西省航空发展情况及未来简要分析.docVIP

陕西省航空发展情况及未来简要分析 一、政府对航空业的支持 “十一五”期间，陕西经济进入快速发展的轨道，2010年全省GDP总量居全国第16位（由2005年的第20位提升至2010的第16位），正式跨入国内“万亿元省份俱乐部”。2009年陕西省人均GDP达2.6万元人民币，折合4008美元，突破4000美元大关。 2011年陕西省GDP总量居全省全国排名第15位，实现生产总值12391.3亿元，比上年增长13.9%，连续10年保持两位数增长，高于全国4.7个百分点，增速居全国第6位，继续位居第一方阵。目前，全省常住人口为3742.6万人，陕西人均GDP为33197元，突破5000美元大关，达到约5140美元，在西北排第一，在西部排名中次于内蒙，重庆，位居第三位（表1）。 表1 西部省市生产总值情况 省市 GDP(亿元) 增长率 人均GDP（美元） 重庆 10011.13 16.4 5373 四川 21026.7 15 4048 贵州 5701 15 2495 内蒙 14246.11 14.3 8773 陕西 12391.3 13.9 5140 云南 8750.95 13.7 2952 青海 1634.72 13.5 4463 西藏 605 12.6 3120 甘肃 5020 12.5 3009 广西 11714.35 12.3 3945 宁夏 2060 12 5062 新疆 6600 12 4685 全国 471564 9.2 5373 近年来，陕西省在航空业诸多方面做出巨大努力：投入大量资金加强机场建设，努力提高机场软硬件水平；不断扩大对航空运输业的政策和资金扶持，从多个层面加大市场营销工作；积极引进运力，参与航空运输资源的争夺，旨在获得枢纽机场竞争的主动权，赢得枢纽的建设的竞争。 2011年，在《陕西省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中陕西省政府把民航业纳入本地区经济社会发展的总体战略规划中，并作为加快转变经济发展方式、调整经济结构的重要抓手，明确提出要加快西安咸阳机场3号航站楼、第二跑道以及配套设施建设，积极拓展西安直达东南亚、大洋洲及欧美等国际航线，增加国内航班密度，强化全国区域性枢纽机场地位，形成以西安为中心连通国内外重要城市的航空网络，国际国内航线达到200条左右，年旅客吞吐量达到3000万人次。建成延安、汉中和安康新机场，实施榆林机场改扩建。 ㈠机场运行情况 2009年机场年旅客吞吐量突破1500万人次，咸阳机场在全国西北地区第一个旅客吞吐量进入全球前100位的机场，排名升至全国十大机场第八位；2010年机场年旅客吞吐量持续攀升，突破1800万人次，保持全国十大机场第八位。近几年，西安咸阳国际机场旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞机起降架次每年分别以16.6%，11.9%，11.3%的速度增长，稳居全国十大机场之列，加快了陕西对外开放与经济合作，对西部地区经济社会全面发展发挥了促进作用。2011年，咸阳机场运输生产实现新突破，完成运输起降18.32万架次、旅客吞吐量2116.31万人次、货邮吞吐量17.25万吨，分别较去年同期增长13.6%、17.5%和9.2%（表2），圆满完成各项任务，实现“十二五”良好开局。 表2 西安咸阳机场2008-2011年各项指标情况 年份 全国排名 旅客吞吐量（万人次） 同比 起降架次(万次) 同比 货邮吞吐量（万吨） 同比 2008 9 1192.21 4.8 12.2579 2.7 11.82207 4.7 2009 8 1529.48 28.3 14.6599 19.6 12.85393 8.7 2010 8 1801.04 17.8 16.4468 12.2 15.80545 24.6 2011 8 2116.31 17.5 18.32 13.6 17.25 9.2 2011年底，全国180家民用机场中共有21家民用运输机场的旅客吞吐量突破了1000万人次。12月8日，西安咸阳国际机场的旅客吞吐量突破2000万人次，成为全国第八个年旅客吞吐量突破2000万人次的机场，同比增长17.5%，比八大枢纽机场平均增速高2.5个百分点（表3）。 表3 西安咸阳机场与八大枢纽机场指标对比情况 成都/双流 5 2,907.39 2,580.58 12.66 昆明/巫家坝 7 2,229.69 2,019.22 10.42 西安/咸阳 8 2,116.31 1,801.04 17.50 重庆/江北 9 1,905.14 1,580.23 20.56 武汉/天河 14 1,246.19 1,164.68 7.00 乌鲁木齐/地窝堡 17 1,120.36 914.83 22.47 沈阳/桃仙