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回填土是指基础、垫层等隐蔽工程完工后，在5m以内的取土回填的施工过程 以下是土质的分类：，对土壤的分类有国际制、卡庆斯基制（前苏联制）和中国制三种。 1、国际制： 国际制土壤质地分类标准是根据砂粒(2-0.02毫米)、粉粒(0.02-0.002毫米)和粘粒(0.002毫米)三粒级含量的比例，划定12个质地名称，可从三角图上查质地名称。先找到该颗粒的定点（100%），按3个粒级含量分别做各顶点对应的三角形的3条底边的平行线，3线相交点，即为所查质地区查三角图的要点为： 以粘粒的含量为主要标准，＜15%→砂土或壤土，15%-25%→粘壤土， ＞25%→粘土； 当粉粒含量达到45%以上时，在质地分类名称前要加冠“粉质”字样，当砂粒含量达到55—85%时，在质地类别名称前要加冠“砂质”字样； 当砂粒含量＞85%时，直接称为壤砂土，＞90%→砂土。 例如：某土壤：砂粒30%、粉粒50%、粘粒20%→粉质粘壤土 某土壤：砂粒60%、粉粒20%、粘粒20%→砂质粘壤土 某土壤：砂粒10%、粉粒50%、粘粒40%→粉质粘土 2、卡庆斯基制（前苏联制） 卡庆斯基制土壤质地分类制有简制和详制两种。其中以简制应用最为广泛，这里我们只介绍简制，在我国的两次土壤普查中都采用了卡庆斯基简制作为质地分类标准。 卡庆斯基简制是根据物理性砂粒（＞0.01㎜）和物理性粘粒（＜0.01㎜＝的含量来划分土壤质地类别。 3、中国制 1987年《中国土壤》第二版中公布了中国的质地分类制，分为3组12种质地名称。 与其它的质地制相比，我国的质地制有以下的特点： 与其配套的粒级制是在卡庆斯基粒级制的基础上修定而来的，主要是把粘粒的上限由0.001㎜提高到大家公认的0.002㎜， 粘粒级分为粗（0.002～0.001㎜）和细（0.001㎜）两个粒级。 我国的质地分类标准还处在试用阶段，还没有得到广泛的应用。 纵观各种质地分类制，尽量存在着一些差别，但大体上还是把土壤质地分为砂土、壤土、粘土三类。所以回填土与土质的区别在于成分。 填筑路堤的理想填料为水稳定性好，压缩性小，在韶赣高速公路上，土方填筑的松铺厚度为不大于30cm，土石混填的松铺厚度为不大于40cm，石方填筑的松铺厚度为不大于50cm，石方最大粒径为不超过层厚的2/3，但不能超过30cm，通常情况下，下列材料为非适用材料：　　①沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾，建筑材料；　　②含有树根和易腐朽物质的土；　　③有机质含量大于5%的土；　　④液限大于50%，塑性指数大于26的土；所以，我们在选择填料时，一定要慎重，如砾石、不易风化的石块、碎石土、卵石土、砾石土、粗砂、中砂，砂性土等都是修筑路堤的良好材料，粘性土虽然渗水性很差，干燥时较硬而且不易挖掘，浸水后水稳定性差，强度低，变形大，但粘性土在南方地区比较普遍，所以在给予充分压实和良好排水设施的情况下，仍可用作路堤填料。1、当填方基底为积土或耕植土时，如设计无要求，可采用推土机或工程机械压实5~6遍。 2、填筑粘性土，应在填土前检验填料的含水率。含水量偏高时，可采用翻松晾晒，均匀掺入干土等措施；含水量偏低，可预先晒水湿润，增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施。 3、使用碎石类土或爆破石渣作填料时，其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3（当使用振动辗压时，不得超过每层铺填厚度的3/4）。铺填时，大块料不应集中，且不得填在分段接头处或填方与山坡连接处。 若填方场内有打桩或其他特殊工程时，块（漂）石填料的最大 粒径不应超过设计要求。 4、填料为砂土或碎石土（充填物为砂土）时，回填前宜充分洒水湿润，可用较重的平板振动器分层振实，每层振实不少于三遍。 5、回填土应水平分层找平夯实，分层厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具的性能参照2-7选定。 6、路基和密实度要求较高的大型填方，宜用振动平辗压实。使用自重8~15t的振动平辗压实爆破石碴类土时，铺土厚度一般为0.6~1.5m，宜先静压，后振压。辗压遍数应由现场试验确定，一般为6~8遍。 7、墙柱基回填应在相对两侧或四侧对称同时进行。两侧回填高差要控制，以免把墙挤歪；深浅两基坑（槽）相连，应先填夯深基础，填至浅基坑标高时，再与浅基坑一起填夯。 8、分段分层填土，交接处应填成阶梯形，每层互相搭接，其搭接长度应不少于每层填土厚度的两倍，上下层错缝距离不少于1m。 填方分层的铺土厚度和压实遍数 表2-7 压实机具 每层铺土厚度（mm） 每层压实遍数（mm） 平辗 200~300 6~8 羊足辗 200~350 8~16 蛙式打夯机 200~250 3~4 人工打夯 不大于200 3~4 注：1、辗压时，轮（夯）迹应相互搭接，防止漏压。 2、当用5