析 由于我国有巨大的汽车市场，国内汽车行业的激烈越来越竞争，另外国际能源价格的上涨、人们对环境保护的要求日益强烈、国内汽车行业结构不可避免的调整等都给吉利汽车带来巨大威胁。 三、吉利汽车的定价策略 基于吉利汽车的SWOT分析，吉利汽车充分利用其优势和抓住机会，规避风险，在此基础上吉利汽车在价格策略上大体采用了以下几种：修正传统成本导向定价方法、捆绑式销售节省变动成本、创造差异价值、正确分析竞争对手价格策略。 1、修正传统成本导向定价方法 吉利采用的价格策略虽然以成本为基础，但是它不是局限于传统的成本导向定价的方法,而是先寻找顾客可接受价格，以便能有效拉动需求，然后确定销售量以估计单位成本和相应的利润，以此来制定合理的具有吸引力的价格。吉利车低价策略奥秘还在于它能有效降低成本。刚开始，吉利生产能力是一年2.5万辆，避免了一次投入几十亿或上百亿元。宁波美日公司年产15万辆的规模，也只投资10亿元，是同规模企业投资的十几分之一。吉利在新车型、新技术的开发和配件的配套协作上，采取全球资源“技术共享，为我所用”的策略，为此省下了