民航机场自学第二章全解.doc

第二部分 民航机场工程项目施工管理 一、民航运输机场工程建设程序和建设实施 （一）运输机场工程建设程序和运输机场工程的分类 运输机场工程建设程序一般包括：新建机场选址、预可行性研究、可行性研究(或项目核准)、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。空管工程建设程序一般包括: 预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。 运输机场工程按照机场飞行区指标及投资规模划分为A类和B类。A类工程是指机场飞行区指标为4E(含）以上且批准的可行性研究报告总投资2亿元（含）以上的工程。B类工程是指机场飞行区指标为4E (含）以上且批准的可行性研究报告总投资2亿元以下的工程，以及机场飞行区指标为4D (含）以下的工程。 运输机场专业工程是指用于保障民用航空器运行的、与飞行安全直接相关的运输机场建设工程以及相关空管工程。运输机场工程划分为民航专业工程和非民航专业工程。 民航专业工程包括：1、飞行区场道工程（含土方、基础、道面、排水、桥梁) 及巡场路、围界工程；2、机场目视助航工程；3、机场通信、导航、航管、气象工程；4、航站楼工艺流程、民航专业弱电系统、机务维修设施、货运系统等项目的专业和非标设备；5、航空卸油站、储油库、输油管线、机坪加油管线系统等供油工艺和设备。除前述民航专业工程外的其他工程为非民航专业工程，如（航站楼、机库、货运站、输油管线、站坪加油系统工程的土建工程等）。 （二）运输机场工程施工图设计和运输机场建设实施 下列运输机场工程应由运输机场建设项目法人按照国家有关规定委托具有相应资质的单位进行施工图审查，并将审查报告报工程质量监督机构备案：①飞行区土石方、地基处理、基础、道面、排水、桥梁、涵隧、消防管网、管沟(廊）等工程；②航管楼、塔台、雷达塔的土建部分，以及场通信、导航、气象工程中层数为2层及以上的其他建（构）筑物的土建部分；③飞行区内地面设备加油站、机坪输油管线、机场油库、中转油库工程（不含土建工程)。前述运输机场工程未经施工图审查合格的，不得实施。 施工图设计审查报告应当包括以下内容：①审查工作概况；②审查依据和采用的标准及规范;③审查意见；④与运输机场建设项目法人、设计单位协商的情况；⑤有关问题及建议；⑥审查结论意见。 属于运输机场专业工程的，运输机场建设项目法人应当在工程开工前向民航专业工程 质量监督机构申报质量监督手续。在机场内进行不停航施工，由机场管理机构负责统一向机场所在地民航地区管理局报批，未经批准不得在机场内进行不停航施工。 二、民航机场工程承包企业资质等级管理 （一）民航机场场道工程专业承包企业资质等级标准 一级：净资产6000万；8/5人；企业业绩（近5年承担单项合同额5000万场道工程2项或单项合同3000万场道3项工程施工）。 二级：净资产2500万；3人；业绩（无）；承担飞行区指标4E以上，单项合同额2000万以下技术不复杂的场道工程施工/指标4D，单项合同额4000万以下场道工程施工/指标4C以下，单项合同额6000万以下场道施工/各类场道维修工程。 场道工程包括：飞行区土石方、地基处理、基础、道面、排水、桥梁、涵隧、消防管网、管沟(廊）、服务车道、巡场路、围界、场道维修等飞行区相关工程及其附属配套工程。 （二）民航机场空管工程及航站楼弱电系统工程专业承包企业资质等级标准 一级：净资产1000万；6/3人；企业业绩（近5年承担单项合同额1000万以上空管工程2项或单项合同额1500万以上弱电系统工程2项工程施工）。 二级：净资产400万；3/2人；业绩（无）；承担单项合同额2000万以下空管和单项合同额2500万以下的弱电系统工程的施工。 空管工程包括：区域、终端区（进近）、塔台等管制中心；空管自动化、地空通信、自动转报、卫星地面站、机场有线通信、移动通信等通信系统；雷达、自动相关监视、仪表着陆系统、航线导航台等导航系统；航行情报系统；常规气象观测系统、自动气象观测系统、气象雷达、气象网络、卫星云图接收等航空气象工程、空管设施防雷工程、供配电工程等。弱电系统工程包括：航站楼弱电系统和飞行区、货运区及生产办公区域弱电系统。航站楼弱电系统包括：信息集成系统（包括机场运营数据库，地面运行信息系统，资源管理系统，运营监控管理系统或生产指挥调度系统，信息查询系统以及集成信息转发系统，含信息集成平台，消息中间件，中央智能消息管理系统）等；航班信息显示系统；离港控制系统；泊位引导系统；安检信息管理系统；标识引导系统；行李处理系统；安全检查系统；值机引导系统；登机门显示系统；旅客问询系统；网络交换系统；公共广播系统；安全防范系统（含闭路电视监控系统，门禁管理系统，电子巡更系统和报警系统）；主时钟系统；内部通讯系统；呼叫中心（含电话自动问询系统）；